ADC01

Non, on gave des milliers de forumeurs

Comme on est pas dans le bon sujet, il vaudrait mieux continuer sur le sujet traitant de l'ambiance sur le WDC.

Il faut rearmer le plus tôt possible, sinon, considérer que c'est du ROUGE CABINE....donc, si franchissement de repere NF.... la totale...

Pour la LN2, si au départ de PARIS, pas d'armement automatique, et que l'on tarde à armer, on va se retrouver avec du 220 ANNONCE.. tu es d'accord ADC01? C'est ce que j'ai fais à mon premier simu, sur la LGV Nord avec du 300 et non du 220A

situation normale: 220 E, 220A, et 220 E Oui

il y a quelques années; c'etait du 270 E, 220 A, et ensuite 220 E Non, cela ne s'armait pas sur du 270Fond de ligne car le 270E n'existe pas en TVM 300

ne pas oublier si pas d'armement: VL 220 ---> 1 er info ponctuelle electrique presentée(ca fait des révisions...). Exact

C'était du 220E et 270 fond de ligne mais cela date de l'ouverture de la LGV. La VL fut abaissée dans les tunnels de Villejust suite à des problème sde pression insuportable pour les oreilles

Les modératrices et les grenouilles, finalement, c'est du pareil au même.

Houla, ça craint cette comparaison.

C'est pas comme nous, on ne jacasse pas souvent.

Oui, mais on ne gêne pas des millions de français devant leurs boites à images.

Il n'y a pas un délai pour pouvoir réarmer le CAB manuellement, comme à l'entrée sur LGV?

(je ne suis pas en formation TGV)

Non, tu peux le faire dés que tu as le CAB noir, ou plutôt dés que pchittttttttttttt suivi d'un "merde alors" du mécano.

C'est effectivement triste mais c'est le genre de commentateur qui m'agaçait, à jacasser sans arrêt.

_{Oui, en formation TGV, mais cette question, peu de personne connaissent vraiment la réponse précisement, sauf ceux qui ont eut un désarmement en ligne, suivi d'un réarmement, mais plutôt rare...}

Tu l'a dit, c'est effectivement très rare selon un CTT de chez moi, référent TGV pendant 7 ou 8 ans, il n'a pas eu connaissance d'EC de ce genre. Il faut demander à le faire au simu pour voir comment le simu lui réagit ou alors je vais essayer en ligne pour avoir la réponse, mais malgré que mon CTT soit sympa, il pourrai faire grise mine en apprenant ça.

Oui dès que la vitesse est > à 230 km/h, il faut aller à l'arrêt sur tous les TGV (du moins ceux que je connais) Duplex, antlatique, réseau, dasye.

Les DJ ne se fermeront avant l'arrêt

@+ nelsonlink

Même en cas de réarmement CAB ?

En cas de réarmement CAB, quelque soit la vitesse et le matériel, BP(DJ), desserrage et roule ma poule, ne pas oublier d'aviser le PAR et d'appliquer le GDI le cas échéant.

Pourquoi une telle question, tu es en formation TGV ?

Voila, je pars dans un sujet sérieux pour parler de nos états d'âme... Et on s'en retrouve à parler cuisine et sur la Katabox, c'est pire, vous parlez météo et certaines modératrices repartent au lit (hihihihihi...)... Mais ma parole, vous pensez qu'à bouffer et à b... (veux pas ma faire modérer, moi...)...

Méditez que je suis au régime et respectez ma période de retraite gastronomique (...ma mère.)...

Bon appétit, bande de goinfres et faîtes pas trop de bruits pour pas gêner certaines...

Ce n'est pas parce que tu es au régime que les autres doivent se mettent aussi à la diète. :Smiley_39: :Smiley_39:

Bon anniv à _Nox_ le quimperois et à Elsassland et aussi aux 12 autres

. . .

Ce n'est pas nouveau, je me souviens de la prémière d' "Envoyé Spécial" sur Antenne 2 à l'époque qui soulevait ce problème sur les voies de PSL.

D'une manière générale , la séquence de fermetures des portes sur les Z2N est pas assez brutale au contraire du métro où c'est super rapide, ce qui incite les retardataires à essayer de forcer le passage, et puis parfois, l'ADC fait ronfler les ronfleurs trop longtemps , ce qui amène à la même chose.

Redon est plus proche, mais ce n'est pas ça (le ballast des voies vers Nantes n'est pas si récent). Petit indice : cette photo a été prise le 27 mars 2012.

_Nox_

Tu étais dans quel train ?

Je laisse la main à Géant Vert qui m'a mis sur la piste, pour QR, je n'oublie pas mais ce ne sera pas avant mi-juillet.

Quels trains de fret ?

Personne du forum sur la photo?

Non, les membres du forum se prennent en photos uniquement pendant les revoyures, pas pendant les grèves. :Smiley_53:

Oup's ça sent le pot du soir dans un pub quimpérois à deux encablures de la gare ça ...... :Smiley_39:

Même pas, la dernière fois, j'étais avec un bras cassé et mardi, je n'ai fais que passé à QR avant d'aller à VAN et même si cela avait été le cas, je ne dois pas d'explication, t'es pas mon père. :Smiley_58:

Pas possible de le mettre à cet endroit, car il y a risque de fuite d'air plus ou moins importante suivant les personnes et le repas précédent.

D'où utilisation non souhaité prévue de l'objet.

Allèges, allèges pas allégés.

Inside ====> indoor

Indoor ==> Outdoor.

J'aurais bien une idée...

La même que moi, je suppose ?

Tu veux qu'on finisse comme la Grèce ou l'Espagne ?

microprocesseur ====> Intel

Intel ==>Inside

Et le mécano qui siffle pour prévenir Bobonne de mettre la soupe à chauffer.