ADC01

Pour moi la logique serait à vol d'oiseau, Tu traces un cercle de 100 km de rayon autour de chez toi et l'affaire est pliée. Par la route, c'est forcément plus long et la distance est parcourue est discutable suivant le trajet, trajet, déviations pour travaux tandis qu'à vol d'oiseau,; c'est net, sans bavure et indiscutable, d'ailleurs Mappy a crée un truc qui te donne les 100 bornes de chez à vol d'oiseau.

je ne vois pas de quoi tu parles, pour moi, la page d'accueil n'a absolument pas changé.

Allez, t'as trouvé un nouveau cheval de bataille après l'ERTMS, les trains "autonomes" et je ne sais plus quoi ?

Je te retourne ta propre remarque.

Oui, bien sur, la santé n'a pas de prix, comme on dit, mais elle a un coût que tout le monde trouve trop élevé, on voit ce que cela donne aujourd'hui et malheureusement, ce n'est pas fini. Pour économiser une poignée de millions ou de milliard ou autrement des économies de bout de chandelles, cela va coûter à la collectivité des centaines de milliard sans compter le coût le coût en vies humaines. Eux qui nous bassinent avec 3000 et quelques morts sur les routes/an.

Tu parles aussi de la justice, de l'éducation nationale, de la défense nationale, ....... j'espère, qui eux aussi sont des services publics.

C'est pareil pour un conducteur de fret.

Et dans un trains de fret ou un voyageur vide, à part le conducteur, tu trouve qui ? Les voyageurs n'ont pas accès aux extincteur dans un train,, tu auras appris quelque chose. Si en matière ferroviaire, ma parole vaut certainement plus que la tienne et je me fous que mon expérience ait de la légitimité à vos yeux, le principal est que je sois crédible dans mes propos au sujet de ce que je connais contrairement à toi qui joue les experts à la mode Michel Chevalet, parler d'un truc en faisant croire qu'il maîtrise le sujet sans rien y connaitre. Quand à mon ego et mon complexe de supériorité, ça va, merci, les élastiques de mes chaussettes n'ont pas encore craqués.

Tu poses des question, plusieurs contributeurs te répondent mais comme les réponses ne te conviennent pas, tu es tout de suite harcelée, ben voyons. Comme dit plus haut, il y a une réglementation et il faut s'y conformer, ce n'est pas du "harcèlement". Personne n'a dit le contraire. C'est leur problème et le sujet n'est pas là.

Je ne voudrai pas avoir l'air de défendre qui que se soit, tu crois vraiment que c'est mieux ailleurs ? Ah, oui, j'oubliais, le français moyen trouve toujours l'herbe plus verte dans le pré de son voisin. Même si c'était vrai, cela n’empêche pas ces voyageurs d'être porteur du virus.

Il faut rendre la carte de circulation dès la séparation, il ne faut pas attendre qu'on vous la réclame, la séparation de fait implique la fin du statut d'ayant doit, extrait du site agence et famille.

Non, non et encore non, on n'est absolument pas d'accord. Et bien, cela promet car ne pas connaitre PAS , c'est grave, très grave et en tant que secouriste ne pas voir ce qu'un conducteur peut faire pour les victimes, c'est encore plus grave. Un secouriste de salon ou d'opérette.

A ce jour 232 sociétaires sur les 3000 attendus en juin, cela marche du tonnerre de dieu, on dirait. source, site de Railcoop. Je crois que beaucoup ont d'autres soucis actuellement que d'investir dans cette aveneture

Dans ce cas, on se tait et on ne raconte pas n’importe quoi, tu sais ce que veux dire porter secours ? Non, apparemment, en cas d'accident le conducteur comme n’importe qui doit porter secours aux victimes dans la mesure de ses compétences. Je vois qu'on peut compter sur toi pour faire l'autruche en cas d'accident. En descendant d'eux même sur les voies sans connaissances du risque ferroviaire, on a bien failli voir ce que cela aurait donné à Villeneuve ? Cela n'empeche pas de porter secours, toi, te serais le genre de mecs à laisser crever les gens sans rien faire. Par exemple un accident de personne avec une victime non décédée à qui le conducteur à arrêter une hémorragie en compressant la plaie, ........., un conducteur qui a éteint l'incendie d'une voiture incendie suite à collision avec un train avec les victimes inconscientes à bord......

Ils veulent appliquer le principe cher à certains, utilisateurs/ payeurs.

Aviser les secours ne suffit pas, ne connais tu pas la maxime PAS, Protéger, Alerter et Secourir ? Et pour porter secours comment tu fais en télésurveillance ? Heureusement dans l'immense majorité des cas, l'ADC ne s'en sort pas trop mal et peut prendre les mesures adéquates,.

ce n'est pas parce que cela existe que c'est totalement sécuritaire et que j'adhère à ce mode de fonctionnement.

Je gagne (la mise) à chaque fois que je ne joue pas, c'est à dire toujours car je ne suis pas du tout un client de la FDJ.

Pas du tout, dans un train classique, il y a au moins un conducteur pour parer au plus urgent alors que dans un train automatique, qui dirigera l'éventuelle évacuation, qui donnera éventuellement les premiers secours, qui prendra des décisions en fonction de ce qui se passe sur le terrain, qui rassurera les voyageurs, qui ......... ? Un mec dans un bureau à 50 ou 100 bornes de là qui n'aura aucune vision concrète de ce qui se passe sur le terrain.

Sur le forum.C'est la 851, posté par le photographe "panini" que je remercie au passage. Faire défiler la page.

J'ai failli "aimer" mais le troisième point est éliminatoire.

Et quand elles le sont, on s'empresse de les privatiser, elle n'est pas belle la vie.

Voila ce que j'ai trouvé de mieux pour tenter d'évaluer la place dans une cabine de Duplex.

Avec un pupitre central comme sur tous les matériels modernes, il ne peut y avoir un mètre entre deux personnes en cabine.

Vu le contexte, les restaurateurs pensent certainement à autres choses que de commander du matos sauf urgence absolu.