ADC01

il y a 15 minutes, Stadiste a dit :

  ce sont juste les mêmes que celles que l'on diffuse depuis plusieurs semaines sur ce forum...donc parfaitement officieux...

Tout à fait et combien de fois as t'on vu ces infos démenties quelques temps après...............................

il y a 43 minutes, Yellow a dit :

Tout comme les tickets restaus que vous refusez, car il faut en payer la moitié... combien seraient heureux de payer 4€ un ticket qui en vaut 8€ à dépenser ?

Je ne refuse pas uniquement les ticket resto car il en reste 50% à la charge du salarié, c'est le fait que cela entre dans la politique d'exonération de cotisations sociales de la part de l'employeur,  qui finalement sont payées par tout un chacun via le RDS, CSG et bien d'autres. Si les cotisations sociales étaient dues pour chaque euro versé par les employeurs à leurs salarié, les déficits des régimes de retraites ou de maladies serait moindre voir peut être inexistants.  Pour la petite histoire en tant que roulant, cela m'aurait donné quoi d'avoir un ticket resto en arrivant à 2h00 du mat dans le trou du cul du monde, cela ne m'aurait pas donné à manger à moins de bouffer du papier ?.

il y a 8 minutes, Laroche a dit :

un accord national pour les EVS qui ne profite qu'a une catégorie de personnels, donc pas à l'ensemble des cheminots ? 

Pas pour les EVS, pour 2 indemnités , indemnités citées par Fabrice, on n'est loin des centaines d'EVS qui ont cours à la SNCF.

il y a 16 minutes, Yellow a dit :

.

Mais t'as raison, c'est moi qui ne comprends rien !

Oui, effectivement, tu ne comprends pas que tu te fais manipuler par la direction ente focalisant sur quelques centimes que tu n'a pas eu à cause de la CGT et de SUD et qui ne concerne pas tous les agents SNCF et tu occultes complétement le fond du problème qui est le gel du point de grille depuis de nombreuses années, point qui détermine la rémunération de tous, tu sais j'ai bossé 35 ans la nuit, les dimanches et fêtes et je ne comptais pas sur la compensation financière de ces contraintes pour bouffer, d'ailleurs tu as bonne mine avec ces indemnités quand tu es en congé ou en arrête de travail car là, tu ne les touches pas, ce qui est normal.

il y a 52 minutes, BB 15063 a dit :

... La ligne est électrifiée, comme tout le réseau Nord, en 25 kV-50 Hz monophasé par la sous-station de Saint-Denis - La Briche,
et télécommandée par le central sous-station de Paris-Nord ... "

Toute la VMIO n'est pas en 25000, de Champs, le changement de courant s'effectuant à St Ouen

Il y a 5 heures, Yellow a dit :

20% des indemnités de nuit et dimanche, ce n'étais pas assez, donc la CGT et SUD ont eu raison de claquer la porte, et rester sur zéro en arrêtant les négociations, et pour finir avoir les miettes décidées unilatéralement par la direction 8 mois plus tard.

Tu n'as toujours pas compris le jeu de la direction malgré mes explications au sujet de ces 20 % que tu n'aurais jamais eu de toute façon

il y a 19 minutes, Yellow a dit :

Effectivement, nous avons obtenu seulement 11% en décembre 2020, car la négociation obtenue par CFDT-UNSA en début d'année 2020 était de +20%... le tout ayant été cassé par CGT-SUD détenant à eux 2 la majorité absolue de représentation.

Tu me fais bien rire, tu n'as pas compris le jeu de la direction, elle accorde volontiers ces 20% avec ses deux syndicats complices sachant très bien que ces deux syndicats ne peuvent pas entériner cet accord, ensuite elle accorde moitié moins afin de couler la CGT et SUD qui eux ont le pouvoir de conclure un accord, une méthode vieille comme le monde mais qui marche encore quand on voit tes réactions, c'est pathétique de voir que certains arrivent encore à se faire manipuler de la sorte pour 40 ou 50 centimes de l'heure de boulot un dimanche et fête, soit pour une journée de 8heures en 3,2 et 4 euros

il y a 12 minutes, Yellow a dit :

ffectivement, nous avons obtenu seulement 11% en décembre 2020, car la négociation obtenue par CFDT-UNSA en début d'année 2020 était de +20%..

Ce n'est pas vrai, faire tout un foin parce que cette augmentation de soi disant 20% (de pas grand chose) est devenu 11% et toujours soi disant à cause de deux syndicats combatifs et non pas béni oui oui à la botte de la direction, et de ne pas se battre pour une augmentation générale du point d'indice, c'est vraiment gagne petit et prouve qu'avec une "primette" ou une carotte on fait faire n'importe quoi aux gens.  Ce du même genre que ceux qui gueule lorsqu'un accord salarial à minima n'est pas signé, je vois que les mentalités n'ont pas évoluées depuis ma cessation d'activité.

il y a 9 minutes, Yellow a dit :

ces primes restaient bloquées (depuis quand n'avaient-elle pas bougé ?)

L'appellation prime est galvaudée, il s'agit d'indemnités, des primes au sens littéral du mot, il n'y en a pas temps que ça.

il y a 7 minutes, Yellow a dit :

Il n'y a pas de notion de point d'indice,

Je n'ai jamais parlé du point d'indices en évoquant les EVS, tu sais j'ai  plus de 35 ans dans la boite, et sans aavoir la prétention de tout connaitre au niveau EVS, rémunération, j'en connais un rayon.

il y a 7 minutes, Yellow a dit :

ça veut aussi dire que tu ne paies pas les autres 50%. d'où l'avantage des tickets restau (qui sont, soit dit au passage, utilisables bien plus qu'au restaurant !)

Justement, c'est bien ça que je reproche, on veut des tickets resto payés en partie par le patron pour acheter tout et n'importe quoi et les utiliser en dehors du cadre professionnel.

il y a 9 minutes, Laroche a dit :

C'est bien beau d'avoir des trains autonomes, des locos hybrides, des capteurs communicants, mais sans un réseau performant et capillaire, cela ne sert pas à grand chose.

Et surtout sans avoir de clients .

il y a 21 minutes, NEMO94 a dit :

en particulier en semaine, les déplacements professionnels (hors navetteurs TGV) restant quasi inexistants.

Il va falloir s'y faire à ce que les déplacements professionnels soient en perte de vitesse même après cette crise sanitaire, les entreprises ayant trouvé là un poste d'économie non négligeable que ces déplacements souvent superflus et inutiles mais oh combien onéreux, enfin pour celle qui n'avaient pas encore taillé dans ces frais de déplacements.  Quand on voit qu'on arrive à faire de la télémédecine, on peut bien faire tout un tas de truc pour éviter des voyages et en plus comme dirait une présentatrice de météo, c'est bon pour la 💻.

il y a 24 minutes, Nombredor a dit :

Je pars du salaire net car j'estime - peut être à tort, à voir la politique RH sur ces sujets - qu'à poste identique, le salaire net d'un agent au CP et celui d'un agent contractuel PS25 doit être équivalent

Justement, c'est là que je pense que tu te fourvoies, le salaire de référence n'est pas le net mais bien le brut.

il y a 54 minutes, Nombredor a dit :

Ce n'est pas tant une question que je me pose, sinon une remarque que je me fais. Le salaire net d'un salarié = salaire brut - les cotisations salariales (retraite, CSG, prévoyance). Un agent contractuel PS25 dépend du régime général, un agent au CP dépend lui d'un régime spécial. A mon sens, et encore une fois sauf erreur de ma part, pour un salaire net équivalent : salaire brut agent contractuel PS25 > salaire brut agent CP. Pour un cadre contractuel PS25 au régime général, les taux de cotisations sont en effet de l'ordre de 25% contre 17% pour un agent au CP.

Pour le calcul de l'ARE, le salaire de référence étant basé sur les revenues brutes des 12 derniers mois, ce dernier sera nécessairement supérieur pour un agent contractuel.

Prenons un exemple :

Vous êtes cadre agent contractuel PS25 dépendant du régime général (taux cotisation 25%) et votre salaire annuel net se situe à 30000€.
Votre salaire annuel brut est donc : 30000/0.75 = 40000€

Vous êtes cadre agent cheminot au CP dépendant du régime spécial SNCF (taux de cotisation 17%) et votre salaire annuel net se situe à 30000€.
Votre salaire annuel brut est donc : 30000/0.83 = 36144€

Je nous épargne le calcul de l'ARE.

 

Merci pour tes précisions Planonyme. Je pense aussi qu'il s'agit là de la principale variable pour obtenir l'attestation du caractère réel et sérieux d'un projet de reconversion professionnel (sans parler des éventuelles directives contraires de la commission - ex : emploi réputé stable et sûr d'un cheminot).

Je vais essayé d'obtenir des renseignements supplémentaire de la part de l'Unédic et l'APEC. N'hésitez pas à apporter vos compléments si vous avez des info et retours supplémentaires.

Pourquoi partir du salaire net ?  En partant du même salaire brut  pour l'un et l'autre, ce qui se fait pour tout calcul,  tu obtiens un salaire net plus élevé chez un agent du CP que pour un contractuel. 

il y a 3 minutes, fabrice a dit :

indemnité de nuit et de dimanche et fetes ont une hausse de 10/11% ( et pas 20%)  , passent donc de 2,70 à 3 et de 4,5 à 5 au 1 decembre 2020

Tu vois une fortune

 

Je me doutais bien d'un truc de ce genre, car il faut savoir que la plupart des allocations et indemnités évoluent sur je ne sais plus quel indice alors les 20 % évoqués, c'est de la foutaise et dire que certains y ont cru.

Il y a 2 heures, TGV_13 a dit :

certains régimes spéciaux (y compris cheminots) sont en déficit chronique permanent

Ce déficit chronique est provoqué par l'état qui demande tous les ans depuis 40 ans une réduction d'effectifs donc moins de rentrées par cotisations, et en contre partie ce même état s'est engagé à compenser ce manque à gagner

Il y a 2 heures, Yellow a dit :

u perçois des allocations et indemnités de déplacements afin de te payer à bouffer quand tu n'es pas chez toi, tu ne peux avoir le beurre, l'argent du beurre et le reste..... : Je ne suis pas roulant, et en dehors des formations hors région, je ne perçoit aucune indemnité de repas. Des tickets restau seraient bienvenus, et ce n'est pas ma propre opinion, mais celle de l'ensemble de mes collègues.

 

Si tu ne fais pas de déplacements, pourquoi voudrais tu des ticket resto ?  Tu oublies aussi une chose, ces tickets resto, tu en payes 50 %

Il y a 2 heures, Yellow a dit :

Cites les tes exemples qu'on rigole un peu.................  : Ce n'est pas compliqué, la CGT et SUD refusent systématiquement tout.

J'attends encore tes exemples, je vais te citer un trucs qui n'a a  pas été refusé, les 35heures, chose dont tu profites.  Tu oublies pléthores d'accord locaux validés par la CGT et SUD qui améliorent les conditions de travail de pas mal de cheminots, tu en fais peut être partie d(ailleurs.  

Quand je lis tes propos d'un anti syndicalisme consternant, je me dis que la direction est bien idiote de ne pas aller encore au delà de ce qu'elle fait.

Il y a 2 heures, Yellow a dit :

La bonne logique de militant communiste. Et on va s'étonner que dans le privé la CGT ait perdu sa place de syndicat n°1 face à une CFDT bien plus progressiste.

Et toi avec tes poncifs habituels, je en suis pas communistes pour deux sous mais ce que j'affirme est une évidence que chacun peut constater et pas besoin d'être "communiste", terme qui sonne comme une tare dans tes écrits

Il y a 2 heures, Yellow a dit :

Non. Au début 2021, CFDT et UNSA ont obtenu une hausse de 20% des EVS... le tout refusé par CGT-SUD.

Début 2021 alors que 2020 n'est pas terminée.................... et de quels EVS parles tu, car cela serait étonnant que cette prétendue augmentation concernent tous les EVS ?

il y a 28 minutes, Yellow a dit :

 - Blocage au maximum des tickets restaurants

L'attribution des tickets restau répond à des règles précises et finalement très peu de cheminots y aurait droit, en plus quand tu arrives à 23h00 dans un trou perdu, tu as bonne mine avec tes tickets resto, cela ne te donne pas à bouffer mais c'est vrai, j'oubliais que cela te permets de te faire une bonne bouffe avec Maman quand les restos sont ouvert.  Il me sembles que tu es roulant, alors tu perçois des allocations et indemnités de déplacements afin de te payer à bouffer quand tu n'es pas chez toi, tu ne peux avoir le beurre, l'argent du beurre et le reste.....

il y a 23 minutes, Yellow a dit :

Pour clarifier les choses, je ne dis pas que tout est génial en Allemagne et tout est nul en France, simplement, le comportement des syndicats est différents : négociation plutôt que blocage permanent.

Enfin, bon heureusement qu'il n'y a pas que SUD et CGT, il existe en France d'autres syndicats sont dans un esprit de négociation. Le Duo CGT-SUD est plutôt dans un esprit politique militante que dans la défense des salariés.

 

 

Tu oublies que pour négocié, il faut être au moins deux et que la direction ou le gouvernement selon les revendications  refuse systématiquement de négocier.

il y a 25 minutes, Yellow a dit :

- Refus de la hausse des EVS de 20% en ce début d’année 2020, sous prétexte que c'était insuffisant : 8 mois de blocage pour finalement avoir une hausse de moitié imposée unilatéralement par la direction.

 - Blocage au maximum des tickets restaurants et chèques cadeaux pour les cheminots, sous prétexte que cela supprimerait les emplois des potes qui travaillent au CE et à la cantine... encore une fois merci !

 - Refus général du système de prime d'intéressement par logique anti-capitaliste d'un autre âge : encore une fois les cheminots gagnants.

Cela s'appelle des miettes notamment le système d'intéressement qui valide la casse sociale en contrepartie d'une partie reversée aux salarié, c'est carrément de l'arnaque mais la carotte fait marcher ceux qui ne voient pas plus loin que le bout de leur nez.

il y a 27 minutes, Yellow a dit :

On peut certainement trouver d'autres exemples à la pelle...

Cites les tes exemples qu'on rigole un peu.................

il y a 2 minutes, Laroche a dit :

Ce n'est aussi que de la feraille, et normalement c'est conçu pour.

Peut être mais il faut bien changer les pièces déformées

il y a 2 minutes, Laroche a dit :

Pourtant la consigne est claire en ce moment, pas de bisous. Mais ce n'est qu'un peu de plastique à changer et 2 mécanos qui seront connus de leur hiérarchie 

pas sur que ce ne soit que du plastoc à changer, derrière l'attelage automatique se cache justement un système d'absorption d'énergie prévu en cas de choc et avec le poteau, il y fort à parier qu'il y plus de dégâts que les apparences le laisse supposer