ADC01

Encore une panne sur le réseau Orange.

http://www.leparisien.fr/economie/orange-quatre-heures-de-panne-sur-la-messagerie-mobile-23-08-2012-2134346.php

:Smiley_54:

Tu peux utiliser tes fichets 2010, ils sont cumulables, attention en sortant avec un ami comme tu dit, tu t'exposes à une amende, il faut utiliser une contremarque de passage aux CAB à retirer aux guichets banlieue

Les pompiers ont l'air de chercher s'il y avait un CV nain?

Pour la voiture ?

Il faudrait que j'essaie

Oui, ça me met la même chose

Donc problème de forum, pas perso, cela va être balot pour le jeu"Où c'est", hi, hi.

Et alors ?

On comprend mieux maintenant ..........

Comme c'était l'heure de pointe du soir, j'ai sagement attendu que la rame retourne à quai.

Quand je veux poster une photo, cela me met "Erreur Cet envoi a échoué." avez vous le même problème ?

Je me suis bien retrouvé dans les garages du métro, à l'age de 17 ou 18 ans et je n'ai pas cassé une vitre pour autant.

Oui, pendant que tu y es, dit que c'est le train qui est sorti des rails pour aller percuter la voiture. Allez encore un chauffard de la SNCF qui fait des siennes.

Nota: Une mauvaise visibllité exige de l'automobiliste une prudence accrue et n'excuse pas, si tel est le cas.

C'est un peu comme SYSTRA pour faire simple mais plus porté sur le Conseil, Assistance et Formation.

D'ailleurs ils recherchent du monde pour retourner en Corée !

T'as vu JLC, on te cherche.

Pour moi, il est hors de question que je prenne un second RHR, je n'emmène qu'un string slip de rechange pas 2 ou 3 et on ne fait pas marcher à coup de pognon, via les déplacements.

Et ne t'en déplaise, ,je suis réellement conducteur et je connais trés bien les subtilités du CPA, tu peux même te mettre à 80% pendant un certain temps et ensuite 50% pour finir en douceur, CPA , Cessation Progressive d'Activité.

On peut dépasser l'age d'ouverture des droits à la retraite sans faire de CPA, car il n'y a plus d'age limite pour la retraite comme tu dit, depuis un certain mois de novembre 2007, d'ailleurs des ADC non concerné par la réforme en abuse.

Le cumul salaires et retraite sans dépasser un certain montant est encore un cadeau de notre bon Sarko, car il a relevé ce plafond. ce qui péjore l'emploi des chômeurs au passage

Et je ne vois toujours pas le rapport entre VFLI et le CPA.

Pour ce qui est de mon job, tu me crois ou pas, c'est ton affaire pas la mienne. On me l'avait pas encore faite celle là.

LGV Paris Orléans Clermont Lyon : RFF retient deux tracés.

http://www.lesechos.fr/economie-politique/france/actu/0202131719399-lgv-paris-orleans-clermont-lyon-rff-retient-deux-traces-336591.php

On devrait obliger ces rescapés à faire des interventions en Auto-école, tiens

On avait perdu l'habitude, tant mieux, mais cela faisait un certain temps qu'un tel événement n'était pas arrivé. L'automobiliste rescapée a peut être compris ce coup, que l'on redouble d'attention à l'intersection d'une route et du voie ferrée de plus est lorsqu'un PN n'est pas équipée de barrière.

Bien sur, tout dépend du retard.

Bien sur.

Non, je ne connais pas et je n'ai jamais connu et je ne connaitrai pas de second RHR mais ceci dit je ne vois pas le rapport, ni avec le second RHR, ni avec le CPA , ni avec les retraités SNCF.

L'avantages avec le vieux matos , c'est que arrivé au terminus, on pouvait couper l'éclairage, cela interpellait ceux qui n'avaient pas entendu les annonces pour cause de port de casque non pas anti bruit mais de casque avec du bruit.

Ben zut alors, sur un autre fil, j'ai dit qu'il n'y avait pas de perturbations en Teutonie?, je suis allé un peu vite.

Au fait, les numéros de voies annonçés sur le site DB depuis le mois de Décembre; dans les gares environnantes ont ils été respecté ?

bonjour

la DB est pourtant reputee comme la compagnie la plus fiable d'europe surtout quand je vois leur site internet qui affiche les voies de depart et d'arrivee de tous les trains de leur reseau

bonne journee

franck derrien

Franchement à quoi ça sert, à que dalle et en plus en cas de situation perturbée, il doit bien y avoir des dévoiements alors les infos du numéro de voie, hein on en fait quoi ? Ah, j'oublie Deuch Kalitat, donc pas de perturbation sur leur réseau.

C'est à la signature du contrat qu'il doit impérativement avoir 18 ans. Je me trompe ?

C'est bien qu'est que j'ai écrit. :Smiley_22:

C'est comme l'histoire des Cv nains :Smiley_39: :Smiley_39:

Zut, je bosse

Tu ne perd rien car une visite pour du public n'a rien à voir avec une visite en interne.

VFLI ne préfére pas prendre des conducteur sncf (tu dois sous entendre des retraités) vu le prix que çà leur coûte (au bas mot 2 à 3 fois plus cher que conducteur vfli pour moins de polyvalence). Sinon VFLI ne serait pas en train d'investire massivement dans la formation.

Un train ne se tire pas coûte que coûte jusqu'au terminus... Nous ne sommes pas des bagnares! une réglementation existe aussi chez nous et en cas de trop grande amplitude ont stop les frais. (même si je dois avouer que nous sommes peut-être un peu moins "strict", c'est à dire qu'on va fermer les yeux sur 30 min ou 1 heure de plus, et je parle là en général, certains ne feront pas 1 min de plus et d'autre...)

Du temps de la spendeur du Fret SNCF, les mécanos pour la plupart tiraient leurs train aussi jusqu'au point de relais même en cas de retard, j'en ai jamais vu qui sous prétexte d'être l'heure de la FS laissaient leurs trains en pleine pampa et faisaient du stop pour rentrer chez eux ou pour aller au plus proche foyer.

Splendid ====> Candide

(je sens venir "raton", je ne sais pas pourquoi ?)

Candide ===> Pur.