ADC01

Pour les embauches en plus, tu peux toujours rêvern ce n'est pas la politique de la SNCF, au contraire.

Bonsoir,

Gros débat, toujours... Alors tant que je le peux, je soutiens certains de ces cheminots !

Je suppose toujours que lorsqu'on n'est pas en règle, il appartient à l'ATT de tolérer notre montée à bord de son train ou pas avec le titre de transport et le justificatif qui lui sont présentés au moment où on lui expose les faits.

Je peux comprendre que ceux qui sont mis devant le fait accompli une fois le train parti peuvent légitimement décider que tous les passagers possèdent un contrat de transport valable, quelle que soit la raison de la réduction.

Ce n'est que mon point de vue, après tout... Toutefois, en cas d'emma**** sur un trajet, j'aimerais bien savoir comment l'ASCT va justifier sa complaisance face aux passagers, "vrais clients" ou pas. Peut-être que c'est à lui de décider s'il accepte de devoir se justifier en cas de problème, ou s'il préfère que tout soit réglo d'entrée de jeu...

Il existe réellement qu'il applique ou pas pour TOUS les voyageurs de son train ce n'est pas plus compliqué et s'il choisit de ne pas l'appliquer, cela le regarde mais il se met en porte à faux par rapport à sa hièrarchie, je ne comprend pas qu'on puisse en vouloir à un collègue qui fait son boulot correctement.

Tu n'as pas été faire un tour du côté de Châtellerault non plus ? Apparemment c'était sympa aussi en début d'après midi, par là bas...

(Incident caténaire)

Je ne peux être en Bretagne et dans le sud-Ouest en même temps.

Il n'a pas été inseré dans un convoi Fret afin de tester la résistance des attelages ????

Je sens comme une moquerie dans tes propos. :Smiley_76:

Bonjour,

Ont ils comme je le penses une fiche de paye à en-tête de Fret ?

Non, mais tu rigoles, ils ont une feuille de paye de la SNCF comme tous les cheminots de la SNCF, qu'ils travaillent pour leTER, le TGV ou la banlieue.

avec 1311 euros net par mois maman chez pôle emploi tu fait comment?ai je vraiment le choix?

mais je me plaids pas les courgettes du jardin son délicieuses

Là est bien le problème.

Le 20 décemebre 2009, vers 20h40 il y a eu des poteaux qui ont traversés devant un train sur la ligne C, à Choisy Le Roi., :jesuisdehors:

c'est l'arbre à papillons ou buddleia davidii(en latin comme chez le curé)

Merci de l'info.

Tout le monde s'offusque de cette délocalisation, mais nous sommes tous des délocalisateurs en voulant acheter tous nos produits à moindre prix, à vouloir le beurre et l'argent du beurre, il serait temps de s'interroger sur notre mode de consommation avant de crier au loup.

Sur les dernieres ecoles, ils evitent pour faire des economies sur le travail le dimanche, mais pour les matinées et les rares nuits il n'y a pas de problèmes

Comme si c'était payé une fortune, une honte

Pour faire de l'ombre, tout simplement.

Ca pourrait être chez Assouan, mais si je dis oui,

on va croire que je suis tout le temps fourré chez elle...

Ce n'est pas ce que j'ai voulu dire, loin e moi cette idée et le "on" c'est un c.n.

36000 et 36300, ce n"est pas tout à fait la même chose. Il est d"ailleurs curieux qu"une 36000 puisse tirer un train par le Fréjus parce qu"il me semble qu"en dehors des systèmes de signalisation, il y a des dispositifs anti-incendie plutôt compliqués à installer. A moins que ce soit uniquement pour la loco menée des UM de l"AFA ?

Zut, je suis aller un peu vite en lisant,méa culpa.

Le champs d'herbe de la famille Assouan ?

Quelqu'un sait a quoi servait ce quai a VON ?

Pour l'échange de locs et remplissages des toilettes des pélérins avant que ces 2 actions ne soient faites à Les Aubrais, puis pour les raccord/ coupe des Rouen, Lille-LYon avant le barreau d'interconnexion TGV.

Je ne pensais mettre une photo de ton lieu de naissance...

Dans les bonnées du fret, entre 83 et disons 90, j'ai eu le temps de bien l'admier cette voie quand je faisais du bloc à partir Savigny pour rentrer au triage de VSG, mais comme on dit, c'était avant.

De toute façon, les 36300 ne sont pas proposées par Akiem.

Et les 36000 de Thello, elles viennent d'où, à ton avis ? Voir http://www.akiem.com/index.php5?c=nosmateriels

Allez !

La MVP à Juvisy.

Je m'améliore, 1minute, bientôt, je vais trouver la réponse avant que la photo ne soit affichée, hi, hi pour la peine , je passe.

Ben, voilà autre chose, les stagiaires ne travaillent pas le dimanche, en principe c'est une trés, mais trés mauvaise habitude.

La MVP à Juvisy.

Il eût fallu masquer le viaduc...

Fallait bien laisser un indice, au fait quelqu'un sait il comment s'appelle cette plante ? La SNCF fait de l'écologie en laissant cette herbe envahir le quai de Valenton, ça va devenir dur de changer de bout là bas.

C'est bien VON, voie 3.

Salut à tous, nouveau sur le forum, je viens de passer le p3 pour devenir agent d'escale transport et, ayant eu une réponse positive pour passer la visite médicale et les test psy+entretien psy, je voudrais un peu connaitre le type d'exercice pour pouvoir m'entrainer un peu!

Et savoir comment ce passe l'entretien psy également!

Sachant que ayant lu quelques sujets la dessus, j'ai vu que les test changent vraiment en fonction des poste;

Donc si quelqu'un à des infos pour agent d'escale ça serait le top! Merci d'avance!

Cela ne sert à rien de s'entraîner, plus que les résultats, c'est l'interprétation. qui en est faite par le psy qui est déterminant.

PS: Je ne redis pas boujour à chaque message, car j'ai souhaité un bonjour général sur la Kataboxounette tout à l'heure et il est valable toute la journée pout tout le forum.

Réseau Sud-Ouest ? Aquitaine ?

Non et non.

garages de montpellier

Négatif.