ADC01

Non non! Je parle de purs produits SNCF!

Alors je ne comprend pas ton propos.

Virgule ===> Dictée

Dictée ===> Orthographe.

A tout hasard . . .

Xertigny côté Aillevillers ?

IGS4 a t il encore frappé ?

Je pense bien !

C'était soit Xertigny soit Bains les Bains !

Mode Poker = ON

Je me couche

Mode Poker = OFF

Et la réponse est ....

!!!!!!!!!!!!!!!!

Gagné Rigolo.

Christophe

Quoi, IGS4 pris en défaut, que se passe t il ? Bravo à toi, Rigolo, pour ta proueese.

IGS4 a t il encore frappé ?

J'étais plus terre à terre -> Poubelle comme toute mon équipe !

Oui comme beaucoup mais je reste persuadé que mes réponses à leurs questionnaire doivent bien agiter pas mal de neuronnes et cela est fait pour.

Merci j'avais pas lu jusqu'au bout, j'avais tout de suite compris ce que c'était !

Ca tombe deux semaines après avoir reçu à nouveau les formulaires à la con pour les déplacements et la taxe transport pour nous sucrer nos FC dans l'avenir ou encore les FC qui sont augmentés chaque année !

Pour le formulaire pour le transport, j'ai fait simple comme la dernière fois, à la rubrique "Adresse", j'ai mis "déjà connue de mon établissement et de mon CMGA" et pour le mode de transports et toutes les autres questions, grand trait en travers avec la mention" Domaine de la vie privée, ne concerne en rien mon employeur" et basta, pas de nouvelle depuis

Comme tu dis !

C'est applicable à partir de quand ?

Et si sortie non autorisée, quand même la journée de carence ?

Pour les arrêts à partir du 1er Février.Et le gouvenementn'a jamais fait allusion aux sorties , selon moi, autorisées ou pas, c'est in the baba.

vvohaurf !

Merci, heureusement que je suis sinon t'écrirais dans le vide.

Merci pour ces éclaircissement, Docteur, combien vous dois je ? 23€, bien voici ma carte vitale et ma CB.

Le 16 fevrier, publication des résultats définitifs......

Marges, bénéfices, et.......... Dividendes....

Ne vous inquietez pas, l'état risque comme l'année dernière, prendre 5X plus que celui versé aux salariés....

On parle d'une prime de 220 euros brut.

Pour rappel : pour l'exercice 2010, l'etat a empoché un dividende de 65 millions d'euros... Celui des salarié était a hauteur de 11 millions...

Ne pas avancer de chiffres car s'il est de 199 euros cela fera comme la rumeur sur la PFA, plus de sous et tra la la etc.

C'est pour cela que ce GVT a été élu...........

Mon Altesse, on n'élit pas un GVT, mais tu le sait.

Accident de personne sur la LGV A , branche bretagne au PRS de Dollon.

Pendant qu'on s'occupe de savoir si c'est mieux de dire "la sncf" ou "sncf"; Pendant qu'on débat sur le bien fondé d'un déménagement du siège; Pendant qu'on passe 15 plombes à chercher si la marche en manoeuvre est plus ou moins restrictive que la marche vue; Pendant que ... d'autres s'occupent de nous et eux vont à l'essentiel :

Hélas, oui.

Pour ma part, le but n'est pas de revenir 5 ans en arrière, mais de dire qu'il existe un document officiel reprenant tous les incidents quelle que soit l'EF.

Il existe ou existait, à PMP, je le consultais pendant les RAD mais je ne le trouve plus et cela était trés instructif, je fus surpris par le nombre d'incidents ou accidents qui arrivent tous les jours sur le réseau.

.

Oui je suis autorisé, chez OSR nous utilisons les G2000 B-Cargo. Seulement notre manuel de conduite de reprend pas l'utilisation en pousse ou DT et plusieurs collègues ont été amené à porter le secours par l'arrière et lorsque qu'ils faisaient l'attelage pneumatique cela provoqué une fuite au niveau du panneau pneumatique même en commandant la fonction neutre.

Et votre hiérarchie, elle sert à quoi ? Ce n'est pas au forum de paré aux dysfonctionnements d'une EF.

C'est aussi une organisation à concevoir: on pourrait très bien réserver la dernière voiture, celle le plus prêt de l'entrée principale pour accueillir les derniers clients en retard ou de dernière minute, .

Pas faisable, l'accée principale ne se situe pas au même endroit de la rame selon les gares et économiquement, cela n'interesse pas l'entreprise en cas de circulation en pointe.

Merci mais ce n'est pas le mien. :jesuisdehors:

Ça, ça tombe sous le sens.

Mais dans le cadre d'un poste de sécurité (le médecin ne connaissant pas forcement le poste occupé par le malade), tu fais quoi ? tu demandes un arrêt de travail ? ou un médicament moins puissant qui risque de ne rien te faire ?

Tu prends les médocs prescrits et tu consultes ton médecin du travail et tu lui expliques la situation et c'est lui qui décide de te laisser apte dans ton poste ou pas, c'est comme ça que cea doit être fait mais il ne faut pas rêver... dans la pratique, selon moi, c'est une autre histoire.

Je te dis ça par expérience, en ce qui concerne les AD.

Moi aussi, hélas.

Ma question était plus pour les traitement de courte durée. Typiquement un bon gros rhum avec un bon sirop contre la toux à pictogramme rouge.

Les pictos ne sont la que pour te prévenir en ils sont complétés par la mention "Pour la reprise de la conduite, demandez l'avis d'un médecin" pour le picto rouges et pour le jaune"Ne pas conduire sans l'avis d'un professionnel de santé"

Donc lors de la prescription par le toubib, tu lui demande son avis qui sera beaucoup plus éclairé que ceux des membres du forum, à part Aldo évidemment.

Je pense que notre docteur confirmera mes propos.

Comme le disait assouan, toutes les substances psychoactives sont à proscrire. Si votre traitement est de longue durée, il convient d'en parler au médecin du travail qui sera capable de vous dire s'il est compatible avec des fonctions de sécurité. Par exemple, certains anti-depresseurs n'empêchent pas d'assurer de telles fonctions, à condition que le patient ait pris ce médicament pendant une durée suffisemment longue pour qu'il n'y ait plus d'effets secondaires (un à deux mois en général).

Pas tout à fait d'accord avec tes propos, pour vour voir s'il n'y a pas d'effets secondaires.

au centre d'essais peut-être ... sinon aux Ardoines

Je sais je réside juste à coté, je passe devant le centre d'essais plusieurs fois par jour.c'est par soucis de précision uniquement.

Petit déterrage de sujet...

Je cherche des infos sur l'utilisation des G2000 en pousse, est ce qu'il y a des conducteurs qui ont déjà effectué des pousses attelées ou porté le secours par l'arrière avec une G2000, si oui j'aimerai savoir quelles manips sont fait sur l'EM (fonction NEUTRE activée, robinet du panneau pneumatique dans une position, etc...).

Merci d'avance

Es tu autorisé à ces EM ?

Quel est le comportement à adopter face à un médecin lors de la prescription de médocs ? Faut lui dire de donner que des médicaments avec peu ou pas d'effets sur la vigilance ?

C'est peut-être psychologique, mais entre un medoc avec ou sans picto, celui avec le picto est "plus fort" non ?

Je prends de médocs avant tout pour me soigner et tant pis pour les conséquences financières s'il y en a , et s'ils sont contre indiqué pour mon travail, il faut en parler à son médecin du travail et se confirmer à sa décision, je sais , pas facile, mais je l'ai fait et cela se passe trés bien. la santé n'a pas de prix.

Bonjour à tous !

Y aurait-il sur ce forum, des assistants de formation CRL ou CRML qui accepteraient de répondre à quelques questions en mp?

Merci !

Nelsolink est assistant à l'UFT de Rennes