ADC01

A PMP, y eu mais y' a plus, très instructif pendant les réserves surtout quand on est concerné par l'incident, pour ma part, 1 fois.

Que c'est un incapable, un point c'est tout, une cascade de feux c'est carrément autre chose, encore un qui fait le réglement à sa façon.Tu remarqueras que je ne suis pas le seul à te dire ce qu'il faut faire dans pareil cas, et il ne s'agit pas que de simple mécano comme moi.Pendant une formation, il ne faut pas hésiter à remettre le formateur en cause en lui prouvant par A+B qu'il est en tort, je l'ai fait 3 fois au chemin de fer, 2 fois à l'apprentissage, en math, en appuyant ma réponse par une formule apprise au lycée, une autre fois avec le prof de mécanique, à telle point que j'ai quitté le cours en claquant la porte et la dernière fois en stage de formation conducteur, régleemnt à l'appui, et cela n'a pas nui à ma carrière, au contraire , je dirais. Définition de la cascade de feux TT0516 Article F 31-01.

T'as quoi toi, un solex ?

La BCC ne sera pas en aucune façon derrière le jaune.Et il ne faut pas interpréter le réglement. On s'en fout du pourquoi du jaune au dernier moment.

Mais ce n'est pas possible, pourquoi à s'attendre à n'importe quoi dans le canton derrière le jaune, si tu n'as pas confiance dans le système, changes de boulot.

Pourquoi ne noteraient t'elles pas non pas les états mais les chefs d'états en fonctions des pauvres que le présidents à réussi à créer pendant leur mandats, je suis sur que le notre pourrai se vanter d'avoir la premiere place haut la main.

Ca existe encore les agences de notation, plus personne n'en parle pourtant ?

UP: A la revoyure motarde, je serai tout seul en moto. DOWN:A la revoyure motarde, je serai tout seul en moto.

C'est un voyageur mystère qui veut nous faire dire que l'on peut frauder facilement, manque de bol, on n'est pas tomber dans le panneau. :Smiley_39: :Smiley_39:

Moi, on m'a dit en Juin et Juillet, faut savoir, y'en a marre de ces polémique à propos de la signalisation.

Quelle voie royale, il ne faut pas oublier que la trés grande majorité des CTT même avec un bac +2, 3 ou même 4 finissent leurs carrières en étant..............CTT, plus on monte plus les places sont chères, à moins d'appuyer sur la têtes des petits copains pour réussir, il ne faut pas donner de faux espoir.

La situation anormale est d'arriver sur un signal d'arrêt sans avoir rencontré de signal d'annonce.

Non, mais nvous rigolez ou quoi, je vais finir par faire une revoyure tout seul, avec moi-même tant mieux, je ferai ce que je veux, je partirais quand je voudrais, je passerais où je veux, je m'arrêterai faire pipi si je le veux, enfin libre comme l'air.

C'est pour çà que les recruteurs sont recruteurs et les psychlogues, psychologues, c'est leurs boulots et dans l'ensemble, j'estime qu'ils le font bien,même si parfois on pourrait trouver à y redire, disons que l'erreur est humaine.

Ce soir, à la diète, je viens de sortir de table, enfin moins le temps de faire 25 bornes en vroum, vroum, hein, Aldo,pour un anniversaire,

Dourdan- La Membrole ?

Comme il a été dit maintes fois dans ce ffil, on voit un signal qui passe du vert au jaune, une seule fois sans battement de feux, c'est obéïssance immédiate et passive au signal qu'on a vu, c'est à dire être en mesure de s'arrêter au signal d'arrêt annoncé, il n'y a pas besoin de chercher midi à quatorze heure, si tous les ADC ne sont pas d'accord sur ce point, la sitution est encore plus grave que je l'imaginais, et il va vraiment falloir que l'EPSF fasse sont boulot à propos de sécurité.

J'ai aussi bien que celle de Montpellier mais sur le dossier du siege, je travaille pas chez les prives pour conduire avec le vetement de haute visibilite. Et toc.

C'est moi la dedans? Je me verai mieux sur mon ecran de 20 pouces que sur le minuscule ecran de mon Sirius,hi, hi.

Oups, suis fatigué moi, ce soir.

Trés certainement, demandes à tes mécanos.

Certainement qu'ils existe des contraintes pour le redécoupage des cantons de BAPR mais je ne les connais pas.

C'est en cours et la section Malansac-Questembert en gros est déjà à 220 avec une zone 200, équipée en BAL. Plusieurs section de RES-BT sont à VL supérieur à 160 avec du BAL en remplacement du BAPR.

Bien sur car je n'ai pas cherché, je suis faineant par nature, cheminot, quoi.

Q Quand j'étais ELCR en tête d'un fret à VON à 1 ou 2h00 du mat. Dorénavant les confitures et pates de fruits sont réservées aux gentil(le)s modo(e)s