ADC01

il y a 2 minutes, Mirlitoune a dit :

Bonjour Planonyme,

Je ne comprends pas bien les calculs que vous faites concernant les pensions de réforme car le simulateur de la CPR donne le montant exacte du montant que peut percevoir un agent du CP en fonction de la date de départ prévue.

Pouvez vous m'éclairer svp.

Merci

Il serait de bon ton d'envoyer un MP directement au destinataire de ce message en citant en référence le calcul en question, là on ne sait absoluyment pas de quoi il s'agit

il y a 26 minutes, assouan a dit :

Ce n'est absolument pas ce qui est dit dans l'article

En effet, il est dit textuellement "officiellement, aucune date n'est encore annoncée mais cela devrait (conditionnel s'il en est) d'ici la fin de l'année" "

il y a 2 minutes, Pottok a dit :

Bonjour,

 

Il vient d'avoir une collision à un PN dans le Jura au Vaudioux . Pourrais t'on avoir le numéro de l'X 73500 qui a tapé ?

 

 

 

Et la marque et le modèle du camion ?  Au fait comment vont les passagers du TER, le chauffeur du camion et le conducteur SNCF ?

il y a 13 minutes, Antmax149 a dit :

Merci pour ta réponse, 

Mais je n'ai pas de code secret car je n'ai pas encore de Pass Carmillon. Ce code est indispensable ?

Il me semble bien

Tout va très bien dans l'hôpital de Mme IDE, vu l'hémorragie de personnel due à cette obligation vaccinale pour les soignants, pas d'ouverture d'unités Covid, les malades de ce virus restent dans les services d'origines avec parfois un voisin de chambres pas encore malades et l'autre con de véreux qui fait le malin pendant ce temps en affirmant que cette obligation vaccinale n'a que peu d'impact sur le personnel disponible.

il y a 28 minutes, Antmax149 a dit :

Bonjour,

Ayant signé mon contrat récemment et en attendant de recevoir le pass Carmillon, on m'a donné un fichet "Titre de circulation" afin d'avoir les facilités de circulations.

Comment l'utiliser? J'ai lu qu'il fallait quand même payer les frais de réservations; Faut t'il se rendre en guichet afin de réserver un billet TGV ou pouvons nous reserver sur Internet ? 

 

Cordialement,

Il est possible de réserver sur Internet sur le site Oui.SNCF en créant un compte agent

Il y a 2 heures, Made13124 a dit :

Salut je suis preneur si c’est toujours d’actualité

XXXXXXXXXX  si tu veux m’appeler

Tu ,'as pas peur de publier ton numéro de téléphone sur un forum public. Si on veux te contacter, il y a la messagerie privée

Il avait peut être envie de changer de voiture aux frais de son assurance, va ton savoir ?

à l’instant, Laroche a dit :

Dans une gare de banlieue, où il n'y a qu'un guichet, comme service de l'opérateur, c'est assez vite réglé. Bon on peut aussi mettre un maitre chien d'une société de surveillance, dont la prestation ne sera pas vérifiée 😒

 

Et le guichetier ou le vigile servira à quoi en ca sde situation perturbée pour donner des infos, les bonnes infos aux voyageurs ?

à l’instant, Laroche a dit :

Mais ce n'est pas le problème. Un contrat c'est signé entre deux parties et est le reflet d'un accord sur tous les aspects (étendue de la fournitures/des services, et de leur rénumération). Donc si un opérateur s'est engagé à ce qu'une présence humaine soit effective jusqu'au passage du dernier train, il doit assurer cette prestation.

De même si le donneur d'ordre ne s'assure pas, par ses propres moyens, de la bonne réalisation du contrat, c'est son problème. Mais dans la vie réelle, nous ne sommes pas en présence de philantropes que ce soit chez l'AO où de l'opérateur, et il ne faut pas s'étonner des dérives actuelles.

De ce que je constate dans les gares prés de chez moi (ligne J Nord), il y a bien longtemps que l'on ne parle plus de présence humaine même en pleine journée. La régle étant "rideau de fer baissé"

Bref IDFM où Transilien, c'est même combat, beaucoup de com et d'effets de manche, mais la réalité c'est réduction des effectifs et augmentation de la productivité, et bien peu de place à la satisfaction CLIENT

Déjà, il faudrait s'entendre par "présence humaine "qui tout dire ou rien du tout, 

il y a 19 minutes, Inharime a dit :

Je pense que les AO décident et que la SNCF exécute, mais que certaines AO ordonnent l'impossible et s'indignent de son irréalisation.

C'est tout à fait ça, comme je l'ai déjà dit, les régions font preuve d'une hypocrisie sans limite dans ce domaine, elles veulent le maximum en payant le minimum, forcément au bout d'un, moment, ça coince, on verra comment cela se passe avec les nouveaux entrant sur les lignes TER, logiquement, ce phénomène devrait s'amplifier

il y a 20 minutes, E.T.G. a dit :

(ils nous payent une prestation que nous ne mettons pas en oeuvre).

Je crois que c'est beaucoup plus compliqué que ça.

il y a une heure, ZorbecLeGras a dit :

je me fais l'avocat de la défense car ça va pas, surtout pour une chamaillerie de cour d'école suite _ d'après "mon client" _ à une dénonciation anonyme d'un fayot qui a reconnu ... romy Schneider (<-- mauviase foix d'avocat de la défense  🤣 )

Mo, agacement ne porte pas sur le bien fondé ou pas de ce bannissement, seuls les protagonistes connaissent tous les éléments de cette histoires et je me garderais bien de porter un jugement mais c'(est le comportement qui vient ensuite avec le pourrissement de l'ambiance, de la Katabox qui est insupportable, franchement, vous croyez qu'à une poignée vous allez influer sur cette décision ?  Sur ce point, je trouve la modération patiente, en d'autres lieux, il y a longtemps que vous auriez été éjectés sans tambours , ni trompettes.

il y a 28 minutes, ZorbecLeGras a dit :

Moi aussi cela me gonfle surtout que la solution se fera comme d'habitude au grand retour par la porte de service sous un autre pseudonyme.

Là, par contre, la modération est, je m'excuse laxiste à ce sujet, car il me semble bien que ce n'est pas permis ainsi que les double-comptes

il y a 25 minutes, ZorbecLeGras a dit :

pas de points d'avertissements comme ceux que je traine sur mon pseudo (c'est une sentence pire que le permis à point: ça ne s'efface pas ).

La tu exagère, avoir des points d'avertissement sur un forum pire que le, permis à point, tu rigoles ?  va dire ça à ceux qui n'ont plus de permis !!!!!!  Le permis peut être indispensable, être membre d'un forum, absolument pas.

il y a 27 minutes, ZorbecLeGras a dit :

pas de bannissement temporaire comme à l'habitude avant le bannissement définitif.

Tu as la mémoire courte, il y a déjà eu des bannissement définitif san s bannissement temporaire.

il y a 45 minutes, le jour b a dit :

qui y a t il de négatif a faire vacciner le plus de monde ? ..

Cela lasse les gens et donne du poids aux antivax qui voient ainsi leurs convictions se renforcer et pire, cela met le doute parmi les adeptes de la vaccination qui été fait cocu en quelque sorte par toutes les promesses faite au sujet de cette vaccination, justement mon épouse vient de me dire que près des trois quart de ses collègues ne veulent pas de la troisième dose en l'état actuel des choses, on va rigoler au 15 janvier  Et on fait quoi avec les gens triplement vaccinés si le vaccin est totalement inefficace conter le micron, on leur impose immédiatement une quatrième dose avec celui qui va bien aller  mis en point pour ce variant ?  Faudrait peut être arrêter de se foutre de la gueule de gens au risque que cela leurs pète à la gueule comme dans les DOM, Belgique, Danemark et j'(en suis arrivé à souhaiter que cela arrive et à au carré par rapport  à ce qu'on a vu.

à l’instant, le jour b a dit :

peut etre que les specialistes ont des infos et  il n'y a pas que le variant omicron qui circule et tue

Des infos ? Oui, les spécialistes en donnent à longueur de journées dans les médias toutes plus contradictoires les unes que les autres et à part pour la majorité terroriser et semer le doute dans l'esprit des gens la population, elles ne servent à rien.  Et dire qu'il y a encore des gens pour croire sur parole tout ce qui est diffuser dans les médias ou les éros sociaux sur ce virus  aussi bien dans un sens que dans l'autre, c'est incroyable..  Ceux qui savent ne disent rein au contraire de ceux qui causent sans rien savoir, cela n'a jamais été aussi vrai depuis pratiquement deux ans.

il y a 8 minutes, le jour b a dit :

 

vaccination obligatoire plus de 60 ans  avant le 16 janvier sinon amande mensuelle de 100€  (100€ = 1/6 du smig)

Vaccination obligatoire contre un variant qui sera dominant dans un peu plus d'un mois dont les labos disent que les vaccins ne seraient pas  ou peu efficace ?  C'est quoi l'intérêt ?  Je suis pour la vaccination, je suis vacciné et j'ai RDV pour mon rappel mais là, franchement, il y a de quoi s'interroger sur le bien fondé de cette campagne de vaccination, non ?

 Bon, je ne suis pas intervenu sur ce sujet mais il faut dire que cela commence à me gonfler, certes Jackv a bien contribué à la vie de forum mais combien de fois a t'il été remis à sa place par la modération par message en gras interposé, par exemple au sujet des sa revue de presse imbuvable dont tout le monde se fout, enfin, la majorité, chacun est capable de suivre l'activité et les potins du chemins de fer tout seul, par contre, il est indéniable qu'il possède des archives et en fait profiter le forum au maximum, sa culture ferroviaire est aussi inépuisable à en faire pâlir le plus fervent compteur de rivet. Mais voila, il y a eu clash, et comme à chaque, je ne connais pas tous les élément pour prendre position dans un camp ou un autre, chacun racontant sa version des faits à la façon qui l'arrange.  faire la comédie, car, il ne s'agit de ça pour influer la décision de la modération relève de gamineries de cour d'école et ne sert à rien, les administrateurs et modérateurs d'un forum sont seuls maitres à bord et ne doivent de comptes à personne, a t'on vu la même chose pour le bannissement de JLC, de Technicentre et de bien d'autres ? J'ai beaucoup de respects pour les 5 ou 6 membres, pas plus  qui insistent depuis 4 semaines pour l'annulation de ce bannissement mais il va falloir se rendre à la raison et arrêter de polluer le forum avec cette cause qui est entendu et apparemment irréversible.

  Tous le sujets concernant le bannissement de membres ont été fermés, je propose que celui ci le soit aussi et que tous message faisant allusions à ce bannissement dans quelques sujet que se soit soit masqués, il est temps de tourner la page et de passer à autre chose.

 Je sais que je vais me faire siffler mais , je suis persuadé que beaucoup de membres pensent à peu de choses près la même chose que moi sans oser l'exprimer, j'avoue que j'ai beaucoup hésiter avant de déverser ce que j'avais sur le cœur au risque d'en froisser certains, je me répété, j'ai beaucoup de respect et d'estime dans les personnes visées. 

Voici mon coup de gueule du jour à ce sujet, cela fait un bien fou, sujet suivant.....

il y a 29 minutes, cyclodocus a dit :

 

j'attends que l'ananas revienne en promo

Je les ai payé 1 euros pièces, j'ai voulais 5 et j'ai eu le 6 ème en plus pour le prix de 5.

il y a 44 minutes, E.T.G. a dit :

Certes, mais c'est une façon de dire que ces économies de personnel, qu'elles soient chez la S.N.C.F. ou la R.A.T.P., ne sont pas décidées par l'A.O.

Si indirectement; quand on ne veut pas payer le prix d'un service, il faut s'attendre à des suppressions de personnels, il ne faut pas faire le faux cul comme le font les régions actuellement. 

il y a 1 minute, E.T.G. a dit :

Pas toujours sous la pression de l'A.O.: chez nous, il y a pour l'instant l'obligation d'avoir une présence humaine dans chaque station de métro sur toute la durée du service, ce qui n'empêche pas de rares cas de non couverture sur certains services, ou comme tous les jours des abandons de parfois vingt bonnes minutes avant le passage de la dernière rame pour des questions d'organisation de fermeture des stations.

Et surtout, ça n'a pas empêché il y a quelques mois une pseudo expérimentation de présence dans les trains sur la ligne 6, qui faisait qu'en dehors des heures de pointes les agents de trois stations contiguës se retrouvaient pour former un trinome et se baladaient dans les rames sur une section de la ligne, tandis que pendant ce temps, même si les stations abandonnées restent reliées à un central par des bornes d'alarme, il n'y a pas physiquement d'agent dedans.

Et cette expérimentation n'a été décidée que par l'entreprise, pour essayer de rendre les agents visibles et donner sans moyens supplémentaires l'illusion d'une présence humaine et de sûreté.

On peine déjà à être en sécurité dans certains endroits malgré la présence de personnel, mais si les stations devenaient sans personnel, je ne donne pas cher de l'évolution rapide des choses dans ce domaine, et pas dans le bon sens...

Question subsidiaire : comment cela se passera-t-il quand le conducteur sera seul en cas d'accident grave de voyageur, si déjà il n'y a pas d'agent sédentaire? Nous avons eu un accident sur la ligne 12 le soir d'Halloween (un gars qui faisait le con, en tapant sur la face d'un train, pour rire avec ses amis qui venaient de monter dedans, et en courant le long du train pendant son départ. Quand son pied a été pris entre deux voitures ça l'a emmené sous le train, ses amis ont crié et le conducteur a arrêté le train, mais trop tard, la victime va désormais vivre en fauteuil roulant). Bien que n'ayant pas vu la scène, le conducteur en état de choc n'a pu que prévenir le P.C.C., mais pas participer à rien après. Si on n'avait pas eu l'agent de station sur place, comment aurait-on fait pour gérer les voyageurs dont ses amis qui tapaient dans le train pour ouvrir les portes, évacuer la station, etc.? Et heureusement on avait des bureaux et une équipe de contrôle pas loin, qui se sont rendus rapidement sur place, l'agent au guichet de cette station ayant entendu les cris de gravité s'étant rendu sur place immédiatement.

ce qui se passe à la RATP est une chose mais ce qui se passe à la SNCF en est une autre, dans une gare , même s'il y a le guichetier en cas d'accident de personne, il ne sert à rein, demande à Bruno, il en sait quelque chose, il nous a narrer une de ses intervention pour ce genre de chose.

Il y a 4 heures, le jour b a dit :

pas certain ..

a l'époque les augmentations d'effectifs pour ce service , présence dans les gares jusqu'au dernier train avait était budgétés et payés par le STIF, sur ce point il n'y a pas eu de réduction de budget , c'est plutôt coté établissements SNCF que certain on oublié les engagements et qu'il n'y a pas vraiment de contrôles de transilien et d IDF mob

Depuis le STIF, de l'eau a coulé dans la Seine

il y a 41 minutes, le jour b a dit :

moi c'est confiture ananas / fraises c'est pas mal aussi

J'ai déjà eu l'occasion de gouter mais comme je n'aime pas trop le mélange des saveurs, je n'ai jamais fait autre chose que des confitures avec un seul fruit.

Il y a 6 heures, E.T.G. a dit :

Le problème des fermetures de guichets s'étend au réseau Transilien:

https://www.20minutes.fr/paris/3185519-20211130-transport-ile-france-greve-agents-commerciaux-gare-transilien-mercredi

Il me semblait que les gares devaient disposer d'une présence humaine sur toute leur plage de desserte, je ne comprends pas pourquoi la S.N.C.F. s'évertue à réduire cette amplitude de présence...

Le pourquoi, il est simple, économie, économie sous la pression de l'AOT qu'est la région IDF, rien de nouveau