ADC01

Il ,a fait plusieurs fois la longueur du triage à Juvisy,

La vieillesse ne dépend pas de l'âge, tu sais bien.

Non, mais la fumée de ton yoyo.

E t pourquoi pas moi, pendant que tu y es ?

Sagesse ===> Aldo ==> Rêve.

Vieux ==> Sagesse.

Vers Morcenx ?

Tu n'y a pas cru quand même ?

La distance but est bien le point à protéger dans tous les cas, par contre pour la formule à ta 2ème question, je ne sais pas.

Cest de ce wagon que la fumée sortait par en dessous./Pho.DDM http://www.ladepeche...bere-paris.html Notez le langage du journaleux qui parle de wagon, sans parler de la compo d'une vingtaine de véhicules, beaucoup pour 1 Théoz . Toujours marrant à lire.

A condition que tu payes les droits, non mais, tu ne vas pas t'en sortir comme çà.

Je les ai vu tout à l'heure mais maintenant c'est pareil, je ne peux plus les voir.

Cela me laisse sans voix.

Trouvé dans Télérama, courriers des lecteurs par un pote. Extra je trouve.

Pourquoi êtes vous étonné ?

T'es pas comme s...o, tiens ça fait longtemps pour lui.

Hystérique ==> Agité du bulbe.

Situation trés bien exposée par notre amicahouette.

Ce n'est pas trés sérieux, tu aurais du. :tongue:

Verts ==> Malade.

Soyons fous, allons y. Voiture ==> Pollution.

Tu ne sais pas si" en service " est le bon terme, c'est grave, la position neutre est la position utilisé par exemple pour faire l'étanchéité CG et quand la machine est "éteinte", pas trés ferroviaire comme langage, le frein n'est pas en service, La commande de frein peut être en service et sur sur neutre en même temps. Le contraire de frein en service est la commande de frein sur isolé. J'ai l'impression qu'on ne parle pas le même langage.

Tarentaise ?

Bravo,on fait quoi maintenant ?

Parce que dans un triage, frein serrés, on ne met pas sur neutre ? Entre en service et sur neutre, c'est quoi la différence ?