ADC01

Il va lui falloir une carte d'autorisation d'accés en cabine alors.

Cà as déjà été expliqué maints fois sur le forum.

Ca marche pourtant bien.

Exercice de manque de tension en ligne réussi haut la main.

Pareil depuis le milieu de l'aprés-midi.

Je sais par les collègues de PAZ.

Je ne sais pas, pas autorisé PSE.

Y'a le CAB sur un 747 ?

Tu es charger d'expliquer à Assouan, à la méthode Km, si le besoin s'en fait sentir.

Oh le con, j'adore :Smiley_58: et ça as finit comment l'histoire ?

Oui en cas de chantier mobile, le TIV E pu être ou pourra être un TIV D, il n'y aque la cible à changer et activer le cro et les balises KVB

Je ne sais pas si Assouan comprendra mieux.

Quand je me leve à 4h00 du mat pour embaucher à 5 et que cela ne va pas(situation vécue), tu veux que je mette mon réveil à 2h00 pour dire que je suis au tas.

J'ai eu un collègue qui a oublié son ACT à la gare de Guillerval.

Ou des corails de VSG !!!!

Je me suis gourré, je ne vois ce qu'ils auraient fait avec des tirefonneuses pour des essais, méa culpa.

A ce sujet, voir http://www.hoaxbuster.com/hoaxliste/justice-le-pacte-2012

Quand je suis dans l'incapacité d'assurer mon travail, je ne choisis pas et je préviens dés que je le peux même si parfois c'est à l'heure de la PS.

C'est une évasion massive au Boukisthan, nôtre roi local nain de surcroit, va en faire une apoplexie

Pour ma part, j'ai compris que ces agents participaient aux essais qu'Althom faisait sur cette fameuse voie.

Beaucoup de réactions sur la SNCF en général et sur cet accidents sont à vomir, j'ai beau me dire que je ne lesl irais plus, je suis toujours tenté des lire pour voir si la connerie humaine progresse encore et à chaque fois, je constate que la dite connerie a encore gravis un échelon. :Smiley_55:

Fait gaffe à l'autopsie.

Pays de Loire ??

Et toc.