ADC01

Mais moi, je ne suis pas une gonzesse a pisser toutes les 3 minutes....

Ma vessie est comme la batterie de mon Sirius, haute capacité !!!

Espèce de prétencieux.

Pour Le Mans, il nous faudrait un autochtone pour trouver, essayer et réserver un resto.

M'en fout du lieu.

Nan ! On renomme ^^ (non mais c'est qui qui commande ici ?)

Pas moi en tout cas.

Pour la SNCF, cela risque d'être dur aussi pour Marseille

Loi ====> Murphy

Murphy ==>Eddy.

Pour Nécro, es tu sur que Gogol Street View ne se promenait pas au premier étage à Montpellier vu le temps que tu as mis, tu as du poser sous toutes les coutures ?

Il faut fermer ce fil et en ouvrir un autre pour la prochaine dans l'ouest, sans vouloir commander personne, bien sur

Venant d'Audray, c'est un sacré compliment.

salut est ce que on peut avoir des vacances,weekend(si oui combien)environ. et une derniere chose est ce qu'on a des soldes sur les prix comme:

tickets resto,cinema etc... merci =)

En excusivité, j'annonce qu'on a des prix sur les billets de trains SNCF.

La formation des conducteurs a t elle commencée ?

CRL COOL

Aldo500

Natman

ADC01

Arlanda Express

Ae 8/14

nobodyuse

Technicentre

_Nox_

Inharime

Nipou

Olihqt

rv.marliere

stephou29

Lao She

CC 72041

Assouan

Gom

Pascal 45

Ossoue/Gaube

Michael02

Gnafron 1er

Audrey

kerguel

SilviodeNice

Jackv

Trés bonne journée, trop courte, je suis heureux d'avoir fait la connaissance de nombres membres du forum et merci à Kata de nous avoir accueilli dans son fief.

Nous avons été raisonnable pour les tournées d'apréos, par rapport à ce qui a été prévu.

Mais c'est parce que nous sommes mignons, bien sûr !

Je n'irai pas jusque là.

Mignon les « caramels ». Et sans le M, ont dit comment ? Les « cyrils » ?

Caramels ==> CRML

Pour rouler à 200, il faut :

- Un conducteur autorisé à 200, avec tout les équipement de sécurité en service.

- Une machine apte à 200 (26000 en général) et qui a subit en temps utile les visites techniques le lui permettant,

- Une rame composés de véhicules tous aptes à 200 et qui ont chacun subit la visite technique qui va bien,

- Que le couple machine-rame s'entende bien (FEP entre autres).

Dans le contexte actuel d'économies pas toujours très judicieuses, pas évident que tous ces critères soient réunis sur le même train.

Et une ligne parcourable à 200

Si vous saviez combien de postes sont effectivement connectés alors qu'ils devraient tous l'être... Idem pour les ASCT... Dommage......

Négatif, sur les lignes RST, il 'est absolument pas prévu de passer en GFU.

CRL COOL

Aldo500

Natman

Adc01

Arlanda Express

Des nouvelles concernant le conducteur et la 27115 ?

La 27 115 était encore à Port de Piles mardi dernier vers 15h00

Je vous l'ai dit plus haut les rames peuvent être tournées la nuit par les caramels en passant par Plaisir, Trappes et enfin PMP

Tout les A sont interdits, pour moi, sur le Med, suite à la non étanchéïté des remorques (sauf la rame 330 qui a servi de prototype, mais qui ne fonctionnait plus en 98 faute d'un relais manquant en motrice).

Pour les trains vers Lille, seules les rames TMV 430 sont autorisées. Rames 394 à 405...

Pour les demis tours intempestifs, à une certaine période, ils étaient dus principalement à des retournements de rames en panne en passant par Redon et retour via la ligne de Nantes ou inverse...

Pour les retourner, on les descendait en marche d'essais matériel pour tourner autour du Mans (ou pour certains papys, de Le Mans...). Mai sil y a bein longtemps que ce n'est plus un caractère de non commercialité...

TVM 430 de la 386 à 405.

euh pour infos je serai bien présent hein, je pends aussi le 08h07 je serai à gare de lyon à 7h45 devant l'escalier du train bleu alors?

On désespérait de te voir, tu ne donnais plus signe de vie.

Ca y est Jour J.

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Bah on mets nos EPI, on sera à peine visible

Pour moi pas besoin d'EPI, on me repère d'assez loin.

Tout est dit.

Un wagon ne fait pas 30 métres pour commencer mais environ la moitié