ADC01

Notice ====> NG TR2 B1

NG TR2 B1 ==> PGM

Tu trouveras certainement des réponses à tes question sur ce sujet, et à propos des tests, inutile de t'entrainer, c'est l'interprétation qui en est faite par les recruteurs qui compte.

Documentation cycliste ===> Mode d'emploi

Mode d'emploi ==> Notice.

Bonjour par exemple si on rate les tests psychos, est ce que tu peux repostuler aprés un an pour devenir conducteur de train ???

C'est le même temps d'attente qu'un échec à la dictée et en français, c'est y pas mieux avec moins de fautes d'orthographe et un effort en syntaxe.

Pas à ton âge, on t'a déjà dis a partir de quel àge, on pouvait devenir conducteur, il suffit de lire et tu pourris un sujet sur agent caténaires en plus.

du tri a la bosse à la gravité....c'était du temps des mérovingiens ?

Ou de l'homme de cro-magnon.

1981 apprenti 1^ère année: 669 francs

1983:OK à la route AICR:6621,23 francs

1987, ELCR : 7939,41 francs

1992, TB2 11, 12762,18 francs

Janvier 2002 passage à l'euro,TB3 15, 2748,45 €

Mammouth ====> Diplodocus

Diplodocus ==> Cyclodocus.

Ce sera un enième réamenagement de cette place que je connaitrais.

"C'était mieux avant."

Mais c'était avant.

Ouais, c'est comme les Certifications ISO 4001 , c'est du nomlbrilisme pour dire qu'on fait bien notre boulot.

il faut faire attention aux minuscules et aux majuscules..

Autrement dit, il faut respecter la casse.

Concrétement, cela sert à quoi ?

Je ne pense pas, c'est justement l'intérêt pour une EF d'embaucher des CRL ayant de "l'expérience" et des connaissances lignes !! C'est aussi grâce à cela que l'ancien "cadre traction" de ECR a "vendu" ses CRL à Veolia...

S'ils font des V160 à la place de marchandises, ils doivent refaire des études de lignes.

Joli déterrage.

Quoi que le papier des journaux brûlent de plus en plus mal, pour allumer soit le barbeuc ou soit la cheminée.

oui je viens d'arroser cela 5 arrosoirs dans les géraniums..

On arrose à la fraîche pas en pleine chaleur pour éviter l'évaporation, mais je suppose que tu le sais déjà étant donné que tu es un jardinier hors pair.

Mopi aussi j'ai roulé avec elle avant qu'elle ne soit peinte en verte par un idiot, sur des V200 et sur des patachons.

Ca je m'en rappelle plus désolé. Me souviens juste que le collègue m' a expliqué la situation qui pour le coup était pour le moins spéciale.

Hs on

Sinon en parlant de 000 j'ai eu le cas récemment à persan gare origine :

- ouverture signal à voie libre

- départ donné par l'act

- mise en marche à 30 km/h

- 100m avant le signal BIP BIP BIP

- fu kvb, je regarde et 000 affiché.

Première prise en charge, j'étais content...

Hs off

Pas la dernière et ce n'est pas ta faute, il n'y a pas de quoi t'en vouloir, le système est mal foutu, c'est tout.

Quelle grandeur d'âme.

Le train ne s'est pas présenté là où il était attendu.

http://actu.orange.fr/france/les-militants-anti-nucleaires-ont-perdu-la-trace-du-convoi-de-dechets-italiens-afp_727008.html#react-anchor

A mourir de rire, déjà que nos prévisionniste ont du mal à prévoir le temps sur une échéance à 3 ou 4 jours avec précision.

les mal rasés (ne parlons pas des barbes de 3 jours négligées farouchement tendance dans le monde de la pub mais pas forcément ailleurs surtout encas de relations clientèles)

:Smiley_39:

Tu parles pour qui là ? Pour moi on dirait ?

Une photocopie peut être bidouillée, c'est pourquoi, il faut l'original.

Ca y est, il a faim!!!! hi ! hi! hi!

on, pas du tout, soif à la limite, j'ai envie de revoir certaines personnes et de faire la connaissances d'autres membres, c'est tout.