ADC01

Ca dépend, pour ma part, les Jf que l'on fait sur le terrain aux AMC et celles qui se font sur simu, sont de véritables journées de formation, avec un programme bien établi et assez chargé, il n'est pas rare que j'en revienne avec un point que je ne connaissais pas plus. Les JF sont ce que les ADC en font.

Pour moi, il est hors de question de faire journée continue, je m'explique; J'en ai déjà assez de manger à n'importe quelle heure quand je roule, alors pendant ces journées, je tiens à manger correctement, à des heures correct et en prenant le temps, que ceux qui courent aprés un train prennent leurs responsabilité du fait d'avoir un TGV ou autres à prendre. A chaque fois, je me fait remettre en place "Oui, mais toi, tu t'en fous, t'habites à coté mais moi, j'ai X heures de trajet". Je répond tout simplement que oui je m'en fous de ses 2 ou 3 voir plus, heures de trajet.

Je n'ai pas la prétention de trouver de l'énergie propre et je n'essaie même^pas, je me contente de ce que l'on me propose.

Limousin ?

Avantage de ma journée d'hier, plage et baignade à Saint Malo, voyage et hébergement compris ça vaut le coup d'être cheminot

Ben, oui avant, pendant et aprés, pourquoi, pas toi ?

Il doit y avoir un bug au niveau des anniversaires.

Et la pollution engendrée pour construire ces centrales, ces ventilateurs et les panneaux solaires, il faut y penser aussi, non ?

Taux de recalé au cours du recrutement ? A l'examen final ?

Villeubanne ?

:Smiley_74: Vers un gel du prix des carburants ou pas ? That is the question. http://actu.orange.fr/politique/carburants-le-gouvernement-promet-de-contenir-les-prix-avant-la-rentree-afp_776046.html

http://www.lesechos....rnet-333786.php

J'ai cru qu'il était ouvert avec le soleil reflétant sur ton cuir cranien, hi, hi. Au fait de ton temps, vous faisiez comment avec les Cv nains ?

Pour l'instant, je suis obligé de rouler, je ne peux pas faire autrement, à partir de 50 balais, je pensais rouler pour aller chercher une partie de ma décote (merci vous savez qui), mais je pense de plus en plus à laisser tomber, et surtout, si cela continue sur cette pente, la majorité d'entre vous compredrez ce que je veux dire, à éviter de voyager en train autant que se faire se peut.

A propos, le TIV et la plaque "R" de type bas des photos n° 76 et 77 sont ils à respecter par les trains circulant en marche normale ? :Smiley_39: Je suis incorrigible, je sais. Sinon, bravo pour toutes ces photos, cela a du être une sacrée expédition.

Tu vas avoir droit à un MP toi aussi ce n'est déjà fait. et aprés tout qu'il fasse ce qu'il veut, qu'il s'arrête si cela lui chante au point où nous en sommes , on n'est pas à ça prés, je dit ça mais je n'en pense pas un mot évidement.

Tu es plein de courage, mon brave JL, moi, j'abondonne, pourtant, j'ai du caractère mais là c'est déséspérant, tous le monde le lui dit, mais non et puis je m'arrêtes là sinon je vais encore me foutre en boule pour un sujet qui pourtant en vaut le coup.

Et tu comprimes l'air comment sans polluer, avec une pompe à vélo ?

Abus => Antivol.

Tu es recruté pour quel poste ?

Il faut arrêter avec le gilet de visualisation, c'est réservé à signaler une personne lorsqu'il y a un risque de danger, il ne faut pas que son port soit généralisé dés qu'on sort des sentiers battus, à ce moment il faut le rendre obligatoire à tous les piétons en ville, comme en campagne et dans les forêts, pratique pour passer innaperçu pour pisser derrière un arbre ou pour faire autre chose d'un peu plus coquin, Pour ce qui est de la chasse, un gilet orange à travers, le feuillage d'un arbre, c'est comme si tu avais rien, j'ai fait l'essai plusieurs fois en conditions réelles, battues au sanglier, pour être précis, on ne distingue pas grand chose.

ENA ==> Pouvoir.

Ou les réglements.

Je l'ai reçu par mail aussi de notre connaissance commune, on pourrai en rigoler si ce n'était pas la vérité.

C"est variable de quelques jours à plusieurs mois.