il y a 17 minutes, Gom a dit :

Impossible pour moi de lire l'article. Mais si on ne se fie qu'au titre, il ne faut pas oublier qu'il s'agit d'un article de presse et je n'ai pas souvenir que Capital ait une ligne éditoriale pro SNCF, bien au contraire.

On peut imaginer que le voyageur portait un masque de clown. Oui il avait un masque. Règlementaire... Pas sûr.

Sinon, tout est défini ici : https://www.legifrance.gouv.fr/loda/article_lc/LEGIARTI000043579328

Il a fait fort pour déterminer qu'il n'était pas réglementaire s'il entre dans cette catégorie

Citation

4° Masques réservés à des usages non sanitaires répondant aux caractéristiques suivantes :
a) Les masques présentent les niveaux de performances suivants :
(i) L'efficacité de filtration vers l'extérieur des particules de 3 micromètres émises est supérieure à 90 % ;
(ii) La respirabilité permet un port pendant un temps de quatre heures ;
(iii) La perméabilité à l'air est supérieure à 96 litres par mètre carré et par seconde, pour une dépression de 100 pascal ;
b) La forme permet un ajustement sur le visage avec une couverture du nez et du menton et ne comprend pas de couture sagittale ;
c) Lorsqu'ils sont réutilisables, les niveaux de performances mentionnés au a sont maintenus après au moins cinq lavages ;
d) Les caractéristiques mentionnées aux a à c du présent 4° sont vérifiées au moyen d'essais réalisés par l'une des personnes et dans les conditions spécifiquement prescrites par l'arrêté conjoint des ministres chargés de la santé et du budget mentionné au K bis de l'article 278-0 bis du code général des impôts.
Le masque de type chirurgical mentionné à l'article 11 répond aux caractéristiques définies aux 1° et 3° du présent III.

il y a 1 minute, Gom a dit :

Essaie de voir autre chose que des cas particuliers. Tu n'as pas systématiquement un SAM après avoir rencontré un disque, c'est ce que vient de dire Roukmoute.

  Exact, on peut rencontrer n'importe quoi en MAV, ne pas se fixer sur ce qu'on s'attend à rencontrer dans un cas particulier au risque par exemple de se faire avoir

il y a 54 minutes, CGO a dit :

Sur certaines lignes il faut rouvrir les postes, si non on se retrouve dans la situation de l’entrée d’autoroute fermée la nuit parce que ça coûte trop cher de laisser le guichet de péage ouvert (est ce que ça existe ?)

Il y a longtemps que tu as passé à un péage (à moins que tu sois un adepte du télépéage), car cela fait des années qu'il n'y a plus de péagiste.

Sinon, j'ai connu ça, une petite sortie fermée la nuit pour économiser un poste, en Savoie

il y a 40 minutes, CGO a dit :

Assez d'accord avec le reste de ton message, mais là je ne comprends pas!

Il faut comprendre que cela ne vaut pas le coup d'investir dans la lutte anti fraude pour l'exploitant et l'autorité organisatrice, pour récupérer seulement un infime pourcentage du prix du billet, il ne faut pas voir la chose uniquement coté fraudeur

Le 05/10/2021 à 13:52, CGO a dit :

La recharge d’une voiture électrique à batteries (ou d’une draisine électrique pour rester dans le sujet) c’est 2€

Avant ou après la hausse du cout de l'électricité, hausse à 2 chiffres, alors tes petits calculs n'engagent que toi

Il y a 9 heures, DIDIERD a dit :

Pour le Fret chez Railcoop ça commence le 15 novembre !

https://france3-regions.francetvinfo.fr/occitanie/lot/cahors/transports-la-cooperative-du-lot-railcoop-obtient-sa-licence-d-entreprise-ferroviaire-2261398.html

Et on peut lire dans le même article ceci 

Citation

"On devrait pouvoir tenir notre objectif d'ouverture de la ligne en juin 2022". 

En totale contradiction avec https://www.20minutes.fr/economie/3144143-20211009-train-bordeaux-lyon-railcoop-reporte-lancement-ligne-decembre-2022 què Jackv a posté.

Il y a 8 heures, Pascal 45 a dit :

Qu'est qu'un sillon de qualité pour Railcoop ?

Très bonne question, merci de l'avoir posée.

Il y a 9 heures, Dantevil a dit :

pour ce qui est de l ordre chronologique, je suis en haut du listing et pacsée. 

Alors là, prudence parce qu'une place dans un listing n'est jamais figée, des personnes encore plus prioritaire peuvent venir en tête de liste et faire descendre ceux qui sont en haut et quand au PACS, c'est comme pour le mariage, cela n'est pas forcément durable

Il y a 4 heures, E.T.G. a dit :

Exclusion d'un train pour un "masque non réglementaire":

 

 

😡

Non  mais on va où là ?  Ce contrôleur a été formé a reconnaître un masque "réglementaire" ? C'est la couleur qui ne lui plaisait pas ? Je sens que cela va mal finir cet excès de zèle, il risque d'avoir un dépôt de plainte envers  cet agent et pourquoi pas contre Eurostar pour abus de pouvoir. Et les flics français qui arrêtent quelqu'un sans en connaître le motif d'autant plus qu'ils n'ont constaté aucune infraction, j'espère pour ce malheureux voyageurs que les autres personnes auront témoigner officiellement.

Il faut être clair au sujet de la "gratuité" des tests, pour raisons médicales,  gratuit pour tous vaccinés ou pas, sinon payant pour raisons personnelles, entre autres pour obtenir le fameux pass, pour aller par exemple en boîte, concert ou resto.

Faire un distinguo entre vacciné ou pas est aller un peu vite en besogne

Le 05/10/2021 à 22:10, TGV001 a dit :

On peut discuter aussi longtemps qu'on le veut, mais la règle de base, fondamentale, essentielle, incontournable, est : Tout agent, quelle que soit sa fonction, doit obéissance passive et immédiate aux signaux le concernant. (Art. 101 du S1A)

Oui je n'ai jamais dit le contraire et quel est le rapport avec mon message cité ?

Il y a 5 heures, Pascal 45 a dit :

La sécurité n'a pas de prix ...

🙄

Mais elle a un coût

il y a 12 minutes, FranckP a dit :

 

Où se trouve cette "agence famille" ?

 

Il n'y a pas d'agence famille physique, c'est par téléphone ou par Internet.

il y a 4 minutes, bruno a dit :

 

Deux réflexions: pour le retour vers Massy, je pensais que seul les inter-secteurs desservait Massy, or ce TGV avait pour terminus Montparnasse. Première surprise.

J'ai toujours connu des terminus /origine Montparnasse avec des arrêts Massy, cela ne date pas d'aujourd'hui.

il y a une heure, wladimiro gaiotti a dit :

Bonsoir TGV001,
merci pour vos réponses claires.
Bien sûr, il est étrange d'utiliser des panneaux pour indiquer la direction de la voie de service de cette manière.
L'indicateur de direction n'a-t-il pas pu être utilisé ? Probablement parce qu'il est réservé aux voies principales.

l'indicateur de direction est utilisé aux bifurcations et non dans ce cas.

il y a 40 minutes, wladimiro gaiotti a dit :

Pour la deuxième partie de la manœuvre je n'en doute pas,
il y aura un carré violet de type bas à M.

Pas forcément, ce peut être un carré violet haut ou un signal de bloc

il y a 41 minutes, wladimiro gaiotti a dit :

Mais pour la première partie, le carré affichera-t-il un signal de bloc,
c'est-à-dire VL, A ou (A), ou affichera-t-il M ou (M) ?

Cela peut être sémaphore, avertissement, jaune cli, rouge cli, blanc ou blanc cli, voir VL

il y a 6 minutes, jackv a dit :

 

 as tu déjà vu cette signalisation en IDF ?? pas de trace sur le nord sur les A 1, A3 ,A86

Non, je n'en ai pas encore vu.  D'après la presse, ils doivent être mis en place progressivement à partir de fin 2021 reste à savoir ce que veut dire fin dans ce cas.

il y a 13 minutes, assouan a dit :

C'est normal : c'est le prix FIP en seconde classe 🙂 

Oui, c'est bien pour ça que j'ai été étonné avec ta trouvaille à 45 euros mais j'avais mal compris le sens de ton message( je me suis rendu compte que c'est le meilleur prix public en relisant)

Une de mes filles qui fait des aller/retour fréquent Paris/Bruxelles  trouve  toujours des billets à 18 euros avec la carte FIP.

il y a 10 minutes, Lulu50 a dit :

Bonjour à tous,

Je suis dans une situation assez inextricable. Je suis en effet en arrêt maladie depuis quelques mois pour cause de dépression. Il est absolument inenvisageable pour moi de reprendre le travail à l'heure actuelle.

J'avais rendez vous avec mon médecin psychiatre pour qu'il prolonge mon arrêt maladie, le souci étant qu'il est lui même absent pour cause de maladie. Il a annulé notre rendez vous. Je me tourne alors vers mon médecin traitant, mais les délais sont ultras longs et je n'ai rendez vous que lundi. Même pas avec lui mais avec son remplaçant. Avec un peu de chance, il essaiera d'arranger les choses. J'ai des preuves comme quoi les rendez vous ont été annulés, également des preuves comme quoi j'ai pris un autre rendez vous très rapidement. À qui dois je transmettre toutes ces informations ? J'ai pu en parler un peu à mon ACM mais la réponse de l'UO est qu'il me faut impérativement un arrêt de travail (ce qui est tout à fait normal, j'en conviens). Mais entre les annulations et les délais très longs, j'ai pas non plus 36 solutions. 

Que me conseillez vous ?

SOS médecin ou les urgences (en s'armant de patience). en dernière limite, ce que j'ai fait une fois.

Il y a 3 heures, E.T.G. a dit :

ne te dis pas le contraire, sauf qu'ici les postes ont été supprimés sans remplacement et sans solution, alors que dans le cas de l'attelage automatique, on apporte une solution de remplacement: il ne s'agit que de réaliser plus vite certaines opérations, pour apporter une meilleure souplesse dans l'exploitation (rapidité des opérations d'accouplement et de désaccouplement).

Combien de fois a t'on entendu ce refrain, plus vite, moins d'opérations, gain de temps et qu'à t'on vu à l'arrivé ?  Toujours le même résultat, le fret qui se casse la gueule, quand va t'on comprender que ce n'est pas en réduisant du personnel qu'on ferait rouler des trains dans de bonnes conditions, cela fait quarante qu'on applique la même recette et que cela marche pas, il faudrait peut être penser à en changer, non ?

Citation

Citation

MALGRÉ LA CRISE DU COVID-19, 5700 LITS D'HOSPITALISATION ONT ÉTÉ SUPPRIMÉS EN 2020 EN FRANCE

https://www.bfmtv.com/sante/malgre-la-crise-du-covid-19-5700-lits-d-hospitalisation-ont-ete-supprimes-en-2020-en-france_AD-202109290204.html

 Malgré cela, il y a encore des français qui approuvent cet exécutif,   qui va se dédouaner en mettant ces fermetures sur le dos du personnel qui démissionne en masse depuis le début de cette pandémie,  cela me fait gerber, on est bien gentil, il va falloir à un moment donné se réveiller  afin d'inverser cette tendance de saccage du système de santé alors que le discours officiel est tout autre. on se fout carrément de la gueule des soignants et de tous les français.

Il y a 6 heures, E.T.G. a dit :

C'est malheureux à dire, et je suis d'accord avec toi, mais ne vaut-il pas mieux rendre le transport de fret plus compétitif (et rapide) avec un peu moins de personnel que de le condamner complètement à cause de sa mauvaise productivité?

Et le côté social, humain ? Combien voit on d'entreprises réagir ainsi et qui finalement après avoir tondu ses salariés ferment quand même ? Et pour avoir vécu pendant 35 ans, cette politique de la courses a la productivité a la SNCF sans aucun résultat positif, ,je n'y crois plus. Le plus gros truc fut la préparation de l'arrivée des OF privés au fret, avec pour conséquence direct et immédiate, l'effondrement de la part du fer, elle est belle la courses a la productivite

Il y a 1 heure, Maxime_SNCF a dit :

Bonjour à vous, 

 

J'ai une petite question concernant le Tram-Train T13 Express, connaissez-vous les vitesses commercial de la ligne sur la partie RFN (partie train), car sur Wikipedia ils disent 39km/h mais ça m'étonnerait quand même ! Bien à vous, Maxime 😉 .

Le 39, ça doit être la moyenne ( distance/ durée ) de bout en bout.

Non, justement