ADC01

Ligne Tours - Poitiers 1) Entre Villeperdue (km 258.200) et Maillé (km 276.100) Oui,en attente de prendre l' IPCS de VILLEPERDUE jusqu'à PORT DE PILES 2) Le dimanche 31 janvier 2010 (dans la matinée) Oui, plutôt en début d'aprés midi 3) Problème d'alimentation électrique Oui, chute de caténaires à partir du PK 266 voie1

oui,mais encore

Duplex ===> TGV (je sais c'est facile...mais je ne pouvais pas ne pas la faire)

Ou, quand et pourquoi ?

pour en faire quoi ?

Saints==> Prénom

Scie électrique ==> Bricolage

Démocratiquement ====> Peuple

Fauteuil ===> Elu

En aucune façon, un adc victime d'un accident de personne ne peut être contraint de "reconduire " immédiatement et c"est seulement les autorités judiciares qui autorisent la reprise des circulations

Non, on doit être en mesure de s'arrêter devant le signal d'arrêt( ou panneau éteint) annoncé sans toutefois ne pas dépasser 30 km/h lorsqu'on franchit le dit signal après son ouverture bien évidemment

A Paris gare de Lyon

De quand date cette photo, il me semble que ce véhicule a circulé déjà depuis un moment.

Calandre ===> Automobile

Canicule ===> Chaleur

Calais

Bobigny

Sur la GC ?

Sur le PO

argumentation ==>Débat

Rungis

Croquis==>Explications

Ouvrier ====> Patron

Le numéro CP n'est pas une garantie car il faut maintenant donner son immatriculation un peu partout à du personnel non SNCF, je pense notamant aux foyers ORPHEA et aux hôtels.

Conséqence due en partie à la réforme des retraites , il y a de plus en plus de conducteurs qui prolongent leurs carrières au delà de 50 ans