ADC01

Merci Crl, j'aime bien. Tu as la date ?

Demain, on passe la journée à MO.... justement......

Pour faire les W citésdans mon post précédent, bonne visite alors, dommage que je ne fasse pas la RAD Infra au pavillon, on aurai pu se rencontrer.

Ca va augmenter le prix de revient de mes confitures.

Que TVM 300 et pas TGV PSE ????? Eh ben!!!! Z'avez la belle vie à PMP!!!!

Sinon, j'ai aussi entendu que la LGV Bretagne et la LGV SEA saraient équipées TVM300..... Cà m'avait surpris...

Oui, on est bien comme ça et en plus, on a des petites journées du style, W MO-PLY ou le contraire, parmi les grosses tournées on faire un aller retour MO-PLY.

Moi aussi mais, je ne me rappelle plus la source.

Oui, d'autant plus qu'entre Le Mans et Rennes, ils vont te mettre de la vieille TVM 300. Fin de carrière pasible.

De tout façon, je ne suis autorisé que sur ligne TVM 300, çà tombe bien.

Donc, j'ai eu des précisions de notre bon Maître (autorisé 4700, monsieur)

Il est normal que les 4700 ne soient pas encore couplables, il faut d'abord une version stabilisée de l'informatique embarquée.

Les tests sur les autres matériels se feront après fiabilisation.

Elles sont dont prévues à terme pour être couplables avec Dasye, Réseau et Duplex "de base". POS j'ai oublié de demander.

Moi, je suis tranquille avec mes "A" qui ne s'accouplent qu'entre elles. :jesuisdehors:

Heureusement que c'est "Le Parisien " qu'il l'écrit !!!!.....................wouharf !

C'est donc de source sur.

Une nuit dans le Paris-Veise de Thello.

http://www.leparisie...011-1766403.php

Les adeptes de la privatisation vont vite déchantés.

Sur Paris-Montparnasse ça c'est durcit jusqu'au mois de aout on rentrait en cabine en demandant ou souvent le conducteur nous prpoposait mais maintenant plus rien.

Quelque chose s'est-il passé ?

Il y a eu une campagne de sensibilisation des risques encourus par le"visiteur" et par les ADC.

Merci pour ces infos Lami,

concernant le statut et le rh-0077 je les ai en ma possession, (effectivement sur le chapitre 5 du Statut pour le commissionnement il me semble)

Mais je parle d'un cas ou le jeune en est à 11 mois et 15 jours, sa hiérarchie dpx lui fait son 3eme entretien d’évaluation ce même jour, et lui stipule qu'ils proposent son licenciement toujours rien de prononcé. Contrat signé le 6/01/11.

N'y aurait il pas un problème?

Il est écrit qu'ils "proposent", ce n'est pour moi pas un fait avéré, non ? La proposition n'a pas été suivit d'effet.

• J'ai reçu cette vidéo aujourd'hui par mail.
  

Métaux ===> Or

Or ==> Mine.

Airain ====) alliage

Alliage ==> Métaux.

A propod des retard à la SNCB.

http://www.lameuse.be/magazines/buzz/2011-03-11/comment-rire-des-retard-des-trains-sur-un-air-des-demons-de-minuit-video-856451.shtml

Excellent !

Le SA2012 c'est un sacré progrès. Maintenant pour faire Paris Blois 179 km, dont une bonne partie éligible à 200 km/H, il faudra changer de train à Orléans. Les Aqualys, (nom cher à Jack L..g quand il était élu à Blois), sont limités à Orléans et d'Orléans à Blois, TER. Il y a cinquante ans les trains SNCF mettaient une heure cinquante, aujourd'hui encore et pour le même prix voire un peu plus cher, if faut changer à Orléans. Sur une ligne électrifiée avant la seconde guerre mondiale.

Je crains qu'en 2013, il faille prendre un Transilien jusqu'à Etampes, puis un Beauceron d'Etampes à Orléans et un Vinaigre-Doux d'Orléans à Blois.

Défense de rire.

Et finir en diligence.

ceci dit habiter Blois et aller travailler sur Parsi c'est un peu de la folie non ?

C'est comme si moi qui habite Brest j'allais travailler chaque jour à ....Lamballe voir mieux à Broons situé à 40 bornes de Rennes....

Impensable inimaginable....je préfère gagner 2/300 € de moins que de me taper un tel trajet....!

Les pseudos banlieusards sont fous !

Entierement d'accord avec toi

Une mine d'or....................sur les colonies de vacances SNCF :

http://www.jeanmiche...lo/page001.html

De jadis.

Je ne dis pas ça, nos messages se sont croisés mais pour répondre à la polémique qui enfle sur ce sujet et aussi donner mon avis !

Excuse moi alors.

xyp n'est pas exempt de tous défauts, loin de là (têtu et trop sur de lui) mais son passé aussi trouble qu'il soit est désormais derrière lui, et pour connaitre xyp dans la vie réelle, il ne veut pas automatiser la conduite mais la rendre plus sécuritaire même si je vous l'accorde il est allé trop loin en rajoutant des fonctions qui ne peuvent être remplacé par un outil informatique en voulant trop bien faire, il a créer un outil qui peut être dangeureux sans l'analyse humaine d'un agent de conduite , mais on peut accorder à xyp, le fait de s'investir dans son projet et je trouve ça regrettable qu'on arrive au point de le menacer de le balancer comme un malpropre au CHSCT. Et pour en revenir au insinuations de certains, oui XYP a le soutien personnel de quelques pontes de l'UO Ligne C, et après c'est interdit de bosser sur un projet personnel avec l'aide de collègues ?

Ce n'est pas le sens de mes propos.

Je me souviens bien de ce chef de Centre (c'était bien RB ?).

Nous l'avions invité à un repas d'arpets quelques années après la fin de notre apprentissage.

Il était dur, mais droit, et très (trop ?) paternaliste.

J'en garde de bons souvenirs.

Etait celui qui as commencé çà la fin de mon apprentissage en 83 ?

Y a t il un CTT qui découvre ce projet, sur ce forum pour nous donner son point de vue ?

En revanche moi j'ai le B2700 et même associé à un numéro de train je reçoit des appels. Par contre, si un poste te balance l'alerte alors que tu es en communication (à l'arrêt, bien sur...), tu ne pourras pas avoir l'alerte.

De toute façon, c'est un système non fiable à 100%, c'est un plus en matière de sécurité mais cela ne vaut pas la RST même avec ses défauts.

On en apprends de "drôles" en fouinant sur la toile...

"Drôles" si on peut dire, ça me fait pas du tout rigoler et toi non plus je crois vu tes écrits, la grenade est dégoupillée, on verra le résultat aprés l'explosion.

le secrétaire du CHSCT en est saisi

(vu que je viens de prendre la place se secrétaire au CHSCT de BY)

Tu nous tiendra au courant des suites donnés à cette affaire STP.

C'est comme un mec qui mets des bretelles en plus de sa ceinture car il n'a pas confiance en sa ceinture.Pour ce qui est de la maitrise de l'outil, tout le monde n'est pas ingénieur informatitien, moi le premier, j'ai déjà du mal avec un vulgaire téléphone portable, alors avec ton truc.......

Je dis tout simplement le fond de ma pensée et je continuerai et je n'insulte personne en donnant mon avis, que beaucoup partagent ,certes en le disant avec plus de diplomatie que moi, mais la diplomatie n'a jamais été mon truc.

Je le repete haut et fort, les ADC banlieue ou autres n'ont aucunement besoin d'une telle aide, s'ils en ont besoin, qu'ils aillent faire un autre boulot.