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Tout ce qui a été posté par ADC01
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Je répète, je n'ai jamais connu de temps maxi de conduite d'un seul trait, pour le Brest de nuit le dimanche soir, on faisant parfois un peu plus de 6h00, avec un AICR ou juste un peu moins sans aide
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Ces journaleux, quels bandes de .....n comme si les voyageurs d'un train percutant un piéton avaient le moindre risque. Qu'ils parlent plutôt de l'état psychologique du conducteur, chose qui n'est pratiquement jamais évoqué par ces pisses- copie en mal de sensationnel
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[topikalacon] Et Vous ? Vous Mangez Quoi Ce Soir ?
ADC01 a répondu à A1AA1A68000 situé dans Brin de causette
Patates (de la ferme) au hareng (pas de la ferme) et à l'oignon rouge (de la ferme). Le seul hic, c'est que Madame n'en mange pas....... Merdum, la photo ne passe pas, même après plusieurs tentative, je vais investiguer et insister -
L' orthographe : premier critère de sélection
ADC01 a répondu à Pascal 45 situé dans Brin de causette
Faute de frappe, ce sont des guillemets, les 2 touches sont l'une à coté de l'autre sur mon clavier ainsi que sur le tien, je suppose. -
L' orthographe : premier critère de sélection
ADC01 a répondu à Pascal 45 situé dans Brin de causette
L'orthographe encore au gout du jour pour les employeurs https://actu.orange.fr/france/la-maitrise-de-l-orthographe-un-critere-de-taille-pour-les-employeurs-magic-CNT000001FNSwY.html -
Jean-Pierre Farandou - Président du Groupe SNCF
ADC01 a répondu à Greg4546 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Parce que tu as inclus la prime de travail. -
Jean-Pierre Farandou - Président du Groupe SNCF
ADC01 a répondu à Greg4546 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Mais les chiffres à la limite on s'en fout, on est sur l'existence du point que tu contestes en disant qu'il n'y a pas de système de points à la SNCF contrairement à la fonction publique, tu l'a écrit, je ne l'(ai pas inventé., ce qui est faux, il existe une grille qui n'est pas la même que la fonction publique car cela tombe bien les agents SNCF ne sont pas fonctionnaires. Après, la base de rémunération se fait sur le traitement de base sans aucune prime comprise que se soit de travail ou autre, les EVS ne dépendent pas de la position dans la grille et de la valeur du point. -
De par nature d'un obstacle inopiné, il est pratiquement impossible de s'arrêter avant, j'en ai eu la preuve plus d'une dizaines de fois durant ma carrière de conducteur, si un truc surgit à 5, 10 ou 30 mètres devant toi de manière soudaine, impossible de s'arrêter avant même à 80
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Jean-Pierre Farandou - Président du Groupe SNCF
ADC01 a répondu à Greg4546 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Le contraire n'a jamais été dit. -
Jean-Pierre Farandou - Président du Groupe SNCF
ADC01 a répondu à Greg4546 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Non mais je rêve, les salaires à la SNCF sont régi pour une grille avec des points, si tu ne le sais pas en étant agents SNCF, c'est grave, très grave,; c'est la base de la rémunération, renseigne toi avant de raconter n'importe quoi. Les grilles ci dessus, c'est quoi ? Il y indiqué le nombre de points pour chaque qualif et niveau. Pour tes exemples: -Position 4: 212,9 points -Position 7: 226,7 points -Position 10: 253,4 points Sans tenir compte des échelons d'ancienneté. -
Il n'y avait pas de limite de temps de conduite, sauf pour la période de nuit où plus de 6 heures, il faut un AICR, enfin c'était comme ça avant que je parte en retraite, par exemple, A/R Montparnasse-Bordeaux en même période, on faisait environ 6h30 de conduite de jour cela a t'il évolué ? Même chose sur Nantes ou Rennes ou on faisait trois trajets pendant une JS. Cela a évolué.
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Les prix des carburants s'envolent, ... la guerre du diesel est déclarée !
ADC01 a répondu à Pascal 45 situé dans Brin de causette
Pour un certain temps peut être et un coup que le prix du carburant est rentré dans les mœurs, les habitudes reviennent, cela s'est vérifié à chaque hausse conséquente. -
Tu oublies un petit détails, le temps de travail ne se résume pas aux horaires du train, il y a le temps avant le départ et le temps après l'arrivée, ce qui fait plus que les 5h05
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Les prix des carburants s'envolent, ... la guerre du diesel est déclarée !
ADC01 a répondu à Pascal 45 situé dans Brin de causette
Et ca, nos chers escrolos et dirigeant ont du mal à la comprendre, tout le monde n'habites pas en ville ou n'as pas un voisin qui bosse au même endroit que soi n'as pas un voisin qui bosse au même endroit que lui et dans les mêmes horaires. -
Et la sortie 40 km plus loin.
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Les travaux en cours sur le réseau ferroviaire
ADC01 a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
Quand c'est sur un voie communale, ok mais pas quand, c'est sur une départementale ou voir sur une nationale. -
Et dire que la fin du changement d'heure est repoussé dans l'UE à cause du covid, ce n'est pas moi qui le dit mais un site officiel français, décidément, il a vraiment bon dos ce virus. https://www.service-public.fr/particuliers/actualites/A15263
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Railcoop
ADC01 a répondu à Nostromo situé dans Autres opérateurs ferroviaires de trains de voyageurs et trains spéciaux
Un cadre n'est pas soumis au régime des 35 heures. -
Faits divers liés aux clients ou à des tiers
ADC01 a répondu à E.T.G. situé dans Actualité ferroviaire générale
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EPI aiguilleurs
ADC01 a répondu à vectron67 situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Avec, ainsi on se méfie et on ne se casse pas les dents. -
EPI aiguilleurs
ADC01 a répondu à vectron67 situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Et ne pas oublier les olives !!!! -
EPI aiguilleurs
ADC01 a répondu à vectron67 situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
En principe, tout est fourni par la boite -
Train "des primeurs" Rungis-Perpignan
ADC01 a répondu à cyclodocus situé dans Actualité ferroviaire générale
Le résultat ne serait pas beau à l'arrivée car ces deux légumes ne se conversent absolument pas au froid -
Train "des primeurs" Rungis-Perpignan
ADC01 a répondu à cyclodocus situé dans Actualité ferroviaire générale
Ce train que j'ai fait de nombreuses fois entre Brive et Rungis qu'appelle le train des primeur transportait toutes sortes de fruits et légumes qui n'était pas forcément des primeurs (qui sont par définition les premiers de la saison). Son appellation est donc erronnée.