ADC01
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Messages publiés par ADC01
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il y a 5 minutes, CGO a dit :
Et en quoi ce serait choquant sachant que des liaisons aériennes ne profitant qu'à quelques privilégiés sont largement subventionnées.
Pourquoi celui qui prend un avion est un privilégié ? Le smicard économisant pendant 11 mois pour se payer un billet à 100 ou 150 euros est un privilégié ? C'est encore une idée toute faite. Et là encore tu nous montres que tu sautes du coq à l'âne en espérant faire changer la conversation de direction.
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il y a 50 minutes, assouan a dit :
Ils sortent d'où tes chiffres
?
De son imagination
il y a 11 minutes, CGO a dit :On va pas chipoter !
Si quand on donne des chiffres, on donne les bons sinon cela s'appelle de l'intox.
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il y a 50 minutes, CGO a dit :
Je te rappelle qu'on parle ici de Bordeaux Nantes, pas de Morlaix Roscoff !
C'est une relation avec 3 ou 4 trains par jour et 600 voyageurs par train, quand même !Je pense pas que ce soit un bon calcul électoral que de se faire détester par autant de personnes (et leur famille)
Quand à la "gestion calamiteuse des deniers publics " la suppression de Bordeaux Nantes (trains bondés) mise en parallèle avec la réouverture de Nantes Chateaubriant (3 voyageurs par train !) serait un merveilleux cas d'école sur le thème des élites déconnectées de la réalité !Tu n'as rien compris à mes propos ou tu fais emblant de ne pas comprendre, combien vont votre pour un gus qui maintient le train même s'ils le prennent alors qu'coté du train ce même personnage fait n'importe quoi avec l'argent public ? Combien vont voter pour un gus qui maintient le train et que tout son programme hormis le coté ferroviaire leurs déplait ? Quand on choisit de voter pour quelqu'un, on ne s'arrête pas à un seul point de son programmen si malheureusement, c'est la cas, cela ne m'étonne pas de voir des guignols d'élu.
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il y a 8 minutes, CGO a dit :
D'ailleurs ces deux villes sont très impliquées dans le discours écolo, supprime le train et tu es sûr de te ramasser une gamelle politique !
Mais quand va tu comprendre qu'il n'y a que très faible minorité d'électeurs qui vont voter en fonction du maintien ou de la suppression d'une relation ? Tu va votre pour un gus qui va doubler les impôts locaux et maintenant une relation ferroviaire coute que coute ? Tu vas voter pour un candidat à la mairie de ton bled qui a déjà fait preuve d'une gestion calamiteuse des deniers publics parce qu'il maintiens le train dans sa ville ? Si tel est le cas, c'est vraiment triste.
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il y a 2 minutes, CGO a dit :
Et pour le pouvoir , le critère c'est " puis je prendre le risque politique de supprimer la relation Bordeaux Nantes ?"
Et la réponse à cette question est non, donc la relation Bordeaux Nantes sera assurée "quelle qu'en soit le coût"Alors, là tu es fort à moins que tu ais tes entrées au gouvernement car rien n'est jamais définitivement acté
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il y a 35 minutes, wladimiro gaiotti a dit :
Bonjour à tous, j'ai une question sur la façon dont les carrés sont fermés après le passage d'un train.
La question vient du fait que dans le système de signalisation français, le bloc continue à l'intérieur des stations.
Nous avons la situation que j'ai illustrée dans le dessin:
Le long du voie principale, nous avons les sémaphores S1 et S2 et le carré C1.
Sur un autre voie de la gare, nous avons le carré C2.
Le bloc est le BAL.
C1 et C2 protègent une aguille.
Le premier train à passer est celui de la flèche bleue.
Le deuxième train à passer est celui de la flèche rouge.
Après le passage du train de la flèche bleue, le carré C1 se ferme.
La question est: de quel aspect se rapproche-t-il?
1) il ferme au carré.
2) il passe à sémaphore (puis, au passage du train dans les sections de bloc suivant, à l'avertissement et à la voie libre).La réponse 2) serait possible car, étant sur une voie principale, la séquence normale du BAL vert-jaune-rouge continue à travers le voie principale.
Mais je pense que la bonne réponse est 1), car si la réponse 2) était juste, quand le train de la flèche rouge passerait, le carré C1 faudrait aller au voie libre, et le carré C2 faudrait aller au carré et donc à un aspect plus restrictif. J'ai tort?
Ce qu'il faut comprendre dans ce cas de figure, c'est que ces deux carrés ne peuvent être ouvert en même temps, quand l'un est ouvert ( un carré ouvert peut présenter toutes autres indications que carré, A, A cli, VL, VL cli, S, S cli , M ......) l'autre est fermé mais par contre, ils peuvent être fermé tous les deux en même temps.
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il y a 55 minutes, D3L74 a dit :
La biomasse et le biogaz sont deux carburants différents.
Tout faux, voir définition de biomasse.
Et quand un méthaniseur n'as pas suffisamment de déchets, on fait pousser des cultures exprès pour l'alimenter, voir ce que j'ai écrit plus en avant dans ce sujet.
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il y a 15 minutes, jackv a dit :
RATP, SNCF : des métros et des trains en plus pour faire les courses de Noël
Cette sale manie d'aller au bout du monde pour faire ses achats
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il y a 15 minutes, CGO a dit :
rajoute le fait que les péages sont également plus élevés
C'est plus fort que toi, il faut que tu recommences avec tes histoires de péages, tu vas encore polluer combien de sujet avec cetet rengaine ?
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il y a 14 minutes, CGO a dit :
Des conditions acceptables pour n'importe quelle société commerciale
Justeemnt, une socièté commerciale n'a pas à faire rouler des trains, tout est dit
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Il y a 2 heures, zoom 45 a dit :
On en reparlera pour les effets à long terme de ces « potions » faites à la va vite, avec de nouvelles technologies, et dont les effets positifs et négatifs, plus tard, sont inconnus...
Fait toi piquer, mais laisse les autres avoir leur libre arbitre sur le sujet...
Modifié il y a 2 heures par zoom 45
Choisir ou pas de se faire vacciner, c'est comme accepter un traitement, une thérapie ou une intervention chirurgicale, il faut mesurer le rapport gain/risque pour moi, j'ai choisi, ce sera vaccination, je juge le risque d'avoir un effet indésirable plus faible que le risque des conséquence de cette maladie si je la chope, de plus, je n'ai pas envie de vivre cloitré chez moi et sortir masqué jusqu'à la fin des temsp malgré le fait que je suis souvent d'accord avec toi sur le Covid.
Il y a 3 heures, zoom 45 a dit :C’est fatiguant cet état d’esprit de désigner systématiquement complotiste celui qui pense différemment de l’idéologie de la pensée unique...
La France, pays des libertés, des droits de l’homme et de la liberté d’expression, ou ce qu’il en reste...
Là, par contre je ne peux qu'être d'accord avec toi.
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il y a 6 minutes, Tophe a dit :
Et qu'est-ce que des conditions acceptables selon toi ?
Devine !!! Je parie que des péages très faibles ou inexistants en font partie, mais peut être me trompe je.
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il y a 15 minutes, jackv a dit :
sûrement que la maladie ,qui a tué bientôt 51 000 personnes en France , est une partie de rigolade a coté des effets du vaccin pendant 24 H.
comme quoi lorsque pédagogiquement on explique aux volontaires de la vaccination tous les éléments de celles ci ; les arguments sont tout de suite retourner pour étayer certaines thèses plus dangereuses pour semer le doute et pour répandre des arguments qui confortent le virus....
D'après ce que je lis, ces effets immédiats du vaccin sur certaines personnes ressemble, ni plus, ni moins à ce que certaines subissent lors de l'injection antigrippale. C'est l'art de monter en mayonnaise un truc connu
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il y a 19 minutes, Pascal 45 a dit :
Sur leur nouveau site web, cette société ne parle plus du tout du ferroviaire et d'achats éventuels de lignes secondaires pour l'acheminement vers leurs silos ... https://www.axereal.com/
... achats de lignes, raison essentielle de l'ouverture de ce sujet le 13 janvier 2015.
Je pense que cette idée d'achat est partie dans les oubliettes ...
🙁
C'est très instructif de revenir à la création d'un sujet tel que celui plusieurs années après pour constater que la montagne à accoucher d'une souris voir même de rien du tout, c'est bien pour ça qui faut se méfier des annonces tonitruantes.
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il y a 11 minutes, Laroche a dit :
Et ce gaz "bio", il sera bien produit dans une unité industrielle (à constuire), il faudra le transporter et le conditionner (à haute pression). Toutes ces étapes seront consommatrices d'énergie et sauf preuve du contraire, l'énergie produite dans le monde est essentielement d'origine carbonnée, même si en France nous sommes en dessous de la moyenne grace à nos centrales nucléaires. Et je te passe le bilan carbone des déchets organiques. Je maintiens que l'énergie propre n'existe pas (et ce n'est pas moi qui l'ai trouvé
)
Je connais des métaniseurs qui bouffent plus de 200 hectares de cultures, principalement du mais, grand consommateur d'eau, pour produire du gaz pour alimenter un groupe électrogène, c'est complétement conter productif.
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il y a 6 minutes, assouan a dit :
Oui mais non : on parle de toucher son salaire à 100% alors que l'on n'a pas travaillé à la demande de l'entreprise : ce n'est pas du tout le principe de la grève
J'avais bien compris mais j'évoquais le fait que la retenue est supérieure à l'indemnité qui est censé compensé la perte de salaire pour avoir ses 100 %
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il y a 48 minutes, rzm a dit :
Bonjour,
la retenue à un pourcentage supérieur à l'indemnité.
Celle ci est comptée sur le brut, la deuxième en nette.C'est comme pour les grèves, on te retient plus que ce tu aurais gagné en bossant, retenue de la part employeur des cotisations sociales afin de en pas casser le contrat de travail d'après ce qu'on m'avait expliqué.
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à l’instant, aldo500 a dit :
Je vais déposer un brevet pour un objet que j'appellerai "la crécelle". Ca marchera mieux, peut-être.
En plus, c'est simple d'utilisation, à la portée de toutes les bourses, à la mode puisque vintage et cela va même amuser les enfants, t'es pas con pour un toubib
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il y a 9 minutes, aldo500 a dit :
Si je parle des applications, c’est parce que je ne vois nulle part d’évaluation de leur efficacité.
On va te répondre qu'en France, c'est parce que les français ne l'ont pas téléchargée et encore moins utilisée......... mais ceci dit, dans les pays où un fort pourcentage de la population l'ayant téléchargée, aucun retour.
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il y a 1 minute, jackv a dit :
Au Royaume-Uni, l'application de la Sécurité sociale britannique, avait été téléchargée fin octobre par 19 millions de personnes soit… 40 % des détenteurs de smartphones.
Et alors, pour quelle efficacité ? La situation des grand bretons n'est pas meilleur que la notre.
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il y a 2 minutes, CGO a dit :
ce peut être également quelqu'un de nullement complotiste s'opposant à un projet politique et désigné ainsi, faussement, par ses adversaires (*).
Exactement, ce terme de "complotiste", mot d'ailleurs qui n'existe pas officiellement, est mis à toutes les sauces notamment pour désigner quelqu'un qui n'est pas d'accord avec soi ou avec la pensée unique
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il y a 29 minutes, Pascal 45 a dit :
Le vaccin Covid-19 bientôt obligatoire pour voyager en avion (23/11/2020)
Source : sortiraparis.com
Il y a un truc qui me chiffonne dans cette histoire, une compagnie aérienne a t'elle le pouvoir légal de rendre ce vaccin obligatoire pour ses passagers alors que le pays d'où est origine les dit passagers ne l'ont pas rendu obligatoire pour ses ressortissants ? Soit un pays rend le vaccins obligatoire et la question ne se pose pas ou soit la ou les compagnies ne peuvent pas exigés un certificat non obligatoire dans le pays en question.
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il y a 45 minutes, likorn a dit :
la grande différence c'est que le conducteur français ne connait pas forcément la limite de gare.
Ah, que si, un conducteur français connaît exactement les limites d'une gare.
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Le gouvernement s'en prend plein la tronche, c'est de l'humour mais c'est clairement explicite et certainement que cela ne va pas plaire à tout le monde, tant mieux.
"Une commission venant de conclure que l’eau ça mouille, nous avons à nouveau le droit de vendre des parapluies" : Monoprix ridiculise le gouvernement
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Une technologie hybride bioGNV pour les TER de demain ?
dans Matériel roulant ferroviaire
Publication:
Non, je connais deux méthaniseur qui n'ont pas suffisamment de déchets pour fonctionner, malgré le fait qu'ils ratissent large et qui sont obliger de fonctionner avec des végétaux, notamment du maïs, cultivés spécialement pour l'alimenter et ce dans un large rayon autour de l'installation, alors le bénéfice écologique est où en comptant le carburant, l'eau nécessaire à cette culture et surtout le transport (100 HA de maïs cela fait environ 1200 tonnes).