ADC01

Au fait cela fait aussi un moment qu'on ne l'a pas vu Geant Vert.

Salut à tous, j'apporta ma petite pierre à l'édifice ^^

Une fois, je devais faire Lyon Part Dieu - Lille Europe en tgv ( voyageurs ), mais c'était une période de grande neige ...

Quand j'ai vu le monde présent sur le quai, je me suis dit " mon vieux, tu ne sera jamais à Lille ce soir ...

Et puis m'est venue l'idée d'aller voir le conducteur du TGV ( un joli Duplex tout neuf ), je lui ai montré mon billet, et je lui ai demandé si je pouvais l'accompagner durant le trajet.

Il m'a dit oui, vas-y monte petit ^^ .

Ce gars à ete super sympas, mais par contre il m'a dit " quand on m'apelle à la radio ou si il y a un truc grave, tu te tait ", Normal.

Je le remercie encore, mais avais t'il tort de me laisser monter ?

Bonne journée

Oui.

Bon anniversaire au roi du mais en boîte autrement dit Géant Vert et aux autres aussi bien entendu

Ca c'était vrai

Je devais faire Rennes/Lorient avec le TGV de 10:23, annoncé avec 1:45 de retard, suite à accident de personne en sortie de Paris. Le Paris/Brest derrière était annoncé avec 1h15 de retard.

Gom

Oui, je confirme, accident de personne au PK2+400 à PMP avec le train 8711.

Je n'y suis jamais retourné depuis mon séjour en janvier 82,

Tiens toi aussi tu as séjourné aux Forges d'Abel, moi c'était en février 82, je crois.

Voir le lien vers Sud-Ouest:

http://www.sudouest....540690-4054.php

Un petit rapel paru dans le n° 71 du magazine [Tr]action d'octobre 2011.

Délit de présence en cabine.

Pénétrer sans autorisation dans les espaces affectés à la conduite des trains est désormais puni de six mois d'emprisonnement et de 3750 € d'amende. Ce délit a été ajouter à l'article L.2242-4 du Code des Transport par la loi d'orientation et de programmation pour la performance de la sécurité intérieure du 14 mars dernier. Il s'agit de punir les personnes qui se seraient introduites d'elles-mêmes dans une cabine ou que le conducteur aurait acceptées à ses côtés sans autorisation. Attention, le conducteur pourrait être accusé de complicité!

Rappelons, par ailleurs que dans le cas d'un accident corporel subi par un passager présent en cabine sans autorisation, le conducteur peut être poursuivi pour blessure ou homicide involontaire.

c'est un peu comme les flash et flh que l'on devait imprimé à toutes les prises de services

on avait tous été formé, c’était acté et imminent

c'était .......il y a plus de 4 ans, jamais mis en service et c'est tombé définitivement à l'eau il y a peu

c’était un "très beau et très utile projet" qui allait dans le sens de la sécurité et qui s’appelait...............;heu, je sais même plus

Delta

Zut, la 7 ème compagnie est désormais orpheline.

Pas gaie, cette nouvelle, pourvu que le bilan ne s'alourdisse pas encore.

Qui se ramassent à la pelle . Appeler la brigade des feuilles ou revenir à la vapeur.

pour info la meteo (source méteo consult) prevoit un hiver plus froid que la moyenne, sec mais avec des épisodes pluviaux-neigeux marqués,pour vu qui ce plante sinon il nous reste plus qu'une mule pour ce déplacer.

vos mieux en rire, en pleurer ne ferait qu'aggraver le problème d'humidité .

Tu as encore confiance en Météo France qui annonçait en Avril-Mai, une canicule d'enfer, déjà qu'on ne peu se fier à eux pour la météo à 3-4 jours alors pour une prévision à plusieurs mois, je rigole et puis de la neige et du froid en hiver, cela me semble presque normal, non?

c'est quoi sirius???????????????

ah oui, c'est le truc que j'ai laissé au fond du placard de mon chef....

heureusement que c’était obligatoire et que le refus de l'utiliser pouvait être sanctionner

au début, on m'a mis un peu la pression, mais ça c'est vite calmé (je suis une mule)

ils peuvent le garder leur appareil à 2 balles

rien ne vaut les fiches trains papier et des collègues dans les bureaux

J'approuve complétement.

Suite à un arrêt maladie assez long, j'ai passé la visite de reprise et la visite de sécurité le même jour puisque je devais passer maVS pendant mon arrêt, l'une à la suite de l'autre.

Reliefs ====> reliés

Reliés ==> Bouquin.

Tout à fait d'accord avec toi ! Mais comme je disais ce n'est pas monnaie courant dans la maison ECR, et j'ai signalé ce cas à un Correspondant Sécurité et une note de service va normalement être établie auprès des planifs !

Je parle pour tous les conducteurs de trains y compris ceux de la SNCF, où de telles pratiques semblent exister mais chutt, il ne faut pas le dire.

Aprés avoir lu les différents commentaires sur ce sujets, je dirai que c'est au conducteur de refuser toute demande de la commande non conforme à la législation, il n'y pas à discuter même s'il subit toutes sortes de menaces et d'intimidations de la part de la commandes, on achéte pas la sécurité des circulations ferroviaires avec 150 € mais où vas t-on ?

Le gagant est ......le local de l'étape en la personne de Tophe à qui je souhaite bon courage pour Lundi, il comprendra.Il s'agit de Brest où la cour marchandise sert de base pour le tram de Brest.

Personne ==> Paul

Bon aller , pour la polémique , la voiture a un "A" sur la lunette arrière

S'il n'a pas de permis, le A est inutile. :jesuisdehors:

Toulon: une centaine de tracteurs pour dire non à la LGV Paca

Plusieurs centaines de viticulteurs et d'agriculteurs à bord de tracteurs et de voitures, scindés en deux cortèges venus de La Crau et de La Cadière d'Azur (Var), ont convergé vendredi matin vers Toulon pour manifester contre les projets de tracés de la LGV Paca.

"Nous sommes opposés au passage de la Ligne à grande vitesse (LGV) au milieu de nos terres agricoles, qui va impacter plus de 1.700 ha de terres", a déclaré à l'AFP le président des Jeunes agriculteurs du Var, Sébastien Perrin.

"Il n'est pas question de couper la main qui tient la fourchette", a ajouté M. Perrin, précisant que le monde agricole "n'est pas d'accord sur la façon dont RFF (Réseau ferré de France, NDLR) gère la communication de ce dossier".

Rassemblés derrière des banderoles sur lesquelles on pouvait lire des messages comme "Je veux rester vigneron, pas contrôleur ou cheminot", "Pas de pays sans paysan", "L'art de Gâcher un Village", "Mon village n'est pas à vendre" ou encore "Non aux rails dans nos vignes", les manifestants ont rejoint Toulon en fin de matinée.

Après avoir été reçus à la préfecture du Var, le président de la FDSEA, Antoine Pastorelli, a noté une "petite avancée", le préfet s'étant engagé selon lui à demander le retrait du tracé direct et la construction de la gare Est à la sortie de Toulon.

Puis les manifestants se sont rendus en cortège au conseil général, où ils ont déposé une motion et ont été reçus par la députée (UMP) Josette Pons, qui leur a affirmé être "à (leurs) côtés pour défendre l'agriculture varoise".

Dans ce document dont l'AFP a obtenu une copie, les signataires, réunis en collectif, "considèrent que ce projet n'a pas été demandé par la profession et présente des dangers réels et irréversibles pour toutes les communes concernées".

Tout en dénonçant le fait "que les conséquences directes et indirectes n'ont pas été évaluées à leur juste valeur", ils rappellent que "c'est la qualité de vie dans son ensemble et l'impact sur les paysages et les terroirs qui font la renommée du Var qui sont en jeu".

Pour le président de la chambre d'agriculture du Var, Alain Baccino, "l'inquiétude grandit au fur et à mesure que le projet se précise".

"Le dernier tracé coupe La Cadière et Le Beausset en deux. On sacrifie deux villages médiévaux. On va remettre du béton là où nos ancêtres ont enlevé les pierres pour planter de la vigne", a déploré le porte-parole de l'association des vins de Bandol, Olivier Cade.

"On est en train de gâcher le premier département touristique français. Tout cela pour gagner quelques minutes entre Paris et Nice. Engager 20 millions d'euros dans ce projet, c'est irresponsable, inacceptable", a renchéri le maire (DVG) de Puget-Ville, Max Bastide, entouré d'une dizaine d'élus.

D'autres associations opposées au projet de la LGV ainsi que des représentants d'Europe Ecologie Les Verts (EELV) s'étaient joints à la manifestation qui n'a été marquée d'aucun incident.

L'agriculture varoise représente 6.000 exploitants, 40.000 emplois induits et près de 600 millions d'euros de chiffre d'affaires.

Deux photos de Ouest France pour illustrer la violence du choc:

C'est bien de sa part, je trouve. Gardez le.

trop tard, il est parti en retraite au mois de décembre dernier et j'en ai connu en autre qui est venu avec moi quand j'étais à PSO.

Par un docteur, c'est encore mieux, non?

C'est gratuit, en plus.

Notre médecin d'établissement venait souvent faire des tournée en cabine accompagné comme il se doit d'un CTT.

Il n'est rien prévu règlementairement avec ça.

Si la visite médicale est OK alors c'est bon,tu es apte tout seul.

Il est de mise que ton CTT doit te poser la question si tu souhaites qu'il vienne,mais rien d'obligatoire.

Par compte,si tu le demandes,tu dois être accompagné par ton CTT ou un autre CTT si le tien ne peut pas.

Chez nous, c'est systématique.