ADC01

Je me propose d'égayer les trajets de la ligne L (vers St Cloud, Versailles et St Nom) avec de la musique classique. Je pense que mon orchestre ne devrait pas trop gêner les voyageurs. Vu l'effectif (70 musiciens), il faudrait une voiture réservée .

Et il n'y aura plus de place pour les voyageurs ... :jesuisdehors:

je survole la ligne Saintes-Bordeaux. Au niveau de Cubnezais, il y a Papon et Bousquet à 2 km l'un de l'autre !!! ça ne s'invente pas !!

"Qui se ressemble, s'assemble" dit le dicton.

A propos de GPS et de suivi de voie, certains ont essayé ???

Fabrice

Jai essayé sur la LGV A et j'étais dans les champs car les lignes ferroviaires sont absentes de mon GPS.

Bienvenue Mafalda.

C'est gérable et même peut être plus simple que d'être en roulement....

surtout si vous avez la même commande du personnel.

Après il peut y avoir des impondérables.

A ma connaissance il n'y a pas de textes qui traitent concernant votre situation (les deux époux à la sncf)

par contre il paraitrait que deux membres de la même famille ne peuvent pas travailler en mêm temps au même endroit

mais je n'ai jamais trouvé un texte qui traitait de ce sujet, peut être une règle non écrite...

J'ai connu et vu le pére(bien connu du monde de la traction en son temps) et le fils sur la même machine, mais cela fait un certain temps.

général ---> 5 étoiles

5 étoiles ==> Hotel.

Ce n'est même pas la peine de faire chauffer ses neurones pour répondre correctement.

Junon====>Juin

Juin ==> Général.

Bof, l'accélération c'est pas tout dans la vie

les TGV aptes à 320 ont une puissance de 9800 Kw

9800 Kw soit 14700 Chevaux

500 passagers

424 tonnes

soit 14700 chevaux / 500 passagers = 39,4 chevaux par passager

ou encore 14700 chevaux / 424 t= 34,66 chevaux par tonne

monter à 320 km/h avec une voiture d'environ 30 chevaux ?

Par comparaison,

Une clio diesel fait environ 70 Ch et 1/2 Tonne

Avec 4 fois plus de puissance par tonne qu'un TGV,

elle emmènera 4 personnes à 160 Km/h

(2 minutes d'accélération sur du plat)

Pour faire la carrière d'un TGV elle changera 10 à 20 fois de moteur

(et puis la quantité de mazout par rapport à la quantité d'uranium, mais c'est un autre débat)

J'ai eu 2 Clio Diesel, et elles ne faisaient certainement plus de 500 kg, c'est le poids d'une 2 CV.

tu crois vraiment ?????????

Cà m'étonnerait.

Je ne peux que te conseiller de la mettre là car c'est ce qu'on fait nous !

Attention, les véhicules dont les numéros non enregistrés dans la base de données des véhicules autorisés à stationner à Vaugirard ont un avertissement et peuvent ensuite être emmener en fourrière dixit la notice que j'ai lue quand j'ai fait la demande d'autorisation pour mes véhicules.

exclamation ===> mille milliards de mille sabords ^^

Mille milliards de mille sabords ==> Juron.

Il est à quel dépôt ton collègue ?

Ils a une grille avec des D cerclés certifiés RM ?

Pareil à PMP, on a des d cerclés en grille.

écrêté ====> Coq

Coq ==> M...e, comme dirait Cambronne.

Bonsoir à tout le monde,

Nouveau venu sur le forum, je poste ce sujet relatif aux voies ferrées sur GPS.

(J'espère poster au bon endroit sinon je laisse le soin aux organisateurs du forum de déplacer mon message si besoin)

Voici donc ma question puisque je n'ai pas su trouver la réponse nulle part sur internet y compris sur le site du fabricant GARMIN qui ne prend même pas la peine de répondre aux questions de ses clients dans sa rubrique dédiée à ça !

On m'a offert un GPS GARMIN nüvi 1690. J'en suis très satisfait mais je suis TRES étonné de ne pas y trouver dessus ... les voies ferrées !

Incroyable mais vrai, je suis devant la gare de Toulouse (par exemple), la voie ferrée n'est pas indiquée sur le GPS !

Sur tous les GPS que je vois il me semble pourtant que les voies ferrées sont bien indiquées au moyen, généralement, d'un trait pointillé ou noir et blanc.

Je suis d'accord qu'un GPS sert surtout à trouver sa route mais ça n'empêche pas l'indication des voies ferrées.

Si j'achète une carte Michelin ou IGN papier, je peux vous dire que s'il n'y a pas les voies ferrées dessus, la carte restera dans son rayon dans le magasin!

Sur le GPS j'ai bien vérifié TOUTES les options. Rien à faire.

Si quelqu'un possède un GPS Garmin et en particulier le 1690, je lui serai très reconnaissant de me dire si mon cas est unique ou si c'est sur toute la série 1690 que les voies ferrées n'existent pas !

Grand merci par avance.

FP723

Sur mon Tom-Tom, elles n'y sont pas non plus.

C'est fini, ça : tu rêves du chemin de fer de papa...

Parcours le forum pour te faire une idée plus précise et tu comprendras...

La spécialisation des ADC est passée par là.

ce n'est pas en Bretagne

Vendée ?

Bonsoir

Un reportage vient d'etre diffusé au journal télé le 19 45 sur M6 ...

Ben ,t'as fait vite, je viens de le voir.

une des quatre propositions est assurément bonne

Ouest ?

vous attendez IGS4 ?

pour récapituler :

- c'est de la voie normale (pour ce qu'il reste de la voie)

- la ligne est fermée

- ce n'est pas dans le nord, dans le sud ouest, en Ile de France et en Bourgogne

Alors ,il nous reste le centre, l'est, l'ouest ou le sud-est, dis j'ai bon ?

IDF ?

Bien vu la réponses en smileys

Ayant été confronté plusieurs fois à cette situation, jamais les forces de l'ordre en l'occurence , la gendarmerie em'a considéré comme responsable de l'accident.

Hominidés ===> Evolution

Evolution ==> Darwin.

bonjour,

je compte prendre un poste de jour sur Bordeaux et habiter Bayonne, est-ce que vous connaissez des gars qui font le trajet TER tous les jours, est-ce que çà vous semble possible?

merci

Tu as déjà ouvert u, sujet ici, ce n'est pas nécessaire d'en ouvrir plusieurs.

Un conducteur de tram nantais poursuivi pour un accident mortel

http://www.ouest-france.fr/ofdernmin_-Un-conducteur-de-tram-nantais-poursuivi-pour-un-accident-mortel_6346-1976192-fils-tous_filDMA.Htm

C'est une première et elle s'est produite cet après-midi au tribunal correctionnel de Nantes où un conducteur de tramway comparaissait pour homicide involontaire. Un type d'accident qui aboutit d'ordinaire devant une juridiction civile. Mais les experts ont estimé que ce 1er septembre 2010, au matin, à Rezé, le conducteur du tram aurait dû freiner pour éviter de heurter le piéton âgé de 90 ans qui traversait imprudemment la voie, alors que tous les signaux d'alerte fonctionnaient. Les débats ont porté sur le degré de responsabilité du conducteur et du piéton, extrait de la caméra de surveillance à l'appui. Le tribunal a mis l'affaire en délibéré au 21 septembre prochain.

A mettre en opposition sur le jugement rendu en Australie