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Messages publiés par ADC01
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Il suffit de chercher sur le forum, il y a plein de sujets qui parle déjà de ça.
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Cela me rappelle une longue discussion sur le même sujet (mais s'agissant plus particulièrement de la ligne Nice - Vintimille) il y a quelques semaines...
J'y ai pensé aussi, voir
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Une biff ?
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Infoligne en parle brièvement.
http://www.infolignes.com/previsions.php?zoneId=4&zoneName=Ouest-Sud-Ouest
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Salut,
relis mon exemple, sauf si l'ayant-droit est lui même cheminot !! dans ce cas, l'ayant-droit cheminot a une carte fonction de son grade (plus précisément, je connais une personne asct qui a un pass carmillon de 2nde alors que son papa est mécano à la retraite avec le carmillon de 1ère...). Maintenant, peut être est-ce spécifique pour les ayans-droits de l'ascendance (parce que pour le conjoint, oui, tu as une carte identique à celle du titulaire).
Yaya
Si l'ayant droit est lui même cheminot, il n'a plus l'appellation ayant droit, puisqu'il est titulaire de façilité de circulation, il ne peut avoir l'un et l'autre.
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Salut ADC01,
mais non, c'est la photo du prototype de pass camillon, le CP dessus est pas valable !! et regardes la date de péremption...
Yaya
Autant pour moi, je n'ai pas fais gaffe, J'ai honte.
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Salut
au début de carmillon, il a été mis en place sur Kis un système qui distinguait via ton n° de CP si tu étais 2nde ou 1ère classe .
Yaya
C'est simplement un 01 ou un 02 qui suit le numéro CP.
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C'est affectif ....tu n'as rien compris !
Tu sais la politique, ce n'est pas fait pour moi.
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Salut
: si tu as une carte de 2nde et que tu es ayant-droit 1ère (exemple, ton papa a une carte 1ère et toi une carte 2nde),
N'importe quoi, Les ayant droits ont droits à la même classe que le titulaire des FC.
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Numéro CP en clair sur le Parmillon, merci de l'effacer.
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Les amis de Nicolas Sarkozy vont avoir leur association
L'association aura pour objet de "défendre à l'avenir les valeurs que [l'ancien président] a portées", selon Brice Hortefeux.
Y'en a qui ne savent vraiment pas inventer pour faire parlr de lui et d'eux. C'est pitoyable.
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Vu comme çà, évidement.
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Voté!
J'y suis, mais je contrôle ce que je mets ou ce que l'on met sur moi
Comment tu fait pour ce qui concerne ce que les autres mettent sur toi ?
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Oh là là, j'ai honte
Y a pas de quoi, tu n'es pas un surhomme, non plus.
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Je fais peut être "vieux jeu' mais je préfére faire mes résas au guichet, une espèce de BA pour essayer de maintenir l'effectif et il y a le contact humain que n'apporte pas internet, sauf pour les voyures et revoyures du forum, bien sur.
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C'est vrai. C'est pour ca que je voudrais bosser plutot dans la maintenance en fait. Je veux bien comprendre que pour conduire c'est pas très sécurisant. Mais ca me parrait bizare en fait que les metiers de maintenance et d'électricité me soient interdits alors que j'ai pu faire les formations en rapport et d'avoir passé mon habillitation électrique ( soumis a une visite médicale) sans aucun problème.. Penses tu que je pourrais contacter quelqu'un qui travaille au recrutement ou dans un atelier de maintenance pour lui poser la question ?
Cela ne coute rien d'essayer. Bon courage pour la suite
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ils ont payé ta formation d'agent circulation donc ils vont pas te laisser partir comme çà...
je suis dans le même cas que toi; je veux depuis toujours faire conducteur mais vu qu'ils n'embauchaient pas trop dans le sud(fin 2009) je suis rentré à l'infra (service électrique) en espérant un jour pouvoir partir à la traction.
J'ai été habilité début 2012, j'attends un peu avant de demander à partir conducteur mais je pense qu'ils ne vont pas me lacher facilement...
La joie de la séparation comptable des activités. revoltages
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Dans les conditions suivantes :
Du 24/04/2012 au 31/12/2012
Valable toute l'année, cette offre vous permet de séjourner les vendredis, samedis, dimanches, veilles et jours fériés et toutes les vacances scolaires ; avec la personne de votre choix pour 48 euros en chambre double, petits déjeuners offerts.
Offre valable les vendredis, samedis, dimanches soirs, veilles et jours fériés et toutes les vacances scolaires; durant toute l’année 2012 dans nos résidence de Bordeaux, Lyon Perrache, Marseille, Paris Austerlitz et Paris Magenta. Pour 2 personnes majeures, dont 1 agent SNCF ou salarié de filiale SNCF à +50% de capital, logées en chambre 2 personnes (grand lit). La réservation doit être effectuée via le site internet www.orfea.fr, précisez xxxxxxxxxxxxxxx (1)
(1) Voir les codes sur l'extranet RH ou sur l'intranet.
Tiens, c'est extrait de la dernière feuille de chou d'Orphéa.
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Ça crée des emplois au moins...
Que nenni, ça en maintien, enfin, c'est à voir, vu la fonte des effectifs au matériel.
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Salut !
Il semblerait que le gas-oil ne soit pas assez cher : hier, une voiture a stationné devant l'école près de chez moi pendant 1/4 d'heure, moteur tournant...
C'était surement pour avoir du chauffage.
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C'est vrai qu'il est dommage qu'on obtienne pas quelques détails du motif de non sélection. C'est compréhensible vu le nombre de candidature ...
Effectivement, la deuxième offre à laquelle j'ai postulé (Cursus Manager de Conducteurs de Trains) se trouve dans la catégorie "Agent de Maîtrise". Comme tu l'indiques elle est destinée aux BAC+2. Du coup, j'espère que mon BAC+5 ne soit pas un frein dans ce cas. L'aspect conduite du cursus me motive d'autant plus
En tout cas, j'ai crée toutes les alertes possibles pour être prévenu des nouvelles offres.
Le poste pour lequel tu as été embauché est celui de DPX ou CTT ? Sur le forum j'ai lu plusieurs abbrévations et plusieurs titres différents pour le métier.
A toute !
DPX ou CTT c'est la même chose, Cadre Transport Traction un grade et dirigeant de Proximité, une fonction.
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Pour en revenir au thême de ce sujet:
La première 22200 Rever aux couleurs "PACA" doit sortir d'atelier dans le courant du mois de juin.....
Au moins 1 qui se rappelle le sujet de ce fil.
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C'est peu être dur à accepter mais le fait que tu échoue aux tests se traduit pour le recruteur que tu n'es pas apte aux emplois proposés, par rapport à ceux qui réussissent sinon pourquoi faire passer des tests aux candidats, pour ce qui est du recours, ou appel, qu'importe le nom, je n'en ai jamais entendu parler, s'il existe, et puis tu ne contestes pas que tu as échoué puisque tu l'admet ici.
Pourquoi les contrôleurs ne contrôlent plus les billets?
dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Publication:
Ca dépend peut être du fait que le controleur soit seul ou non à bord de la rame.