ADC01

Gagné, c'est pour éviter les brulures au contact de la vis qui maintient les lampes et puis franchement un éclairage pour le sens de marche, cela ne s'impose pas.

Sérieux ==> Psychiatre.

Da me rappele un collégue de PSO qui a heuté un tracteur à 160 avec le Capitole du soir au sud de Vierzon, avec une 6500 il y a un certain temps déjà.

Choucroute ==> Tartine de houblon.

Rosporden ==> Chouchen.

Tri Martolod ==> Carhaix

Nantes ==> Tri Yann.

Sahara ==> Sable.

:Smiley_48:

C'est de çà que je parlais.

Je parle de sur la voie et non des dessous de caisses.

Clermont ? Ferrand bien entendu.

On dirait le faisceau de Bayonne.

Petits ou gros, là n'est pas la question , il ne doit plus rien rester sur place, et je sais de quoi je parle, c'est d'ailleurs pour çà que cela demande du temps.Je voudrai qu'un agent du matériel nous donne la procédure à appliquer en cas de découverte macabre sous caisse.

Et le manque de réactions de tout les voyageurs voisins

Il me semble bien qu'il existe une procédure quand on découvre un train qui circule dans des conditions dangereuses, comme dans ce cas, si ce train était en charge, mais en cas de doute on applique la réglmentation.

(La) Cavalerie ==> Le larzac.

Mais qu'est que c'est que cette histoire, je plains l'agent qui fut obligé par sa hiérachie de "jouer" les fossoyeurs, comment à pu t-il tenir toutes ces années avec ce fardeau ?J'en connais qui ont eu des problèmes psychologiques pour moins que çà.

C'est un peu étudier pour, comme çà je n'ai pas à flouter un tas de panneau. J' avais bien dit que c'était facile.

Facile!!

Je me suis trompé mais elle a quand même cramée mais pas sur l'interloire.Voir ici

Je me demande si cen'est pas celle qui a brulé sur un Interloire , il y a quelque année, je n'arrive pas à retrouver le fil qui en ^parle.

Compagnie ==> Régiment.

Train Touristique des Landes de Sabres à Marquèze.

Touristique ?