ADC01
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il y a 14 minutes, yann_foudurail a dit :
En effet c'est curieux, c'est 16 maximum normalement avec une UM de Duplex.
Il y a 11 heures, Engxl a dit :Je me souvenais pas qu’on atteignait les 22 voitures avec les Duplex
La numération commerciale des voitures n'a rien n'a voir avec la composition réelle des rems. par exemple sur un UM de TGV à 8 remorques, une rame est ouvert à la réservation sous les numéro 01 à 08 et l'autre de 11 à 18.
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il y a une heure, Bibloc a dit :
première prétention à une offre GV : 2009, sur Paris-Lille, avec Véolia ....
https://www.europe1.fr/economie/Veolia-bientot-concurrent-de-la-SNCF-264904
deux ans plus tard, un article mirifique :
https://www.francetvinfo.fr/economie/veolia-et-l-italien-trenitalia-a-l-assaut-du-tgv_1638287.html
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il y a 46 minutes, Pascal 45 a dit :
Covid-19 : suppression du délai de carence pour les cas contacts à risque ne pouvant télétravailler (LCI - 01/10/2020)
Pour les cas contact mais pour ceux qui sont positif, ce n'est pas clair ?
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il y a 30 minutes, Bibloc a dit :
et je ne suis pas du tout certain que ça coûte moins cher à la boîte !
Tout à fait mais cela doit être une histoire comptable, moins de personnel donc moins de masse salariale.
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il y a 46 minutes, zorba a dit :
Pourquoi ne pas sous-traiter aux entreprises privées habilitées pour accélérer les travaux et réduire les délais annoncés par SNCF Réseau?
Mais c'est déjà sous traité.
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il y a 12 minutes, NEMO94 a dit :
Je pense qu'il n'y a pas qu'à la SNCF que le problème se pose ou va se poser, et que pour ne pas perdre une part variable de leur rémunération ou se voir infliger des jours de carence, des salariés testés positifs, si ils sont asymptomatiques, vont continuer à aller travailler....
Il me semble bien qu'il n'y a pas de jours de carence pour les arrêts de travail liés au covid
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il y a 2 minutes, luisma2494 a dit :
Pas autant que ça et de moins en moins, niveau FRET toute les compagnies confondues on doit être à plus de 80%
Je parle de ce je connais et pas uniquement fret mais de tout les engins moteurs de la SNCF, et oui, elle existe encore, tous le vieux TGV, les A, les R, les Duplex, les Daysie, les rames banlieue Z2N, les 7200, les 2600, les 22200; les 15000 ne sont pas équipées, les AGC et consors, bref tout ce qui est sorti avant cette obligation.
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il y a 16 minutes, SOLEIL91220 a dit :
Pourquoi refaire une demande ?
Pour leur rappeler à leur bon souvenir, en expliquant que tu as déjà fait une demande à telle date et qu'à ce jour celle ci est restée sans réponse, comme c'est pratiquement le seul moyen de contacter l'agence famille en laissant un trace. il y a bien le téléphone mais c'est beaucoup moins fiable et efficace.
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il y a 18 minutes, SOLEIL91220 a dit :
Bonsoir
Toujours pas de réponse
L'un d'entre vous aurait-il le mail du responsable famille pour les retraités car nous n'avons toujours pas reçu de réponse à notre courrier du 15/7
Merci
J'ai eu un ca semblable, il y a quelque temps, j'ai refait une demande via le site et cela s'est arrangé. Le mail du responsable de l'agence paie et famille n'est certainement diffusé qu'en interne et donc pas accessible au commun des cheminots.
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il y a 28 minutes, luisma2494 a dit :
Les pertes son générés dans le fil de la caténaire dans l’instant ou le train passe, même si les pertes sont grandes sont reparties le long de toute le fil, donc de puissance locales pas très grandes. En plus normalement il arrive le panto avant de donner le temps au givre de décongeler...
Pour le givre, il y a des dispositifs pour mettre la caténaire en court jus
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il y a 30 minutes, luisma2494 a dit :
Toute le matériel roulant fabriqué ou rénové en Europe depuis le 1 Janvier 2015 a un compteur installé (le règlement européen N° 1302/2014 l'impose). En plus la division FRET de la SNCF c'est bien dépêché à installer des compteurs dans les BB27000/37000 pour ne pas être facturé de plus même s'ils ne sont pas obliges par la loi
Et tous ceux qui roulent encore qui ont été fabriqués bien avant, ils ne l'ont pas, ce qui fait la majorité du matériel.
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il y a 20 minutes, jackv a dit :
a croire que maintenant c'est "trains OU guichets".. les 2 en même temps c'est de plus en plus dur..
Un peu à l'image des menus qui ne proposent que fromage OU dessert.
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il y a une heure, luisma2494 a dit :
Bah les pertes sont générées à cause de la consommation d'un engin, pas de consommation pas de pertes. Donc les pertes générées par un engin sont à payer (en plus de la consommation indiquée dans son compteur) par le propriétaire du engin :)
Bien sur qu'il faut qu'il faut facturer au client les pertes dues à l'effet joule. Les engins moteurs ne sont pas équipés de compteurs, ce fut un essai dans les années 80 et cela ne fut pas généralisé. Bref, la SNCF paye la facture correspond à ce qui est fourni comme tout un chacun, sachant qu'il y a des pertes.
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il y a 5 minutes, luisma2494 a dit :
Du point de vue RTE elle est consommée
mais pas par un engin moteur comme tu le dis dans ton post précédent.
Il y a 2 heures, luisma2494 a dit :25% de l’énergie consommé par un engin est perdue que dans la caténaire
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Une chose que personne n'a évoqué, quid du secret médical ? Un salarié en arrêt de travail n'a pas normalement à faire savoir à son employeur le pourquoi de l'arrêt de travail.
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Il y a 2 heures, luisma2494 a dit :
Sauf que le 25% de l’énergie consommé par un engin est perdue que dans la caténaire en 1.5kV DC,
Si elle est consommé, elle n'est pas perdue, elle est perdue avant d'être consommée
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il y a 5 minutes, aldo500 a dit :
Dommage que se soit réservé aux abonnés mais d'après le peu que j'ai lu, le gouvernement semble loin de faire l'unanimité sur les mesures prises, notamment sur le port du masque en extérieur ou la politique de dépistage massif.
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il y a 9 minutes, capelanbrest a dit :
et c 'est bien là une grande partie du problème .....on joue sur la peur que els gens ont de la mort !
Que ce soit à cause de la covid ou à cause de ceux qui pour x raison se voient retarder dans une opération un traitement en hôpital.
mais si les hôpitaux sont saturés c'est pas directement à cause de la covid mais bien à cause des fermetures de lits massives et d'une politique désastreuse de l'hôpital public/privé.
Donc au delà de tout cela, la seule façon de sauver le navire c'est de faire en sorte que les gens n'y entrent pas et donc de les tétaniser, avec tous les dégâts collatéraux directement et indirectement induits : clivage des populations, économie laminée, angoisses injustement crées et savamment véhiculées...le tout dans une cacophonie invraisemblable de nos gouvernants, le tout véhiculé par des politiques, des gens qui censément savent, des lobbys qui en profitent etc.....
et malgré sa grande gueule légendaire et toujours prompt à donner des leçons aux autres, les français se comportent comme des moutons en en rajoutant une couche....
Je pense que tout le monde a bien compris que dans les lieux clos ou fortement occupés il fallait mettre un masque faute de tout savoir sur la vraie nature du virus ses mutations possibles et sa véritable nocivité.
mais que faute de moyens pour faire appliquer la règle du masque que n'importe qui est capable de comprendre et d'accepter, on décide de tout interdire, de tout fermer et de mettre à terre toute une partie de la population (notamment celle la plus vulnérable) y a vraiment des questions à se poser....
Perso je respecte ce port du masque.....mais franchement je m'interroge fortement sur la façon de mener les choses.
Venant de passer 1 mois en Italie du sud, qui semble s'en sortir bien mieux que nous, je m'interroge doublement....au vu de ce que j'ai pu constater, entendre etc.....sur la pertinence du modèle français en la matière sur sa façon de gérer intellectuellement et pratiquement cette pandémie.
Aprés ça n'est que mon avis...peut être changera t'il avec le temps et les constats que je ferais...mais à ce jour....c'est ma position intellectuelle.
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il y a 3 minutes, Pascal 45 a dit :
et même plusieurs fois par jour, dans les années 1960.
Moi, je parle plutôt des années 70, je en suis pas si vieux.
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il y a 2 minutes, Pascal 45 a dit :
Remarquez, cela fait travailler du monde ... BFMTV, CNEWS, LCI, ... ainsi ils ont à manger pour toute la journée !
Et pendant ce temps, je suppose qu' ils abandonnent un peu le Covid.
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il y a 2 minutes, jackv a dit :
ce problème de députés est ce vraiment le plus important dans la situation actuelle ?
Pas le plus important, certes mais ce eux qui font les lois et ont donné toutes latitudes au gouvernement pour nous imposer les masques à 1 heure du matin dans la rue tout seul, et ça cela ne passe pas vu leurs comportements à l'assemblée nationale.
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à l’instant, jackv a dit :
Fanchement comme je ne risque pas de croiser un député ou un ministre
Mais tu risques de croiser quelqu'un qui a croisé quelqu'un qui a croisé un député ou un ministre sans oublié toutes les petites mains qui bossent à l'assemblée nationale, 1351 personnes tout de même sans compter les assistants parlementaires
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à l’instant, Bibloc a dit :
juste après le boum, le chant du réacteur. C'était signé !
Oui mais comme on vit dans un monde devenu complétement parano, les gens se jettent sur le téléphone pour appeler les secours, on se demande bien dire quoi "j'ai entendu une explosion" et quoi d'autres "bah, je en sais pas"
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il y a 21 minutes, zoom 45 a dit :
On découvre qu'un avion à réaction peut franchir le mur du son....
Les Franciliens sur les nerfs...
https://www.20minutes.fr/paris/2873983-20200930-paris-avion-chasse-passe-mur-fait-craindre-explosion
Je la' entendu et cela ne m'a pas affolé, j'ai bien reconnu ce que c'était, dans ma jeunesse, à la campagne, ce bruit était fréquent, j'habitais entre deux bases aériennes
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Accidents, Incidents & Avaries du Réseau
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
Pas de contre sens sur LGV mais en banalisé.