ADC01

Crepe ===> Cidre

Cidre ==> Pomme.

Casserole ==> Poêle

Poêle ==> Crêpe.

Café > Tasse

Tasse ==> Noyade.

Y'a bon ==> Banania

Banania ==> Petit déj ( En parlant de petit déj, je vais au lit)

elles sont hautes les marches pour notre nabot 1er

Je ne lui souhaite pas de mal mais s'il pouvait se prendre les pied dans le tapis :Smiley_58:

Normandie ==> Camembert

Camembert ==> Y'a bon.

Bon 12 ou 19 Novembre ? ok pour le train bleu, j'ai toujours rêvé de monter les marches jusqu'à ce magnifique restaurant

La montée des marches c'est à Cannes en ce moment même. :jesuisdehors:

Abbaye ==> Mont Saint Michel

Un comble pour un breton comme toi.

Mont Saint Michel ==> Normandie.

WOW eh bah dis - donc, tu es chaud pour cette revoyure Technicentre

Merci beaucoup pour la prise en charge de mon repas, mais, je préfère me charger de la prise en charge de mon repas

Il est vrai que j'avais pas beaucoup d'argent il y a quelques mois de cela, mais, maintenant que je vais "mieux" je peux le prendre en charge, ne t'en fais pas

Hello Poopy.

Je crois que tu vas vexer quelqu'un sans vouloir me mêler d'un truc qui ne me regarde pas après tout.

Si loin==>Cysoing

Je déterre.

Cysoing (çà me rappelle les coings) ==> Abbaye.

Oui et tant mieux car cette allusion n'avait rien à faire ici.

Un indice: S'il y a un Yoyo et des plats avec des traverses, c'est que ça travaille, sinon pas de Yoyo là-bas

Mouais, si tu le dis.

Non

Merci ADC01, les jeunes, ils y connaissent que dalle sortis de leur dépôt

C'est trop loin pour une revoyure motarde mais les routes, les routes...

De rien, mais je n'ai aucune idée où cela peut se situer.

Chateaudun ???

Non.

C'est tout simplement le PK situé entre le PN à SAL 2 n° 39 (rue de

l'ingénieur Jean Bertin) et le BV de Saulieu (PK 270 + 931). mdrmdr

Je passe la main.

IGS4 a encore frappé !

C'est la gare de segré dans le 49????

Ou Laragne... :-)

Je crois que tu es à coté de la plaque.

On va mettre de coté que ce soit interdit, je vais juste expliquer ce que je pense, _MOI_ et qui ne s'applique donc que dans MON cas lorsque j'y monte.

La, j’espère honnêtement que mes proches ne feraient pas ça. C'est un pure plaisir lors qu'on me dit oui. Je serai prêt à signer un papier pour décharger tout le monde. Tu serai tout de même sanctionnable et je ne sais pas dans quelle mesure cette décharge serai valable en justice.

Je suis tout à fait d'accord.

Mais une réflexion idiote me vient à l'esprit mais : parler au conducteur de bus, c'est considéré comment ? Interdit me semble t il, j'ai souvenir du car scolaire où une étiquette interdisait de parler au conducteur

J'imagine que vous êtes assez grand pour dire non si vous pensez que la personne vous semble fragile mentalement (cas probable pour un jeune).Ce n'est pas une question d'âge car j'en suis tombé malade pendant très longtemps et t'as qu'a regarder mon âge.

Oui, et même si je n'étais pas dans le train, j'étais en plein dedans avec ma femme qui faisait des nuits pour réparer tout ça.

Ça m'a conforté dans l'idée que j'ai pas envi de voir ce que ça va donner lorsque ça tapera autre chose qu'un train .

Ca doit rester interdit, mais plus ou moins "toleré" tant qu'on ne voit pas tous les trains avec deux têtes ou plus devants. C'est interdit ou permis mais pas du tout toléré, que fait tu des stagiaires, des formations lignes et engins, ou accompagnements par un CTT, les tournées voies de l'équipement et j'en passe

Ce n'est que mon point de vue, à mon avis presque partagé par les gens "comme moi", mais sans doute non partagé par les mecanos (quoi que).

Dans quel cas ?

Et bien en cas de choc, si l'accompagnant non autorisé est gravement blessé ou pire, il (ou sa famille) est en droit de se retourner contre le conducteur. Dans ces moments là, il n'y a plus de petits arrangements.

Ce n'est pas disproportionné, personne n'a à mettre les pieds en cabine, c'est un lieu de travail et pas un lieu de promenade.

Je comprends que c'est sympa de voir ou de faire voir aux enfants la "magie du train", mais si on tape où en cas d'accident de personne, tu imagines ce que le môme garde comme séquelles ??

Mes enfants ne m'ont encore jamais demandé pour venir en cabine, mais je crois que surtout pour eux, je m'en voudrais d'autant plus en cas de pépins.

Et on est tous bien placés pour savoir que ça arrive très vite.

ps : je viens de voir où tu habitais, pense juste à ce qui s'est passé il y a 3 semaines tout près de chez toi.

C'était déjà interdit avant que cette loi existe et en cas d'accident, l'ADC était et restera toujours responsable à partir du moment qu'il avait accepter quelqu'un en cabine sans autorisation, l'article2242-4 précise seulement ce qui est encouru par "l'intrus" et par le conducteur "complice" dans le meilleurs cas c'est à dire en dehors de tout accident.

Bon anniversaire à ceux du jour.

La SNCF va cesser d'exploiter les trains corses

L'assemblée territoriale corse a décidé qu'à partir du 1 er janvier prochain son réseau ferré serait exploité sous l'égide d'une société d'économie mixte.

Ecrit par

Jean-Marc Raffaelli

Une page se tourne dans l'histoire des chemins de fer de la Corse. A compter du 1 ^er janvier 2012 et pour une durée de dix ans, le réseau ferré insulaire sera exploité par une société d'économie mixte dont le capital a été fixé à 1,2 million d'euros. La création d'une nouvelle entité juridique scelle le divorce entre la Collectivité territoriale de Corse (CTC) et la SNCF, l'opérateur historique qui, lors du dernier appel d'offres de service public, avait fait une proposition à 52,5 millions d'euros par année d'exploitation, alors que les élus avaient misé sur moins de la moitié ! Depuis, l'Office des transports de la CTC (propriétaire du réseau depuis la loi du 22 janvier 2002), qui a jugé l'offre inacceptable, planchait sur la forme à donner à une nouvelle gouvernance des chemins de fer.

Des trois pistes étudiées, c'est donc la SEM qui a été adoptée par la majorité de l'Assemblée de Corse, au détriment de l'Epic (établissement public à caractère industriel et commercial) qui avait la préférence des élus nationalistes et de la SPL (société publique locale) longtemps défendue par le Front de gauche. Le capital social de la SEM sera détenu à 55 % par la CTC auprès de laquelle les principaux actionnaires publics seront les deux Conseils généraux de Haute-Corse et de Corse-du-Sud, les chambres consulaires et les deux grandes communautés d'agglomération de Bastia et Ajaccio.

Sous l'impulsion de Paul Giacobbi, président du Conseil exécutif de Corse et député de la Haute-Corse, qui a sensibilisé à la question le ministre des Transports, la SNCF a accepté de prendre une part minoritaire en qualité de partenaire privé, à hauteur de 15 %. Une nouvelle qui aura été décisive dans le vote, car considérée comme l'assurance de sauvegarder le savoir-faire technique et la connaissance historique d'un réseau ferroviaire qui emploie 250 salariés pour exploiter deux lignes : Bastia-Ajaccio et Bastia-Calvi (232 km au total). Un réseau pour la remise à niveau duquel la collectivité a déjà investi 150 millions d'euros.

Après plusieurs mois d'immobilisation en raison de grosses défaillances techniques, les douze michelines AMG 800 acquises par la CTC pour 48 millions en 2007, sont progressivement remises en circulation, permettant la reprise d'un trafic commercial enfin digne des attentes des usagers corses du transport en commun qui, en dehors de courts trajets périurbains à bord des vieilles michelines, n'avaient plus d'autres choix que l'autocar...

Jean-Marc Raffaelli, Les Echos

c'est bientôt Noël et quel merveilleux cadeau comme train électrique que la SNCF pour le fils de notre cher président.

Après tout, il est diplômé....

Ah, non tout mais pas çà!!!! :Smiley_53:

Ni le 12, ni le 19 tant pis pour moi.

Pour ma part, maintenant c'est réglé.

Plus personne de non autorisé en cabine, et c'est tout.

Un ASCT qui s'assoit pour discuter, je lui expliquerais tranquillement qu'il doit retourner derrière.

Et le guss qui se pointe " je peux faire un tour en cabine avec mon petit?", ce sera non aussi.

J'ai donné il y a peu, et si on avait été 2 en cabine, tout le monde n'avait pas le temps de sortir, ça fait réfléchir.

Surtout quand à la gendarmerie on te demande : "étiez vous seuls en cabine ?".

J'étais déjà pas très chaud avant, maintenant c'est réglé.

Je te comprend, Tophe car j'ai refusé un voyageur à RES sur le train où j'ai eu mon 1er accident de personne et déjà depuis pas mal de temps, je ne prenais plus personne à l'extérieur de l'entreprise, maintenant pour un collègue, j'aurai du mal à le refouler.

C'est une ville où il y a de l'eau minérale?

Pour les cotelettes l'eau ?

sacrilège!!!!!

Si tu regardes le texte ancien, ça ne change rien, ça précise, c'est tout.

Si mes souvenirs sont bons, les ADC en cabine dans le banlieue qui s'est pris un bout de pont à Choisy ont été chaudement félicités, contrairement à ce que prévoit la stricte règlementation.

Si le texte est aussi bien appliqué que dans le cas du signal d'alarme sans raison ça ne va pas faire grand mal.

Je pense que ce texte a été modifié en vue des actes de malveillance comme ça s'est déjà produit.

Oui, Aldo car cela ne c'est pas trop mal fini pour eux mais autrement qu'en aurait il été ?