ADC01

il y a 2 minutes, Pascal 45 a dit :

Je viens de vérifier sur mes dernières fiches de paie de 2011 (retraite juin 2011), je n'ai pas cette rubrique sur mes fiches.

Dernière feuille de paie vers fin 2016 et pas cette rubrique non plus.

il y a 5 minutes, jbfafnight a dit :

Au statut embauché en 2005 SNCF RESEAU 

Depuis quand cette rubrique existe car de mon temps, cela n'existait pas ?

il y a 45 minutes, jbfafnight a dit :

ASSURANCE CHÔMAGE 

Chômage 

Tu es contractuel ou embauché après le premier janvier 2020 ?

il y a 7 minutes, jbfafnight a dit :

Cf ta fiche de paie !

Quel intitulé ?

à l’instant, Matmat62 a dit :

Bonjour 

J'ai une question c'est quoi la reserve sncf pour les cheminots ?

Cela dépend des services, à la route, cela consiste à surveiller la pendule, pour les sédentaires postés, c'est du personnel non affecté à un roulement et qui sert à boucher les trous des roulements quand un titulaire obtient une absence, pour faire simple, ce sont des remplaçants.

il y a 9 minutes, jeandujardin97 a dit :

Je trouve qu il y a quand même beaucoup de grève tout le temps pour un oui ou pour un non 

S'il y avait ne serait ce qu'un début de dialogue social dans l'entreprise, les grèves seraient moins nombreuses mais pour dialoguer, il faut être au moins deux et souvent la direction (nationale, régionale ou locale) au sens large préfère aller au clash, cela a toujours été ainsi depuis que je suis rentré dans cette boite en 1981

Il y a 5 heures, CGO a dit :

Ceux qui sont qui  "pensent être en situation régulière alors qu'ils sont en infraction" ont en général des billets nominatifs

Pas forcément. il y a plein d'exemple dans le sujet "usagers mécontents"

il y a une heure, Quaroo a dit :

ils sont pas là pour te recaler. Juste s'assurer que tu seras dans les bonnes conditions de travail

Bah, si , si tu ne rentres pas dans les clous, c'est inapte, ils engagent leur responsabilité en déclarant quelqu'un apte à pour les besoins n'est conditions de travail, c'est du domaine de la médecine du travail et non de la médecine d'aptitude sécurité, rien à voir.

il y a 27 minutes, Alex lelion a dit :

J'en viens à mon problème, hier matin je reçois un mail de la DRH régionale me disant que je ne suis pas pris pour le poste car une autre personne correspond mieux au poste. Est-ce normal ou possible ?

Tant que le contrat de travail n'est pas signé, l'employeur à toute latitude pour embaucher ou pas un candidat et ce sans justification

il y a 28 minutes, Alex lelion a dit :

Je trouve ça étrange de m'envoyer en visite médicale à Lyon  alors que je suis de Perpignan, de me faire féliciter sur place : "bienvenue dans la boite"  de me dire que je reviens que dans 5 ans pour renouveler l'aptitude pour au final, m'annoncer dans un mail impersonnel que non ça ne le fait pas....

Ce ne sont pas les personnes qui font passer la visite d'aptitude qui décide si le candidat est embauché ou pas, eux déclarent le candidat apte ou non, cela s'arrête là, la décision finale ne leur revient pas, c'est du domaine du RH recruteur et puis, je suis étonné qu'on te parle de 5 ans pour la VAS, c'est 3 ans à moins qu'il y ai eu un rectif sur le délai maxi

il y a 40 minutes, Quaroo a dit :

Petite interrogation pratique qui me trotte en tête d'un coup.

Si j'ai candidater pour Toulouse et qu'on me mets sur une formation sur Toulouse. Le logement le temps du théorique est il pris en charge ou pas du tout vu que ça serait considéré comme mon lieu de résidence futur.

 

Non.

il y a 43 minutes, CGO a dit :

Et effectivement, si en tant que piéton je transporte un couteau de cuisine, je fait attention a avoir une pièce d'identité, car en cas de contrôle, la situation peut s'arranger plus facilement que si, en plus, tu ne peux pas prouver ton identité !

Et tu auras 500 balles d'amende

il y a 41 minutes, CGO a dit :

A bien lire, c’est seulement quand le voyageur n’est pas en situation régulière !"

Tu ne comprend pas que beaucoup de voyageurs pensent être en situation régulière alors qu'ils sont en infraction alors dans ce cas, on fait comment, je me répète mais j'attend la réponse ?

Peut être un peu plus mais tu seras loin, très loin des 2000 euros.

il y a 7 minutes, Vinc00 a dit :

Bonjour tout le monde à la suite d’un entretien pour un poste d’agent de manœuvre il mon dis que mes  compétences n’était pas pour ce poste et il mon orienté vers le poste de technicien aménagement intérieur la dame m’a dis que ces le bas de l’échelle j’occupe actuellement un poste dans le bâtiment payer 2000 euro je voulais savoir si sa serait une erreur de quitter mon travail actuel pour ce poste merci 

Au niveau salaire, certainement car tu ne seras payé qu'au SMIC si c'est le bas de l'échelle

il y a 16 minutes, Pascal 45 a dit :

Je n'ai pas l'habitude de m'autocensurer.

Avec vous, il ne faudrait rien dire et tout cacher, ... hello le soleil brille brille brille.

Tout va bien, vivons heureux et caché !

😇

Pas du tout mais qu'apporte un article relatant les "mésaventures" d'un(e) voyageur(se) qui s'est pris une contravention justifié par la non application du règlement, à part colporter des potins attisant la haine envers la SNCF et ses agents contrôleurs ?   Si on rentre dans ce petit jeu, cela va être des dizaines de cas par jour vu la mauvaise fois de ces énergumènes qui abreuvent les zéros sociaux de genre de post afin de faire le buzz en disant, oh, la vilaine SNCF, le vilain contrôleur qui ne veut rien comprendre.

Il y a 1 heure, R7V a dit :

A bien lire, c’est seulement quand le voyageur n’est pas en situation régulière !

Et quand le voyageur de bonne foi pense être en règle et qu'il n'y est pas, on fait quoi et comment ?  "Je n'ai pas besoin de ma CNI ou autre, je suis en règle de toute façon" et paf, pour une raison ou une autre, le titre de transport n'est pas bon

Articles  L2241-10 et 11 du code des transport, on va me rétorquer qu'avoir un document prouvant son identité n'est obligatoire qu'en cas d'infraction mais dans les cas qui nous intéresse, les voyageurs ne savaient pas ou ne pensait pas l'être. ce qui implicitement implique qu'il faut avoir ce qu'il faut pour voyager.

il y a 1 minute, CGO a dit :

personne ne peut  te demander de justifier ton identité en l'absence d'infraction.

Et c'est là que tu as tort, le code des transport t'y oblige, c'est clairement écrit noir sur blanc.

Il faut se dire une chose, la presse a les contrôleurs SNCF dans le collimateur et est à l'affut du moindre post sur les zéros sociaux relatant une contravention  abusive selon le contrevenant même si celui ci est en tort par rapport à la réglementation. Le mieux serait encore d'ignorer ce genre d'article.

il y a 2 minutes, CGO a dit :

Pour ma part j'aurai tendance à penser que cette affirmation est fausse ;

Consulte donc le code des transports pour vérifier si c'est faux ou pas

il y a 7 minutes, Vinc00 a dit :

Et savez-vous le délai entre l’entretien final et la visite médical ? 

Un certain temps qui est variable

il y a 3 minutes, Pascal 45 a dit :

Non non, personne ... c'est fermé !

🤣

 

Avant toi, personne et avec moi, cela fait 2.

Il y a 3 heures, mc21 a dit :

Je n'ai pas vraiment de mal à me lever tôt, ce sont plutôt les retours à la maison en fin de journée, de nuit qui m'interrogent.

Pas besoin d'habiter loin pour se casser la gueule, je me suis endormi au volant en rentrant du taf à 1h30 du matin sur un trajet de moins de 20 km en pleine ville, bagnole morte et moi, pas une égratignure et pas pris en accident de trajet puisque je devais être en RHR.

Voici les exigences au niveau vision, je pense que c'est à jour.

Citation

2.1. Vision

Les exigences suivantes en matière de vision doivent être respectées :

- acuité visuelle de loin, avec ou sans correction mesurée séparément : 1,0 avec au minimum 0,5 pour l'œil le moins performant ;

- corrections maximales : hypermétropie + 5 ; myopie - 8 ; astigmatisme + 2 dioptries. Des dérogations sont autorisées dans des cas exceptionnels et après avoir consulté un spécialiste de l'œil. Le médecin prend ensuite la décision ;

- vision de près et intermédiaire : suffisante, qu'elle soit corrigée ou non ;

- les verres de contact et les lunettes sont autorisés s'ils sont contrôlés périodiquement par un spécialiste ;

- vision des couleurs normale : utilisation d'un test reconnu permettant de garantir la reconnaissance des signaux colorés, tel que l'Ishihara, complété par un autre test reconnu si nécessaire ; le test doit être fondé sur la reconnaissance de couleurs particulières et non sur des différences relatives ;

- champ de vision : complet ;

- vision des deux yeux : effective ; non exigée lorsque l'intéressé possède une adaptation adéquate et a acquis une capacité de compensation suffisante. Uniquement dans le cas où l'intéressé a perdu la vision binoculaire tandis qu'il exerçait déjà ses fonctions ;

- vision binoculaire : effective ;

- sensibilité aux contrastes : bonne ;

- absence de maladie évolutive de l'œil ;

- les implants oculaires, les kératotomies et les kératectomies sont autorisés à condition qu'ils soient vérifiés annuellement ou selon une périodicité fixée par le médecin ;

- capacité de résistance aux éblouissements ;

- les verres de contact colorés et les lentilles photochromatiques ne sont pas autorisés. Les lentilles dotées d'un filtre UV sont autorisées.

Entraînent l'inaptitude :

- les opacités cornéennes ;

- les aphakies unies ou bilatérales ;

- les glaucomes chroniques ;

- les lésions dégénératives de la rétine susceptibles de provoquer un décollement ;

- les paralysies oculaires même parcellaires ;

- le strabisme divergent ou convergent (sauf avis spécialisé) ;

- les interventions de chirurgie réfractive (sauf avis spécialisé).

Le conducteur doit porter des verres correcteurs lorsque son aptitude est conditionnée à la correction de la vision. Le port de lentilles est admis sous réserve de leur bonne tolérance. Que la correction soit obtenue par des verres ou par des lentilles, le conducteur doit se munir d'une paire de lunettes de secours.

https://www.legifrance.gouv.fr/loda/article_lc/LEGIARTI000022720657/2010-11-12

Mon vroumage d'hier m'y a conduit.

Autorail Crochat de 1922, pour en savoir plus https://amtp-pithiviers.wifeo.com/crochat.php