ADC01

Alors là, je demande à voir, et comme tu lui as posé un lapin à Montpellier, il t'a dans le collimateur. :Smiley_58:

Tu n'en a plus besoin de ce beau temps ensoleillé.

je suis d'accord avec toi, ce n'est pas en bidouillant de la sorte que les franchissement de carré s seront évités. Par contre le KVB est bien un élément de sécurité, il y a des restrictions lorsqu'il est isolé notament en cas de détournement.

Pour une mise en têt sur voies principales , tu mets une plaque G ?

Moi, non plus, tu te vois recevoir une autorisation à chaque mise en tête d'une machine sur son train ?

oui, d'accord avec toi, mais tous plus pour la sécurité n'ont jamais remis en cause une des bases de la réglementation.

Et contre les carrée qui sont encore bouffés, on fait quoi ?

Impressionnistes ==> Courant.

Les annonces de Libération.

Comme un carré ? Et pour les grandes gares , on fait comment pour les mise en tête ? Un ordre de franchissement à chaque fois, tu trouves que ce n'est pas assez le bordel ? La fluidité va en prendre un coup.

A ton avis si c'est permis ? C'est même une partie de l'interêt du BAL et c'est encadré quoique tu en dises.

On en parle là :

Mais le sémaphore de BAL est sécuritaire, si la réglementation est appliquée, tu parles de la sécurité routière, pourquoi y a t'il tant d'accidents sur les routes ? Je te le donne en mille, la réglementation est bafouée, et personne s'en étonne plus que ça.tout simplement.

Monet ==> Peintre.

Ce n'est pas les gestionnaires qui décident le programme minimun à appliquer, les décisions viennent de haut, j'en ai marre qu'on tape toujours sur les lampistes.

Ce n'est parce qu'un mécano a fait une toile qu'il faut remettre le système en cause.

Tu veux modifier la réglementation du sémaphore de BAL. J'ai une solution radicale pour ne pas avoir d'accident de train, on supprime tous les trains, et si, et si, tu te rends compte de ce que tu écris ? Un sémaphore de BAL n'a rien à voir avec un feu rouge de signalisation routière.

mais 1h12PM >> c'est corrigé

Le TER fera demi-tour à la frontière.

France à vendre ==> France à acheter.

De toute façon, les 22200 et les 7200 ont été payé par la SNCF, et les querelles de clocher entre les différents activitées pour ne pas financer telle projet, c'est du pipeau, et c'est marrant tout le monde est contre la séparations des activité et tout le monde marche dans la combine, par exemple sur ma feuille de paye, il n'a pas écrit, TGV, Voyage ou que sais je encore, pour l'instant, il y a encore écrit SNCF.

La discussion qui se développe ici même quand je lis que certains mécanos dont tu fais parti, qui jugent que la présence de telle ou telle indication n'est pas pertinente sur un signal; ce n'est pas notre role, à nous ADC.

Si ça continue, çà va être la faute du quidam qui a inventé le sémaphore de BAL.

Le délai pour être commisionné sert de période d'essai, il ne faut pas l'oublier.

Oui mais la moitié du double des heureux aurait pleuré à l'injustice.