ADC01

Pas sur, car il faut déjà aimer le caviar pour en acheter.

Un sémaphore n'a jamais remplacé un carré sur voie unique, les deux coexistent même sur voie unique, puisqu'il n'ont absolument pas la même fonction, cela a déjà été dit, le sémaphore est un signal de block tandis que le carré est un signal de protection, il ne faut pas tout confondre comme tu le fais.

C'est bien là, justement que le bat blesse.

Et encore rien ne garantit une arrivée "à l'heure" en voiture, il y a aussi tellement d'aléas sur la route

Il y quand même une énorme différence entre un défaut matériel et un accident de personne, dans le premier cas, la SNCF ne maitrise pas la reprise des circulations et ne peut rien faire pour accélérer les procédures tandis que dans le second, toute la responsabilité lui incombe.

Dans un sens, je suis un peu de ton avis.

Des asymptomatiques, oui bien bien sur mais je répondais à ton commentaire sur les symptomatiques qui souvent sont bien malades et qui ne peuvent pas sortir de chez eux.

Hum, les symptomatiques, tu ne dois pas en croiser beaucoup, parmi mes connaissances qui ont chopé le Covid, sans être hospitalisé, ils étaient bien incapables de sortir de chez eux tellement la fatigue les a mis sur le carreau, entre 3 semaines et 1 mois

Cela me fait bien rigoler, on fait des test et on attend XXX cas et tel taux de positivité, comment peut on s'attendre à tel ou tel chiffre ? De toute façon, test ou pas test, des gens sont contaminés sans le savoir, les teSts ne servent qu'à le faire savoir à l'instant T et à prendre les mesures qui s'impose mais le nombre de test n'augmente pas le nombre de cas dans la population, cas qui s'ignorent.

Oui si on veut le résultat du référendum était quand même serré et tout les sondages par la suite étaient opposé à ce Brexit. Un référendum donne une image à l'instant T de ceux qui s'exprime mais ne reflète en rien le sentiment profond de la majorité de la population. Ça en est de même pour tout scrutin. Pour en revenir au Brexit, ayant de la famille vivant en Grande-Bretagne et ayant une vie sociale très active, tout le monde a été fort surpris du résultat en faveur de la sortie de l'UK de l'EU fort conscient que la population serait beaucoup plus perdante que gagnante de cette sortie. Car chacun trouvait son compte a l'adhésion à l'UE surtout sans avoir l'Euro comme monnaie. Ce référendum fut un immense coup de bluff des eurosceptiques outre-Manche qui ce ne faire que des perdants.

Cela n'est pas injurieux, c'est un qualificatif historique plutôt " affectueux" .

Tout a fait, d'autant plus que ces négociations durent depuis des années. Si une des deux parties aurait tenu à un hard brexit, cela n'aurait pas trainer ainsi. Enfin de compte, beaucoup de cinéma pour pas grand chose.

Il y pourtant une formation aux dangers aux PN ainsi que sur l'utilisation du téléphone aux cours de code. Mais voilà combien d'automobilistes ou de conducteurs ont l'occasion de franchir un PN sur la route et de ce fait oublient sitôt le code en poche ?

C'était avant 2001, date où j'ai perdu la connaissance de cette ligne, c'était 100 entre CUN et VDM

Un train peut rentrer sur voie occupée pour raccordement, par exemple, on avait le cas en venant de Vendôme à Châteaudun, le vendredi après midi.

Parce que les anciennes variantes était sous contrôle ?

Selon certains on dirait bien que c'est le cas

Si t'as 10 voyageurs qui veulent prendre le train, que tu ais 3 ou 10 trains, cela ne feras toujours que 3 voyageurs. tu ne veux pas comprendre que les français préfèrent leurs voiture que le train. tiens en exemple, je prends la N20 assez régulièrement, c'est bouché le matin de 6h00 à 9h00 jusqu'à Arpajon, c'est pourtant une route parallèle à la ligne C avec plusieurs trains au quart d'heure.

La désaffectation des trains en cette périodes où traditionnellement, les trains et les gares sont surchargées ne sont il pas une preuve que les français préfèrent leur voiture pour voyager, et moi en particulier ?

Quelles conclusions ? Et cela va changer quoi au fait que les français ne sont pas adeptes du train ?

S'arrêter et repartir si rien ne s'y oppose par ailleurs.

Ce n'est pas parce que l'aspect ou l'aménagement est différent de chez que ce n'en est pas néanmoins du low cost qui chez nous e traduit pas Ouigo.

Et ???????

A t'il été demandé à macaron où il l'a chopé, le corona ?

Parce que l'image du low cost, c'est Ouigo et pas Inouï