ADC01
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il y a 22 minutes, Gom a dit :
C'est bien le cas des boites de nuit. Elles imposent des restrictions de tenues et d'âge, parfois supérieur à la limite légale. Et... C'est légal.
Légal, pas sur, quand j'étais jeune je me souviens avoir bataillé pour entrer en boite en 501 neuf alors que le gus à l'entrée exigeait une tenue correcte, en insistant lourdement avec l'appui de ma douzaines de potes m'accompagnant, je suis rentré et par provocation, j'y susi retourné pas mal de fois avec le même futal sans avoir le moindre soucis, cette notion de tenue correcte est complétement galvaudée et en fin de compte ne veut rien dire, quand à l'âge, il y a des règles claires des établissement autorisés ou pas, toutes autres positions de l'établissement est un abus d'autorité, un peu comme dans noter boulot où chaque dépôt faisait un peu son règlement en matière de RH077 ou de règlements TT.
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il y a 4 minutes, Pascal 45 a dit :
Ben alors, j'ai une discrimination à signaler ...
... mon magasin interdit de payer par chèques !
🤣
Non, puisque qu'il ne va pas à l'encontre de la loi qui autorise au commerçant à refuser ce mode de paiement à condition que cela soit clairement affiché.
CitationUn commerçant, un artisan ou tout autre professionnel a le droit de refuser un paiement par chèque ou par carte bancaire. Il doit pour cela le signaler par un affichage. En revanche, il doit toujours accepter le paiement en espèces, sauf dans certaines conditions.
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il y a 1 minute, Pascal 45 a dit :
Mais rien lui interdit de mettre des restrictions ...
Mais si, la loi, alors pourquoi ne pas restreindre l'accès qu'aux hommes, qu'aux plus de 35 ans, qu'aux barbus ou aux chauves, cela est même répréhensible car cela tombe sous le coup de la discrimination.
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il y a 3 minutes, Pascal 45 a dit :
Oui oui j'avais vu, mais personne ne songe que cette somme devra être remboursée par le contribuable !
Si on veut aller par là, cette somme est déjà dans les poches de l'état via l'augmentation des rentrés sur les taxes sur les carburants depuis le début de la crise, c'est en quelque sorte un remboursement de trop perçu, un peu comme la régularisation de l'impôt sur le revenu en fin d'année, d'après l'annonce de casse noisettes, il faut le comprendre comme ça.
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il y a 14 minutes, Pascal 45 a dit :
Il est chez lui et donc libre de l'imposer ..
9a, je en suis pas sur, il ya une loi qui stipule que le masque n'est plus une obligation pour rentrer dans un magasin, si on veut jouer à ce jeu, certains pourraient exiger, le pass vaccinal, d'autres le pass sanitaire.
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il y a une heure, Pascal 45 a dit :
Cadeau ... cadeau ... cadeau ... ... il ne faut pas exagérer et mentir à la population. Ce n'est pas un cadeau.
🧐
Pourquoi ai je mis des guillemets
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il y a 12 minutes, CGO a dit :
C'est comme l'interdiction de tout le centre ville de Paris aux voitures, seul les complotistes (et Anne Hidalgo) en parlent !
Attention, pas interdit à toutes les voitures, seulement à celles en transit, c'est à dire à celle qui n'ont rien à y faire, finalement c'est assez logique
Citationl’interdiction ne concernerait pas les riverains, commerçants, personnes à mobilité réduite, employés ou personnes « se rendant au théâtre ou chez des amis », ni les véhicules de secours, bus, vélos, taxis et VTC ou véhicules en autopartage.
CitationLes motos et scooters seront acceptés selon le même principe : il faudra avoir « quelque chose à faire dans la zone » pour pouvoir y circuler, a dit l’adjoint écologiste
CitationN’importe qui dans le monde pourra venir dans le centre de Paris pour y venir faire ses courses », a ainsi illustré le premier adjoint (PS) Emmanuel Grégoire. Mais la mairie ne veut « plus de trafic de transit, qui représente à peu près 50 % du trafic de la zone, pour n’avoir plus que du trafic de destination », a souligné M. Belliard.
On n'est très loin d'une interdiction totale comme tu le laisses entendre et cela ne concerne que les 4 premiers arrondissements et une parties des V, VI et VII arrondissements au nord du boulevard St Germain.
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il y a 10 minutes, BAISIN a dit :
Eh oui, ce sera encore l' utilisateur des VINCI ou AREA ou PRR( filale d' Eiffage ), qui seront les dindons de la farce !
Et alors ??? Ceux qui empruntent les autoroutes concédées l'ont choisi, personne n'est obligé de prendre les autoroutes payantes.
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il y a 6 minutes, BAISIN a dit :
Et il y aura, encore de plus en plus de gens qui boycotteront les autoroutes payantes, en France !
Mais qu'est ce que tu en sais ? Pour ma part, je continuerai de les emprunter, car au final, même en payant les péages, je fais des économies et ce réseau est plus sécuritaire que les nationales et départementales
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Il y a 20 heures, CGO a dit :
C'est la dessus qu'il faut contre argumenter, mais ton argumentation elle n'est pas sur le sujet, elle est "ad hominem":" ah là la, le gars veut toujours avoir raison."
C'est toi qui dit ça ???? Tout le monde te dit que tu veux toujours avoir le dernier mot et que tu ne supportes pas qu'on tes fournissent des contre arguments face à tes affirmations non argumentées à part ta vison étriquée de par le chemin de fer, il me semble bien que tu as déjà été banni pour un tel comportement, ce qui fut regrettable, tellement, tu nous amuses avec tes posts, je suis souvent plié de rire en les lisant.
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il y a 31 minutes, Pascal 45 a dit :
J'ai trouvé ceci (source Ouest-France) :
Voici celui de RTL :
Je parle d'un commerçant, par principe, si jamais certains des miens s'aventuraient dans cette pratique, je les boycotterais et n'y remettrai jamais les pieds. Pour ce qui concerne les employeurs, vu qu'ils sont obligés de fournir ces pseudos protections, qui je le rappelle ne protège que celui qui est en face du porteur de masque chirurgical, qui lui n'est pas du tout protégé, peu vont soumettre leurs salariés à l'obligation du port du masque, et pour avoir une certaine paix sociale aussi
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il y a 1 minute, BAISIN a dit :
' espère que cette crise va " couler" les sociétés d' autoroute( filiales de VINCI et EIFFAGE ), et les sociétés qui exploitent les tunnels routiers Alpins
Elles ne couleront jamais, si pas assez de rentrées d'argent, par contrat l'état comblera la différence, c'est une espèce de délégation de service public, ces sociétés ont certainement pris toutes les garanties, au pire, il peut y avoir augmentation substantielles des tarifs de péage.
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il y a 1 minute, CGO a dit :
Donc en plus de la régulation par les prix, on aura peut être, aussi, une régulation autoritaire du style de celle qu'on a en période de pollution.
Car même si cette horreur prend fin en Ukraine, les sanctions (et les contre sanctions de la part des autorités Russes) risquent d'être maintenues...Donc peut être des jours où seules les plaques paires ou impaires pourront circuler.
Sans parler du contrôle social à la Chinoise , du style, celui qui roule le "jour sans voiture-par solidarité- avec l'Ukraine" sera officiellement un mauvais citoyen !
Et bien, le complotisme e encore de beau jour devant lui avec des idées pareilles.
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il y a 3 minutes, fby a dit :
L’accès au TGV, ce fait sur un parcours pro . En venant d’une région extérieure, il te faudra être muté à LPR mini 3 ans puis accès à LYD mini 3ans puis à accès au TGV , mais tous cela après être TB3 et je dirais pas avant l’âge de 40 ans , voir plus .
L'accès au TGV n'est pas réservé aux TB3 que je sache.
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Il y a 4 heures, Pascal 45 a dit :
, personne ne pourra vous obliger à le retirer.
Et à contrario, personne en pourra vous obliger à en porter comme pour entrer dans un magasin, par exemple, j'ai vu un boucher qui exigera le port du masque à partir de demain par voie d'affichage dans sa vitrine, il n'a pas peur de perdre des clients.
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Tiens, tiens, réunion des pays de l'OPEP le 31 mars et "cadeau" de 15 centimes du gouvernement à partir du 01 avril, cela m'interpelle, cela doit négocier dur entre pays consommateurs et pays producteurs.
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Il y a 14 heures, Quentinch a dit :
Qu'est ce que tu appelles du TGV open access ?
Accès aux réseau LGV aux compagnies privées comme sur Paris -Lyon avec Trenitatlia.
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Il y a 1 heure, CGO a dit :
il n'est pas impossible qu'on voie revenir une sorte de rationnement sur les déplacements non indispensables.
Mais tu le fais exprès tu dis autrement ce que j'affirme depuis plusieurs messages, le gens vont rationner d'eux mêmes leurs déplacements non indispensables faute de moyens tu disais que les gens allaient se tourner vers le train à la place de la voitures, pas besoin d'imposer une restriction de déplacement, cela va se faire automatiquement.
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il y a 6 minutes, Laroche a dit :
Oui, enfin le gouvernement influe , mais qui va payer les 2 milliards d'€ de cette mesure ? Castex mais pas que lui !
Tout à fait, au final, c'est le contribuable et consommateur qui va payer mais via de multiple choses, cela paraitra indolore par rapport au prix brut du carburant, tout est une impression ressenti de gagner quelque chose même si on le paie autrement du moment que c'est indolore
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il y a 4 minutes, Laroche a dit :
Donc ce qui est rare est cher, pourquoi veux tu qu'ils produisent plus et à moindre cout ?
Cela s'est déjà vu, on ne sait pas ce qu'il y a derrière les négociations.
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il y a 7 minutes, Laroche a dit :
'OPEP ne represente plus grand chose, et la situation du marché pétrolier est devenue trés complexe depuis que les USA sont redevenus le premier producteur mondial et font de l'ombre à l'Arabie Saoudite.
Même si les States sont devenues le premier producteur mondial, tous le autres pays de l'OPEP réunis sont largement dominant par rapport aux USA en termes de volumes extraits, à un certain stade, ce sera comme toujours chacun pour sa pomme pour faire rentrer des devises dans le pays
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Tiens casse bonbons annonce une ristourne de 15 cents du litres sur tous les carburants à compter du 01 avril pour une durée de 4 mois, donc, le gouvernement peut bien influencer sur le prix à la pompe s'il le décide.
CitationHausse du carburant : Jean Castex annonce "une remise à la pompe de 15 centimes par litre" dès le 1er avril
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il y a 37 minutes, CGO a dit :
oi qui a toujours défendu la théorie comme quoi "le train était fini et qu'on était dans l'âge du camion pour toujours", il me semble que, hélas, les événements te contredisent.
Je n'ai jamais défendu la théorie que le train était fin et que le camion était l'avenir, tu penses encore à ma place en interprétant mes propos, ce qui est horripilant, je suis juste pragmatique et réaliste en ne regardant pas le chemin de fer ave des œillères comme tu le fais en imaginant que c'est la solution à tous les problème d'environnement ou autres, et pour le moment certes les événements me contredisent et encore, on ne pourra jamais se passer de camions même à 10 balles le litre de gas oil, car au final, comme à chaque fois, c'est le consommateur qui paiera et, ce même consommateur, il faudra bien qu'il bouffe à n'importe quel prix, quitte à se passer de voyage d'agrément en bagnole, ou en train car à ce moment le train sera comme pour les autres mayens de transport inabordable au niveau cout, il ne faut pas croire, la hausse du prix du carburant et des énergies aura fatalement une répercussion sur les prix du billet de train, il ne faut pas se voiler la face, voyager quelque soit le mode de transport risque de de devenir un luxe y compris en train, il va bien falloir que les compteurs de rivets comme toi l'admettre un jour ou l'autre.
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il y a 32 minutes, CGO a dit :
oi qui a toujours défendu la théorie comme quoi "le train était fini et qu'on était dans l'âge du camion pour toujours", il me semble que, hélas, les événements te contredisent.
Je n'ai jamais défendu la théorie que le train était fin et que le camion était l'avenir, tu penses encore à ma place en interprétant mes propos, ce qui est horripilant, je suis juste pragmatique et réaliste en ne regardant pas le chemin de fer ave des œillères comme tu le fais en imaginant que c'est la solution à tous les problème d'environnement ou autres, et pour le moment certes les événements me contredisent et encore, on ne pourra jamais se passer de camions même à 10 balles le litre de gas oil, car au final, comme à chaque fois, c'est le consommateur qui paiera et, ce même consommateur, il faudra bien qu'il bouffe à n'importe quel prix, quitte à se passer de voyage d'agrément en bagnole, ou en train car à ce moment le train sera comme pour les autres mayens de transport inabordable au niveau cout, il ne faut pas croire, la hausse du prix du carburant et des énergies aura fatalement une répercussion sur les prix du billet de train, il ne faut pas se voiler la face, voyager quelque soit le mode de transport risque de de devenir un luxe y compris en train, il va bien falloir que les compteurs de rivets comme toi l'admettre un jour ou l'autre.
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Choc pétrolier (et énergétique), train versus voiture, etc...
dans Brin de causette
Publication: · Modifié par ADC01
Va savoir ??? Ils sont partout ainsi que les francs-maçons.