ADC01

Bon aniv à (27) coco2

Merci, enfin du concret.

Laiisons croire aux OFP qu'elles peuvent sauver le fret ferroviaire si elles veulent mais qu'ellles ne donnent pas de leçons à la SNCF qui savait trés bien faire pendant des dizaines d'années.

La fiche train pour Le Mans était bien celle du jour et ne mentionnait pas cet arrêt, je faisais justement les FT à cette période et j'ai mis la fiche train dans le sujet qui en parle.

C'est une contraction, comme on dit "au" à la place de "à le".Tu as compris, c'est l'essentiel.

Mieux avant ? Ca dépend quoi, je dirais!!Il ne faut pas tout mettre dans le même sac, il faut regretter le temps de la vapeur ? Pas pour moi Il faut regretter les bonnées bonnes années du fret, oui pour moi.

:Smiley_58: Bah, evidement, ils ne vont pas les citer pour que la concurences puisse les démarcher.

Peut être aussi un moyen comme à PMP (plots verts qui s'allument) de prévenir de l'arrivée d'un train à quai.

Que prevoit la réglementation si on ne distingue plus les signaux ? Abaisser sa vitesse, il me semble, commençons à le faire eet ion verra, les ADC ne sont pas clairs sur ce coup.

Certainement pas car le MC ne prévoit pas de controe à l'extérieur sauf, présence de caténaire, absence de jalon et la VAR ......n'existe pas pour les TGV.

C'est d'ailleurs à çà con, qu'on les reconnait, parait il.

Pour faire les travaux sur les bis, tout simplement, avant la généralitions des travaux de nuits et la suppression des premiers trains du matin, omnibus de PAZ à SMEs, avec correspondance à BY pour D et retour.

Et toc pour les anti Sirius.

Ce qui est sur, c'est qu'elle aura lieu en 2012.

L'alcool pourtant est sensé conserver.

C'est une gare, je pensais qu'un artiste avait emballé un monument quelquonque.

Tu n'as pas connu la desserte sur voie centrale, voie 1 et 2, sur la ligne C avec les quais en bois, avec un leurleur et son ding, ding,un grand moment de chemin de fer.

Le déroulement de carrière se fait sur les grades quelque soit le type de train conduit, Ton affectattion conditionne le type de train conduit, , pas question de faire du TGV oour les collègues, par exemple, pour moi, premier train à mon compte le 18 mai 1988, et une entrée en formation TGV en septembre 2004,A vnoter que les conducteurs ne font pas le trajet complet entre PAZ et TE.

A propos des FC, pour les postulants à la SNCF, vous en connaissez beaucoup des entreprises qui remboursent les frais pour un éventuel recrutement ?

Why ?

Merci, je préfère lire les nouveaux posts que de faire de l'archéologie.

Ni moi.

Ca me fait bien rire, et je ne dirai pas pourquoi.

Bon anniversaire à PAZ et aux autres aussi.

Je crois qu'on en a déjà causer ailleurs du pourquoi le fret se casse la gueule, non ?