ADC01

Sur le PO ?

St Pierre ?

Sans moi.

Katamiaw

Aldo 500

ADC01

JL Chauvin

Assouan

TGV8618

Bruno 71

Necroshine

CRL COOL (à confirmer)

cheyenne 44 (si rien ne si oppose d'ici la )

Matt ( à confirmer )

Audrey

Gom (à confirmer, à me rappeler d'ici là...)

T'as peur à ce point d'oublier, on peut te le rappeler tous les jours si tu veux et même plusieurs fois par 24 heures, tiens , je commence, au fait Gom, n'oublies pas la revoyure du 17 mars à Montpellier.

Garde champêtre==>trompette

Roulement ===> Tambour

J'ai pensé à toi., Aldo.

Par contre, je comprends que tu te poses enormement de questions, mais comme je l'ai deja dit a un autre forumeur, pour l'instant, focalises toi sur ta formation, c'est hard et, je te souhaite pas du mal, mais va deja au bout de celle ci, tu verras apres toutes ces histoires de roulements, trains etc etc!!

Oui, car ce qui est vrai aujourd'hui ne le sera pas forcement à la fin de ta formation.

Roulement ===> Tambour

Tambour==> Garde-champêtre.

Bonsoir,

tu vas en principe signer une decharge comme quoi tu t'engages à ne rien dissimuler au médecin, notamment à la fin d'un questionnaire médical.

En même temps, chui pas convaincu que chacun dise tout au sujet de sa santé....

C'est un tord car tot ou tard, le médecin trouvera ce qui est dissimulé.

ire.

Mais là, il y a la radio, l'alarme, et le BAL sur toute la ligne qui me semblent quand même plus efficaces que les 20 s (30 ?) d'absence de tension ligne avant de décider le FU. De plus, la CU a un défaut dans ce cas : elle risque de coincer un autre train sous le tunnel, alors qu'il faut les retenir en station.

Puisqu'il n'y avait plus de batterie, impossible d'utiliserle SAR,le SAL

RER : 2000 passagers bloqués trois heures dans une rame

Les passagers, las d'attendre coincés dans leur rame, ont forcé les portes et sont sortis sur les voies.

.

Ils n'ont pas été coincés 3 heures puisqu'ils sont allé se promener. :Smiley_39: :Smiley_39: Je ne peux pas en mettre 2000 sinon un(e) modo va râler.

Si c'est avéré que le problème a été signalé plusieurs fois ....les gens ont raison de pousser une gueulante !

avec dépréparation = késako ?

Je pense que le rame se met par terre en stationnement.

Pourquoi les personnes qui subissent ou risquent de subir les inconvénients d'une LGV devraient-elles se priver des avantages qu'il apporte, une fois la ligne construite malgré leurs protestations ?

Je ne suis personnellement pas favorable à la LGV POCL. Le jour où elle sera construite, il est bien évident que je prendrai le TGV, comme tout le monde. Ne serait-ce que parce que je n'aurai pas envie de me taper 4 ou 5 heures de trajet avec un changement au moins.

Et je serai sûrement très content de gagner du temps.

A mon avis tu peux dormir tranquille un sacré moment.

AFP

La SNCF va proposer 500 emplois aux salariés de SeaFrance

La SNCF, dont la filiale déficitaire SeaFrance a été liquidée lundi, va publier mercredi sur un site internet 500 propositions d'emplois, a déclaré à l'AFP le ministre des Transports, Thierry Mariani.

"La SNCF va mettre à disposition, dès demain, par l'intermédiaire d'un site internet, 500 propositions d'emplois intégrés à la SNCF", et les salariés qui accepteront ces emplois "ne passeront même pas par le chômage", a affirmé M. Mariani.

Les trains de voyageurs sont impactés aussi

Infolignes

Perturbations du jour

Travaux inopinés dans le tunnel du Fréjus entre la France et l'Italie

Mardi 10 janvier

En raison de travaux inopinés liés à la remise en état d'installations détériorées par les intempéries, le tunnel du Fréjus entre la France et l’Italie est fermé. Par conséquent, les voyageurs en provenance et à destination de l’Italie sont acheminés en autocars sur le parcours italien.

Cela concerne les rames TGV 9241 (prévoir environ 1h30 de retard à Milan), 9240 (prévoir environ 1h30 de retard au départ de la gare de Modane), 9245 (prévoir 45 min au-delà de la gare de Bardonecchia), 9244 (prévoir environ 45 min de retard au départ de la gare de Modane), 9249 (prévoir environ 45 min de retard au départ de la gare de Bardonecchia) et 9248 (prévoir environ 45 min de retard au delà de la gare de Modane).

Qui est ce garçon ?

http://fr.wikipedia....lliam_Goldnadel

C'est plus facile pour eux de connaitre la vie de Loana que l'exploitation ferroviaire......

Et encore!!!

De bien belles photos qu'on n'aimerai plus voir cependant.

http://www.philip-plisson-blog.com/

Comme l'a dit sncf21 , si des voyageurs n'étaient pas descendus dans les voies , ça n'aurait certainement pas duré tout ce temps !

Et oui , dans ces situations , il faut envoyer des agents sur place , les faire remonter ces voyageurs , s'assurer que tout le monde est là (se recompter quoi lol) , etc......

Et qui s'en prend à ceux là d'être descendus ? personne

Quels agents ? Tu les trouves où ?

Mr Seguin. ====> chaudière tubulaire

Chaudière tubulaire ==> Rendement.

Adc01 tu as une idée du salaire moyen d'un asct qui travaille sur transilien prime comprise?

Pas du tout.Désolé.

:Smiley_07:

Bon anniversaire à DU LGV 94 et au autres natifs du jour.

(35) marilou34 (56) 36000 (27) sosso (21) Zugkraft

(??) DU 94 LGV (38) davidkkn (32) escargot-rail

(38) -FRANK- (61) Rpatferro (23) Le D'ju 58

Bienvenue à tous.

Je suis un des quelques non cheminots du forum et je vous confirme, c'est bien sympa, ici.

Bonne année 2012

T'es sur, Aldo ?

Pas de 13 ème mois à la SNCF, mais une PFA, prime de fin d'année!!!

j'ai entendu de 1100 à 1200e à l’école et après les primes représentent 30 à 40% de ton salaire environ avec un 13e mois sans prime bien sur

P

Je vois que mon sécretaire m'a inscrit d'office , merci à lui.