ADC01
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Messages publiés par ADC01
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Donc avec le numéro de sérise de la clé, la SNCF peut retrouvé le détenteur d'une clé ?
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cheyenne44, le 06 mars 2012 - 07:26 , dit :
salut
pas d'autres amateurs............................
Katamiaw
Aldo 500
ADC01---------------------------> Présence Confirmée
JL Chauvin
Assouan
TGV8618
Bruno 71
Necroshine
CRL COOL
cheyenne 44
Matt ( à confirmer )
Audrey
Gom (à confirmer, à me rappeler d'ici là..)
DavidKorner
Rail cassé ( Quand homme blanc a brûlé toute la pile de bois, l'hiver est fini et il est libre de s'absenter de sa cabane pour aller ripailler avec sont ami le sioux de la vallée d'à côté).
Technicentre (à confirmer
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Moi, je pense plutôt à çà.
http://www.youtube.com/watch?v=8_ofFa50LzY
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Là, c'est un médecin du travail SNCF.
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-----------cheyenne44-------->charles aznavour
-----------zoom45-------------->l'UMP
-----------gnafron 1er--------->rina ketty
-----------nipou-----------------> cheyenne44
-----------Dom Le Trappeur -> Dom Le Trappeur
-----------ADC01---------------->VGE
...
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Encore un collègue qui perd la vie en essayant de la gagner. Quand cela va t il s'arrêter ? Courage à sa famille, à ses collègues et amis et une pensée particulière au mécano.
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petite synthese:
-----------cheyenne44-------->charles aznavour
-----------zoom45-------------->l'UMP
-----------gnafron 1er--------->rina ketty
-----------nipou-----------------> cheyenne44
Adc01, j'hésite entre super menteur et VGE.
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La visite médical du travail n'est jamais une formalité.
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Quand tu as éliminé le . On en déduit que plus vite tu passes les crans du rhéostat, moins tu perds.
C'est pourquoi il est précisé dans les textes que la mise en vitesse doit être la plus rapide possible, en respectant les intensités maxi aux moteurs de Traction
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certes on signe, on avait même pdt un temps parlé de caution à payer en cas de perte.
mais on t'en a remis une contre émargement (la première)
et tu as signé pour avoir les autres ?
quant au n° dessus, ça dépend des modèles (j'ai deux clés sans N°), et ce n'est pas un n° unique, c'est celui d'identification pour faire un double !!!
c'est grâce à ça qu'un bon (honnête) serrurier doit refuser de faire une copie.
Comme j'en ai qu'une et à la JM quand on nous la filée, on avait tous des numéros différents.
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Merci, maître. Je dormirai mieux.
Il serai tant que t'y ailles.
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Jusqu'à la fin du canton ou jusqu'à apercevoir le signal suivant ouvert? J'ai un trou, suis trop vieux.
C'est pas simple, la règlementation, n'empêche.
La fin du canton, c'est à dire après avoir franchi un signal de cantonnement,
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D'ailleurs avec le numéro gravé desus, il est facile de retrouver le détenteur de cette clé car elle est remise contre emmargement.
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Bonsoir,
Toutefois, si après avoir parcouru une distance d’au moins 3 kilomètres le conducteur n’a
pas atteint la fin du canton, il est autorisé à reprendre sa marche normale, si rien ne s’y
oppose, sans dépasser la vitesse de 160 km/h jusqu’au dégagement du canton par le
dernier véhicule de son train.
Oui mais là , on nous dit que c'est en BAL, et que la MAV fut effectué sur environ 1,5 km
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Qu'est ce que je pourrais bien raconter dans ce sujet, moi? C'est nul!
Une marche sur l'erre avec la noiraude ?
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Papy? On m'appelle?
Pas encoe, attens un peu !!!
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Sur la LGV A j'ai coupé à 300 avec un US de TGV Aau PK 39, je suis arrivé sur l'erre au PK 100 à 74 Km/h
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Merci pour tout ça.
Ca va plus vite que les enquêtes en France.
La ligne a effectivement l'air de supporter le 150 sans problème.
Va falloir organiser une revoyure en Pologne, il y a l'air d'avoir du beau chemin de fer.
Pas faisable sur 1 journée.
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Et après , vérifier en dessous rubrique "résultat" que votre "signature" a bien été prise en compte (le code à taper) ; j'ai du m'y reprendre à 2 fois ! Ou plus simple , regarder si vous figurez dans la liste
Oui,mais comme j'ai inversé le nom avec le prénom, c'est pourquoi je ne me trouvais pas.
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5600 ème pour moi.
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Explications claires et précises, merci et bravo pour ce français qui fait plaisirà lire.
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ADC01, ça existe et j'en ai déjà vu !
Ah, bon, je ne savais pas.
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Comment donner le bâton pour se faire battre !!!!!
Oui, mais totalement bénévolement. Wohuarfffffff.
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Pour ce qui concerne les clés de Berne en vente libre dansles magasins de bricolage, je demande à voir, car j'en ai jamais vu.
RER : le rapport de la Commission d’enquête et ses 30 propositions sont publiés
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
Encore une arlésienne, cela fait bientot 30 ans que j'entend parler du sextuplement des voies de PAZ à Brétigny, époque révolue où il y avait encore du fret.