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Le Web des Cheminots

ADC01

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Messages publiés par ADC01

  1. Le nombre de prises en charge par automatisme sur les TER 2Nng "Centre" va prochainement augmenter, surtout sur Paris - Le Mans.

    En effet, le "bip" d'attention accompagnant la répétition des signaux fermés va être supprimé à titre expérimental.

    Ca va en faire, des "URG-RS" intempestifs !

    Oui mais cela est rattrapable à haute vitesse contrairement aux FU dus au KVB.

  2. Une voie verte va être créée entre Caen et Thury-Harcourt. D'une largeur de 16 m, la voie verte doit concilier un maximum d’activités. “Nous voulons privilégier la pratique du vélo familial et de loisir”, explique Paul Chandelier, vice-président chargé du dossier au Conseil général, “mais les piétons et randonneurs ne sont pas oubliés. Un revêtement pour les rollers est aussi envisagé.” Finalement, les rails n’ayant heureusement pas été supprimés, un train touristique ou des vélorails devraient pouvoir circuler sur la voie de chemin de fer.

    Tendance Ouest

    Certaines personnes peu au fait des contraintes d'une exploitation ferroviaire militent pour que cette "voie ferrée verte" puisse accueillir simultanément des rollers, des piétons et les vélos, ainsi que les trains (cadencés ?) de la future liaison Caen - Flers que le Conseil Régional de Basse-Normandie souhaite rouvrir.

    Et pendant qu'on yest pourquoi pas une autoroute ferroviaire et un TGV, ces politicards veulent fai=re plaisirs à tout le monde en disant n'inporte quoi. :Smiley_53: :Smiley_54:

  3. Et non ! :blush:

    Mais c'est encore un emplacement à la con mais elle ne se situe pas dans le Sud Ouest défini actuellement par la boîte ! revoltages

    ADC 01 a bon!

    Desole, je viens d appeller un collegue du coin et m a dit que c etait la gare limite de region mais etait du cote sud ouest dojc je tiens a m excuser!

    Foutu emplacement a la con et c est le 4eme a la suite! :-(

    Euh non pas du tout. La limite de région "classique" se situe juste après Avignonet en venant de Toulouse, et la limite de région "SNCF" se situe un peu après Bram, toujours en venant de Toulouse. Donc à Lézignan tu es déjà dans la région SNCF de Montpellier depuis un moment, et d'autant plus en Languedoc Roussillon, donc bel et bien Sud-Est.

    Par contre pour être complet le régul de Toulouse gère jusqu'à Narbonne.

    Sinon pour finir avec Lézignan : construction d'un souterrain d'accès au quai de la voie 2

    La prochaine fois prens un endroit qui ne prête pas à confusion, comme Figeac ou la ligne de Cahors à Capdenac :jesuisdehors:

  4. Donc je récapitule : caténaire 1500, BV qui n'est pas d'origine PO, pas dans le Sud-Ouest actuel mais pas loin.

    Anciennement Midi ? Entre Toulouse et Sète ?

    Je me suis fier à ta récap sans prendre le temps de regarder la page précédente, je me suis dit aussi que c'était bien plat. Je cherche aussi des images mais pour l'instant je reste bredouille.

  5. un controleur n'a pas à venir voir qui est en cabine. Un CTT ou la suge le peuvent.

    Mes CTRA et CTT successifs m'ont toujours affirmé le contraire pour seulement vérifier la validité du titre de transport, par contre l'autorisation en cabine ne les concerne pas, si quelqu'un par exemple un ACT, a des infos officielles, je suis preneur.

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