Dépistage de Mme, résultat "indéterminé" , c'est la troisième fois que cela lui arrive et le pire personne n'est en mesure de lui expliqué le pourquoi du comment.

il y a 3 minutes, Filou du TER a dit :

Ce soir, nouvelles annonces...pour lutter contre Omicron...

Entre autre: "Interdiction de boire et de manger dans les transports"...

Merci, ça m'a fait ma soirée...🤣

Il y a quand même un truc positif dans cette mesure, la SNCF ne sera pas tenu de distribuer des plateaux repas et des bouteilles d'eau en cas de gros retard, je sors.......

il y a une heure, capelanbrest a dit :

bah oui les fils d'actualité c'est bien encore faut il choisir les bons...et puis c'est la saison des marronniers, trêve des confiseurs oblige, alors la presse se doit de noircir les pages....fautes d'annonceurs. 🙂

 

Bon, que chacun, suive un fil d'actualité sur le sujet qui l'intéresse, ok mais de l'imposer sur un forum à tous les membres que nenni surtout quand c'est pour ne rien apprendre de plus et ressortir un articla datant d'1 an en l'arrangeant comme s'il datait du jour, quand est ce que certains vont comprender qu'un forum ,est un lieu de discussion, de débat et non une revue de presse sur le sujet principal du forum ?

Il y a 3 heures, NEMO94 a dit :

Sans oublier que tout vacciné  2 doses est un potentiel futur non-vacciné, si il refuse la 3ème, voire la 4ème si elle est décidée.

Un vaccinée une dose, 2 doses reste un vacciné même si la macronnerie décide d'imposer 3, 4, 5 ou 10 doses pour valider un soi disant pass sanitaire ou vaccinal, pendant  que les pays riches vaccinent à tout va, ne pas oublier qu'il y a une majorité de la population des pays pauvres qui n'a pas accès à la vaccination et tant que la majorité de la population mondiale ne sera pas vaccinée, on ne pourra pas s'en sortir même avec 25 doses, c'est le principe de l'efficacité de la vaccination via l'immunité qu'elle procure

il y a 4 minutes, E.T.G. a dit :

Un article qui vient de tomber sur mon fil d'actualités et que je ne connaissais pas, clairement à charge contre la S.N.C.F. et plaçant son patron comme incapable:

https://www.contrepoints.org/2021/12/25/381098-sncf-cest-le-moment-de-changer-de-modele-quest-ce-qui-coince

Et avec des chiffres dont je suis sceptique sur leur validité...

En fin de compte, cet article n'apporte rien de nouveau, ultra libéra il ne fait que reprendre tout ce qu'on entend sur la SNCF et les cheminots depuis des années; ce qui est logique vu la igne éditorialiste de ce média, ultra libéral, à fuir.

il y a 3 minutes, NEMO94 a dit :

Techniquement tout est prêt pour mettre en place un tel dispositif de contrôle social, tout le reste est politique.

On est bien passé en 5 mois d'un pass sanitaire présenté comme une mesure temporaire strictement limitée au 15 novembre 2021, 2 doses et pas une de plus, applicable à quelques lieux rassemblant un public nombreux (seuil non fixé dans la loi) et excluant c'est promis juré les activités du quotidien, à un pass vaccinal périssable et conditionné pour les adultes à l'administration d'une 3ème dose, au périmètre très large, et pour l'instant jusqu'en juillet 2022...

Oui, mais y mêler le contrôle technique de sa voiture et le non paiement des amendes , c'est autre chose

il y a 7 minutes, mecano 62 a dit :

Je disais récemment à un collègue : un jour ,tu iras au restaurant avec tes 3 , 4 ou plus doses et ton pass ne sera pas valide . Tu te poseras la question et tu iras voir sur ton «  espace personnel vacciné «  la raison . Il sera spécifié que ton contrôle technique auto n ´est pas à jour ou ta dernière amende n ´a pas été réglée et que de ce fait ton pass est invalidé . 

A méditer…

 

Faut peut être pas exagérer non plus, c'est avec de telle connerie que les anti vax se discréditent

il y a 59 minutes, NEMO94 a dit :

Pas sûr que tous les vaccinés ayant accepté 2 doses, puis fait la 3ème, sous la contrainte du pass sanitaire devant devenir vaccinal, acceptent de prendre une dose tous les 3 mois  !!!

Pas vraiment tous les trois mois, comme aujourd'hui, 4 mois, c'est le délai pour être éligible à la 3 ème dose mais rien n'empêche de la faire juste avant l'expiration du pass qui se situe 213 jours après la seconde injection.. sauf que la préconisation des 3 mois part de la première injection et non pas comme actuellement de la seconde, ce qui fait en fait pour la majorité des vaccinées raccourcir le délai de 2 mois, c'est vicieux.  Bref, c'est le bordel et cela va encore s'aggraver avec de nouvelles règles prises pratiquement 1 à 2 fois par semaine dans l'urgence et la panique    

il y a 2 minutes, BIBAS a dit :

As tu quelque conseil à me donner pour une dernière fois convaincre la direction? 

Laisser de coté la passion, cela est très mal vu et peut constitué un handicap.

il y a 6 minutes, capelanbrest a dit :

et en même temps à 25 ans tu as toute la vie devant toi....

vu les modification intervenues dans le régime SNCF est ce aujourd'hui le bon cheval ?

Tente le coup ailleurs pour faire ce que tu veux et ne regrette rien....en tous cas pas à 25 ans ! 🙂

 

Certes mais partir pour assouvir une passion est risque de fortes déconvenues

il y a 1 minute, Roukmoute a dit :

Aparté qui n'a que peu d'importance pour les questions posées par Enzo, mais les établissements traction, ça n'existe (quasiment) plus.

Remplacé par quoi ?

il y a 8 minutes, 30kg est a dit :

Alors ressortir des vieux trucs genre mettre les bagnoles sur rail moi cela m'hérisse les poils !

Alors là, c'est tout à fait mon sentiment, chaque chose à sa place, les trains sur les rails et les bagnoles sur la route

Où vont ils s'arrêter dans leurs délires ?   Ils ont clamés haut et fort qu'ils allaient mettre la pression sur les non vaccinés et ils veulent emmerder encore plus les vaccinés.

Citation

Le pass vaccinal couplé à un test négatif pour accéder à certains lieux ?

https://www.capital.fr/economie-politique/le-pass-vaccinal-couple-a-un-test-negatif-pour-acceder-a-certains-lieux-1423751

il y a 54 minutes, fabrice a dit :

Mouais, une carte, c'est une carte

Oui, mais, il y a parfois des différences de temps de trajet entre l'un et l'autre, c'est une bonne chose de connaître exactement sur quoi se base ces temps en cas de contestation ou de litige car j'ai vu des sacrées boulette sur les trajets en taxi graphiqués durant ma carrière surtout quand j'ai fait un peu de programmation en service doux.

il y a 6 minutes, BB67407 a dit :

J'aurais dit UM3, à moins qu'une des motrices voire 2 soient en véhicule. 

À prendre avec des pincettes, je ne suis pas du métier

Bon, cette série ne se met pas en UM3, soit c'est de la DT ou une machine qui tractionne avec deux machines CV ou soit un UM2 avec 1 loc CV, mais pas un UM3

il y a 7 minutes, Enzo Srz a dit :

D'accord, et au niveau de la localisation on m'a dit aussi que je serai dès le départ quelle région répond à ma candidature, mais du coup c'est à partir de quelle étape qu'on peut savoir sur quel dépôts ils nous affecteront ? Il me semble qu'ils en donnent 2 ou 3 et ceux qui ont les meilleures notes à la fin de la formation choisissent en 1er.

Tu es recruté par un établissement traction qui a plusieurs sites avec des conducteurs, l'affectation précise se fera à l'examen.

il y a 40 minutes, Enzo Srz a dit :

Bonjour,

J'aurais besoin de votre aide, voilà j'ai actuellement 17 ans, je suis en terminale générale et j'aimerais postuler à la SNCF dès que j'ai mon bac et ma majorité. Cela fait maintenant quelques temps que j'aimerais être conducteur et je me suis plutôt bien renseigné sur le métier (j'ai pris conscience des inconvénients comme les horaires décalés par exemple). Ce qui m'intéresse c'est de devenir CRL et donc de faire une formation TB je crois (celle qui dure entre 9 mois et 1 an), le problème c'est qu'on m'a dit que sur l'offre conducteur de trains, il y a bien des postes CRL mais aussi des postes CRML (et ça pour le coup ça ne m'intéresse pas). Donc je voulais savoir si lorsqu'on postule on peut savoir tout de suite si ce sera pour une offre CRL ou CRML, en gros le savoir avant l'entretien téléphonique. Et du coup est-ce que vous savez comment je pourrais faire pour demander une offre CRL en priorité car en plus on m'a dit qu'ils recruteront 300 conducteurs supplémentaire en IDF pour 2022 (prolongement du RER E).

Merci

Les offres précise bien si c'est une offre pour un poste de CRL ou un poste de CRML.

Il y a 2 heures, Nathan.H a dit :

Triplette en tête d'un train de ballast

Qu'entend tu par triplette ?

il y a 7 minutes, DL922698GMAIL.COM a dit :

ma carte pass camillon à expiré le 31/12/2018  puige m'en servir tout de même 

et mont code secret  met perdu comment en obtenir un merci 

Pour récupérer le code, aller sur le  site "paie et famille", rubrique pass carmillon, pavé dans le menu en haut à gauche "récupérer mon code"

il y a 5 minutes, gpl a dit :

Pas d’IPCS pour doubler le train bloqué ?!

A ton avis ?

Il y a 19 heures, Gom a dit :

Ce n'est pas parce que d'autres ont un autre avis que le tien que ce sont des escrocs.

Je ne les qualifie pas d'escrocs parce que je pense différemment d'eux, et heureusement, c'est la libre expression mais parce qu'ils trompent les gens

il y a 37 minutes, CGO a dit :

.

Si mon taxi est une Fiat 500, ça me coûtera à peu de choses près le même prix que si c'est un gros SUV, parce que l'essentiel du prix de la course rémunère le chauffeur, pas la voiture...

Surtout que le prix d'une course en taxi est complétement indépendant  de la voiture, c'est le même prix que ce soit un Logan ou une Maserati

Quand est ce que les escrolos vont admettre un arbre vit et surtout peut mourir de sa belle mort, de maladie ou à cause de parasites ?  Quand est ce qu'ils vont comprendre que les arbres destinés à devenir des arbres de Noël sont cultivés, si on peut dire à cette fin et leurs coupe ne nuit pas à la foret au sens large du terme puisqu'ils sont planté exprès, si on ne coupe pas cet arbre, cela fera un de moins planté, c'est un roulement savamment orchestré.

il y a 1 minute, CGO a dit :

 

On sait tous que le salaire de base d'un conducteur SNCF est très bas, mais est compensé par des primes importantes...

Pas des primes mais des EVS légales en fonctions des sujétions faites , dimanches et fêtes, déplacements, heures de nuit etc, il n'y a que la prime de traction qui est purement interne à la SNCF

il y a 9 minutes, CGO a dit :

Qu'est ce que je dis ?
"Que le matériel léger présente peu d'intérêt en termes de réduction de coûts d'exploitation"

Mais comme tu dis tout et son contraire en fonction du sens du vent, ose affirmer que tu n'as jamais proiner le matériel léger, qu'on rigole un peu  !!!!