ADC01

Je ne suis pas étonné de cette mesure, tous les moyens sont bons pour casser le cout de la masse salariale, il est trop tard pour se réveiller, cette méthode et d'autres furent décriées en leurs temps mais personne ne voulaient y croire.La prochaine étape sera le recrutement de conducteurs ukrainien encore moins chers que les italiens, ne rigolez pas, vous verrez.

Le même qu'hier !!! :jesuisdehors:

Et surtout, ne prétend ne pas tout connaitre, c'est irritant pour les vieux dont je fais partie.

Je vais passé pour un con, mais c'est quoi cette armoire TTA, je ne connais pas.

Apprendre la signalisation en vue d'un recrutement c'est nouveau !

Tu es journaliste ? C'est quoi "un lieu public mais privé" ?

Bienvenu à toi

Je n'avais pas mis mes culs de bouteilles

Des voyageurs aussi, ce serait étonnant, pour ma part en tant que voyageur, je n'apprécierai pas de me retrouver en photo sur le net, sans être au courant.

Bon, je vais me pieuter pendant ce temps, je n'écrirai pas de connerie.

Il y a aussi soi disant des éléctions ce jours et c'est le mots revoyure qui m'a induit d'erreurs, je me croyais sur un autre sujet, j'ai honte.

78 roros pour ta chambre, le petit déj et 2 repas.

Ton stage découverte ?

Que se passe t il le 21 avril ?

Qu'est que tu en sais pour lancer ça comme ça ? Ce n'est pas le même boulot.

Tu oublies que le mux a été monté sur les 9200 aussi.

Y'a pas besoin d'être dans un technicentre pour savoir qu'il y a aussi des cablots sur les téges.Dans un triage, on trouve des ............. wagons, mais je suppose que tu parles de la gare voyageurs de Villeneuve -Triage, me trompe je ?

Assouan à VSG, elle a été mutée.

Oui mais entre les éléments d'une même rame mais pas entre 2 rames, tu es dur avec lui, ma chère modératrices

Cest la carte qui nous autorise à conduire des trains et l'annexe reprend les engins et les lignes sur lesquels, on peut rouler, donc la ligne D entre Chatelet et gare du nord doit y figurer.

Tu comprendras quand on se verra. :Smiley_58:

Les commandes de motrice en Rever passe par le cablot sono, sur les corails.C'est une terchniques différente, c'est tout.

Ce sont des cables pour commander les autres motrices de la rame depuis la loge de tête, comme précédemment expliqué.

Oui, en gare.

Les accouplements, les accouplements, voyons pas les boyaux, on n'est pas chez le charcutier. :Smiley_58: