ADC01

L'Escarbille à Bernay ?

Non plus

Vernon ?

Eclair ==> Ciel...Mon Mari !

Ciel...Mon Mari ! ==> Vaudeville.

Maisons -Laffitte ?

Angers ?

Cela ne doit pas etre çà ne correspond pas à l'indice.

Angers ?

Record====>Opel Rekord

http://rekordman.free.fr/

Opel Rekord ==> Eclair.

Et alors ?

Il ne pourra exister 2 outils ayant le même nom.

Demandez au collègues (de préférences les anciens, qui ont étés arpète + syndiqués ) autour de vous et il est vraiment mieux que le film imposé par la boite

Le film de la boite, je ne l'ai pas vu et je ferai comme certains collègues, je refuserai d'aller le voir, car j'ai eu 1 congé de refusé a cause de ce film. revoltages

Précises => chronomètre

Chronomètre ==> Record.

Un troquet-restau mais pas à Paris. C'est en face de la gare, laquelle?

Avignon ?

Salut pour être responsable il faut être faucu, menteur et dire toujours oui a celui qui est au-dessus de toi et j'oubliai commander dans un endroit ou personne te connais. Ah oui j'oubliais l'essentiel cultiver la mauvais foi. Bonne carrière.

Et dire le contraire de ce que tu pense...................................

Faut-il en déduire que le choix par XYP du nom de SIAC pour son système n'est pas des plus heureux ?

Pas trés selon moi car cela existe depuis le TGV A.

Quatorze heures ====> tapantes

Tapantes ==>Précises.

Et l'IV de secours et la localisation des Signaux d’alarme enclenchés !

Oui et sur les Dasye et les POS, validation du freinage de la rame.

tiens j'y pense, le SIAC, c'est pas l'ancêtre du GDI que l'on trouve sur les TGV ?

il risque d'y avoir confusion

Sur les TGV sauf les PSE, l'outil informatique s'apelle effectivement SIAC, pour Système Informatique d'Aide à la Conduite et regroupe plusieurs fonction; le GDI, ATESS,l'EFAS et les FR.

Madame===>Sans Gêne

Madame===>Sans Gêne ==> Théatre.

Un p'tit UP, les manifs c'est cet après midi partout en France

@+ nelsonlink

Vu la manif au Mans , pas mal de bécanes.

Héliotrope ==> Soleil.

Bonsoir,

Sauf erreur, il y a déjà des TGV (au moins pour Nantes) qui traversent la gare du Mans sans arrêt. Donc la "perte" de desserte sera peut-être moindre que l'on peut craindre?

Il y a aussi des Rennes sans arrêt Le Mans.

ADC01, Merci de confirmer mes dires :-)

De rien puisque c'est la réalité.

Ouh là... a expliquer c'est pas bien simple.

En gros c'est le fait de faire monter la conduite générale (CG) à 5,3 bars au lieu de 5 bars normalement lors de la mise en tete d'un train, pour être sur de bien desserrer tous les wagons (s'il y a eu un coup de chaud ou si la machine précédente n'était pas bien tarée à 5 bars)

Je suppose que tu as voulu tapé 5,4 bars

Est ce une ville ou le ramassage des poubelles se fait par rail ? :jesuisdehors:

Ou alors Figeac...

Oh, non je gardais Figeac pour la prochaine proposition :Smiley_19:

Rigolo non je suis pas de la maison mais mon père est mécano à la SNCF , je me suis fait recalé direct par DRH quand j'ai dis que je voulais être conducteur de train avec un BTS

Je connais pas mal de mécano ayant un BTS qui étaient destinés à devenir CTT et qui sont resté conducteur pour une raison ou une autre.