ADC01

1,271 le litre de gasoil au Luxembourg lundi, même là ca commence à faire mal

C'est pas cher, tout à l'heure en grande surface chez moi, il est à1,439 €.

Et pour celles et ceux qui ont été EMBAUCHÉS à cette époque, c'est plutôt après que çà s'est gâté du fait de la désindustrialisation de régions entières.

Pour ma part j'ai eu la chance d'être parmi les rares embauchés de 80, parce qu'avant 81 c'était pas vraiment le top niveau recrutement...

Je suis rentré à l'apprentissage en 1981, nous étions 24 en 1ère année et j'ai toujours entendu dire que Fiterman avait demander de recruter plus d'apprentis qu'initialement prévu et le surnom de " Bébé Fiterman" nous à suivi un bon moment

:Smiley_56: :Smiley_07:

Tu faisais un arrêt à Suippes ou Chalons

Je suis un poilu de Verdun.

Justement sur les Z4100 y'en avait pas de compresseur auxiliaire comme y'avait même pas de disjoncteur, juste un GROS fusible en toiture! Pour alimenter les auxiliaires il fallait du 1500... pour faire tourner la génératrice... auxiliaire, justement! Pas d'air dans le réservoir = la perche + un gros souflon entre quat'yeux à l’endimanché qui avait oublié de vérifier le remplissage du réservoir, sauf bien sûr si le couillon c'était toi la veille au soir!

Ah, quelle époque épique!

PS: et les triple-valves, ah les triple-valves, tout un art perdu.

J'aurais bien aimé connaitre.

Au grand dam de mon capitaine ! Déjà que j'ai parfois du mal avec les juteux de la SNCF, alors imagines avec les vrais de vrai.

Il commence à y avoir des auriculothérapeuthes dans les centres anti-douleur.

Pas partout mais ça vient.

Tu peux nous dire en quoi cela consiste ?

Bienvenue Patache

Rêve pas Nécro, ils vont t'obliger à faire du TGV, si ça se trouve, t'auras l'air malin!

Oui, du Tapachon Grande Vitesse. :jesuisdehors:

Sang ===> Boudin noir

Boudin noir ==> Purée

Ah tiens, toi aussi?

Surtout, à l'heure des repas, "car qui dort dine"

A bavard, bavard et demi, quand je ne parle plus, c'est que je suis trés, mais trés malade, vécu une seule fois dans mon existence.

Moi je trouve que le métier de conducteur est devenu un métier très solitaire. Je trouve ça dommage mais je n'y peux pas grand chose.

Exact mais je me console en pensant que vaut mieux être seul qu emal accompagné.

Quand je dit peu de chance, c'est aucune.

Il y a peu de chance.

Je veux pas être méchant, mais t'espères devenir conducteur avec tous ces problèmes ?

J'allais dire la même chose au mot prêt !

.

Je ne savais pas comment le formuler pour ne pas te froisser

Tu peux enfin ouvrir le journal ......

Non, je dors.

Quand le CAB est armé, tu ne regardes plus dehors.

Comme ça, pas de problème

Tu ne crois pas si bien dire, en dessus de 220 km/h, on n'est pas censé voir dehors ce qui se passe sur des indications auttres que "rouge" et "zéro", d'ailleurs la nuit et dans le brouillard, on ne voit absolument rien à haute vitesse à part un mur blanc.

On vous demande d'avoir une sacrée confiance dans le CAB ! Il faut être sûr en pareil cas que c'est bien lui qui a raison ......

Si on a pas confiance dans le système, il vaut mieux changer de métier.

Salut, je serai dans cette formation. J'ai fini mes tests fin octobre et j'ai passé ma VM d'embauche fin novembre...C'est long !!

Peut-être également Wladesty ,on a passé les tests pour ET PRG en même temps.

A+

Chouette la relève arrive

Nous sommes tout à fait d'accord et le règlement est très clair là dessus: CAB armé on observe le CAB, les panneaux lumineux constituent les repères. Si le 000 est toujours affiché au CAB on s'arrête avant le premier panneau, si le CAB affiche n’importe quoi d'autre que ROUGE ou 000... on obéit au CAB.

:Smiley_48:

Sauf erreur de ma part, il n'y a pas de VISA sous KVBP. Car j'ai vu conducteur reprendre sa vitesse sitôt le signal devant passé à VL, et le franchir en pleine accélération à 80/90 km/h.

C'est cette disposition qui est intéressante dans le KVBP.

Bonjour,

Une "dernière" occasion de parcourir verdun-Châlons avant fermeture? des rumeurs circulent sur l'arrêt du trafic voyageurs pour un futur proche....

J'ai faits le trajet 50 fois en 12 mois entre ces 2 gares.

" Une réponse te sera donnée très prochainement !!! "

Ben oui, c'est écrit dessus.

Avec quel n• appeler ? Mis à part le tel intérieur par poste fixe......

Il existe certainement des mesures d'urgences comme par exemple couper le jus, je suppose

Bon soir pour quoi tgv parce que j'aime la vitesse,est sans doute que sa soit mieu payer.merci pour ce sujet est si j'ai des doutes je n'ésiterai pas à écrire.

MERCI

Il ne suffit pas d'aimer la vitesse pour conduire des TGV, si tu dis ça pendant le recrutement, t'es recalé d'office et ne fais pas une obsession sur ce métier, tu risques d'être très, mais très déçu car la vraie vie ne ressemble pas au pays des Bisounours