ADC01

il y a 30 minutes, fabrice a dit :

IL faut refaire tout le cablage en double, les essais et les 3 voir 4 certifications de reseaux  ( SNCF, CFL, DB et CFF)

Et sans compter le coût de l'immobilisation de l'engin, ce qui n'est pas négligeable dans une opération comme celle ci.

il y a 4 minutes, jackv a dit :

mais en plus faut trouver un endroit potable et plutôt aseptisé 

    Ton jardin semble un lieu approprié, il a l'air grand, il a l'air d'offrir des barrière végétale en nombre, on pourrait même se permettre de faire table à part à environ deux mètres de distance les uns des autres, de  plus on pourrai manger local en ce qui concerne les légumes.

il y a 9 minutes, Nostromo a dit :

C'est pourtant le cas. Vous n'en n'avez juste pas encore pris conscience.

J'ai conscience que le tunnel est indispensable pour faire rouler des trains , que le TGV est une formidable invention et que ces deux progrès technologiques peuvent se passer de l'ERTMS pour fonctionner, l'ERTMS qui n'est qu'un gadget parmi d'autres  nullement indispensable, la preuve, cela fait 150 ans qu'on fait rouler des trains sans, merde alors, comment est ce possible ? Tiens, on fait bien venir des trains de Chine et sans ERTMS, on est fort tout de même ?

il y a 3 minutes, Albert-00 a dit :

Justement entre une maison a la campagne et un appartement en ville, la différence en fonction des lieux, notamment des villes n'est pas si important

A condition d'en être propriétaire, ce qui est loin d'être le cas de la majorité. Et plus tu t'éloignes des centres urbains, plus tu as de faux frais, comme obligation d'avoir plusieurs voitures entre autres, frais de transports en commun  que tu n'as pas forcément en ville, 

il y a 4 minutes, Nostromo a dit :

Rolls Royce et Ferari sont des filiales de BMW et Fiat.

On s'en fout, le fait est que Rols Royce et ferrai ne font pas de voitures populaires, tu répond encore à coté de la problématique pour botter en touche, c'est ton habitude quand on te met le nez dedans.

il y a 6 minutes, Nostromo a dit :

Un camion ou un bateau ça ne représente pas une demande.

Ah, bon pourquoi ?

il y a 7 minutes, Nostromo a dit :

Ce sont des investissements à court ou moyen terme. Ils sont indispensables mais il ne doivent pas occulter les investissements à long terme. Il n'y aurait jamais eu de TGV ou de tunnel sous la manche sans ces investissements à long terme.

Tu fais fort en comparant le Channel ou le TGV à l'équipement ERTMS, vraiment très fort.

il y a 1 minute, Gom a dit :

Ferrari ne fait pas de monospace, ni de voiture à budget "raisonnable", devrait-on leur imposer d'en faire sous prétexte qu'il y a une demande ?

Je suis allé chez Rolls Royce acheter un voiture à 10000 euros, devine ce qu'il m'ont dit ?

il y a 16 minutes, Gom a dit :

C'est pourtant appliqué depuis de nombreuses années au Transilien. C'est bien sûr imparfait car plus difficile à tenir mais pas impossible.

J'ai pratiqué pendant un peu plus de 10 la ligne C avec des arrêt à la décaseconde, 30 secondes dans beaucoup de gares, 40 dans celles un peu plus importantes et 1 minutes dans les grosses gares. J'ai été surpris de voir ce qui se passait en 30, 40 ou 60 secondes comme échanges de voyageurs. Comme tu l'a dit, ce n'était pas parfait mais cela ne fonctionnait pas si mal que ça. 

il y a 2 minutes, Wessstcoast G'z a dit :

Quant tu veux acheter un monospace et que le vendeur ne te propose que des 3 portes tu fais quoi??? Si tu trouves un billet d'avion moins chère chez easy-jet que chez AF tu fais quoi?

Ce n'est pas du tout comparable, dans tes exemple, il y a un choix, des alternatives qu'il n'y a pas dans le cas qui nous intéresse.

il y a 4 minutes, Albert-00 a dit :

Bien sur, mathématiquement ok, mais croire que la distanciation social sera respectée aux heures de pointe, je n'y crois pas, on en reparle une semaine après le dé-confinement

Je ne dit pas que cela sera respecté mais je donne le calcul de l'offre proposée, les opérateur font leurs possible pour respecter  les règles après, je dirais que c'est aux voyageurs d'en faire autant, ce qui, je te l'accorde, n'est pas gagné.

il y a 1 minute, Albert-00 a dit :

Et croire qu'après ce confinement de deux mois les gens vont restés en ville en appartement, je n'y crois pas non plus, là aussi on refait un point sur le sujet d'ici un an ou deux

Oui, beaucoup y seront contraint et forcé par tout simplement le coût d'une maison.

il y a 37 minutes, Nostromo a dit :

Je soutiens que c'est au gestionnaire d'infrastructure de se plier aux besoins de ses clients.

Un exemple, tu prend un canal qui fait 15 mètres de large, l’utilisateur d'une péniche doit se plier à cette largeur, on ne va pas élargir le canal pour lui. Un camion de 44 tonnes ne pourra pas exiger qu'un pont limité à 30 tonnes soit modifier pour qu'il puisse passer.

il y a 2 minutes, Albert-00 a dit :

et enfin comment va etre calculer les 15% de capacité d'emport ?

Cela a été dit et redit 50% des places occupées, donc pour arriver à 15% de capacité, il faut 30% du service normal.

il y a 4 minutes, Albert-00 a dit :

J'ai toujours habité a la campagne et le bénéfice est largement supérieur au cout, a comment par le cadre de vie Je laisse les urbains a leurs villes sans regret

Le bénéfice, oui, à condition qu'il ne et ruine pas la santé, quand tu passes deux heures matin et soir dans les transports, tu en profites quand de ta campagne ?  Entre 20-21h00 et 5 ou 6 heures du matin en semaines et tu passes ton weekend à te remettre ?  Combien sont en train de s'user la santé aussi bien mentale que physique par ces déplacements complètement insensés ? J'en connais quelques uns qui envisagent de se rapprocher à un temps raisonnable du boulot tellement, c'est épuisant, cet épisode risque bien d’accélérer les choses car plus on passe de temps dans un espace clos avec du monde, malgré toutes les précautions prises, masques, distantation physique etc, etc, plus le risque augmente.

il y a 2 minutes, Inharime a dit :

...mais est ce une raison pour en faire financer la couteuse disparition par une autre entreprise?

Tout à fait, c'est quand même aux utilisateurs du réseau de s'adapter et non l'inverse.

C'est là que je dis que de en pas être obligé de prendre les transports en commun pour aller bosser est une sacré aubaine. le fait d'habiter dans sa campagne à 50 bornes de Paris, ou voir parfois à plus de 300, effet TGV va se payer cash. 

il y a 7 minutes, Albert-00 a dit :

 

Il y aura toujours plus de monde dans les transports que sur les plages (sauf peut-etre Juillet - AOut).

Pas forcément, je suis prêt à parier que dans l'heure qui suivra l'autorisation d'accéder aux plages, ce sera une véritable ruée des autochtones rien que pour "célébrer" ça.

il y a 6 minutes, Albert-00 a dit :

Intéressant ton article mais en lisant ceci "L’automatisation permet d’optimiser la vitesse des trains et par conséquent de mieux harmoniser la circulation" Optimiser la vitesse sur un fret, j'aimerait savoir ce que ce représente pour les développeurs, Un tel système va-t-il etre capable de "jouer" avec le profil ? dans le cas contraire le cout energétique va s'envoler tout comme les cout de maintenance, même si l'article parle de "une consommation d’énergie réduite" . Ce qui est valable sur une ligne de Banlieue me semble moins pertinent ailleurs, même sur les LGV ou pourtant les caractéristiques des circulations sont identiques

il est à noter que pour une fois, je suis d'accord avec toi.

Ce qu'il y a d'agaçant, c'est que chacun fait sa carte, sans savoir exactement ce qu'il en est, induisant les gens en erreur car forcément, il y en a au moins une de fausse, sinon les deux, ce qui fait que des gens pourraient se retrouver en infractions tout en étant de bonne fois, ayant recherché sur le net une carte de déconfinement,   d'où l’intérêt de s'informer directement sur le site officiel du gouvernement et non pas sur le premier site venu. 

Entre ça:

et ceci:

Il y a de la marge.

il y a 15 minutes, Laroche a dit :

Et il suffira de cocher la case "déplacement pour motif impérieux, pour l'assitance aux personnes vulnérables, ..". C'est sur ce sera plus difficile à faire passer pour le chien...

 

 

Je regrette mais dans ce acs, la personne n'est pas vulnérable, ce serait mentir.

il y a 16 minutes, Laroche a dit :

t pour une déclaration de revenu, internet peut éviter un déplacement. mais il va peut etre falloir que l'on donne le mode d'emploi !

Et là, pas de chance, cette personne n'a pas d'internet.

il y a 16 minutes, Laroche a dit :

Franchement certains aiment vraiment se faire des noeuds au cerveau

C'est un choix que j'ai fait en plein accord avec la personne concernée, ce n'est pas se faire des nœuds au cerveau.

il y a 17 minutes, Albert-00 a dit :

Absolument pas, j'ai deux personnes âgés (l'une a besoin de moi pour ces démarche,

Moi aussi, je fais la déclaration de revenu d'une personne âgée qui réside largement en dehors des 100 km, et bien cette année, elle s'est débrouillée autrement et de toute façon, même si j'avais la possibilité de lui rendre visite, je m'en serai abstenu, le risque est bien trop grand.

il y a 19 minutes, jackv a dit :

les échos c'est de 2018 

  Dire qu'il croyait que c'était un scoop.

il y a 31 minutes, Albert-00 a dit :

Tu peux etre cheminot et travailler dans une boite privée.

il y a 5 minutes, Gom a dit :

Comme le premier à avoir utilisé l'abus de langage "cheminots" = agent SNCF est Nostromo, je suis très étonné (en fait non mais on va faire comme si) que tu choisisses de reprendre ADC01 plutôt que le premier à avoir fait l'écart.

C'est vrai que j'aurai du dire agents SNCF ou alors cheminots de l'EF historique, ce que je fais presque toujours.

J'ai trouvé ça, ça vaut ce que cela vaut mais on parle bien d'un rayon de 100 km

Citation

Que la circulation épidémique soit faible ou élevée dans votre département, vous pourrez, dès le 11 mai, vous déplacer librement dans l'espace public ainsi que dans les transports en commun, à condition que la distanciation soit respectée, le tout dans un rayon de 100 km. Au-delà, il faudra présenter une attestation justifiant que ce déplacement s'inscrit dans le cadre d'un motif impérieux (professionnel ou familial).

Je n'arrive pas à déterminer si c'est une parole de journaliste ou une citation officielle. 

il y a 8 minutes, Gom a dit :

J'ai envie de dire… Qu'est-ce qu'on s'en moque des limites pour le moment ? Personnellement, j'ai le droit d'aller à St Malo. Cool. Pourquoi faire ? Je ne vais pas à un endroit juste parce que "j'ai le droit". J'y vais pour une raison.

 

Oui, mais tu sais bien que le français moyen, à partir du moment qu'il y a droit à quelque chose, tient absolument à en profiter au maximum, je crois bien que c'est génétique.  Pour ma part, je vais m'en tenir à un confinement volontaire, à part quelques courses plus éloignées que je ferais en moto.. J'ai de la famille ou des amis à moins de 100 km par la route donc encore moins à vol d'oiseau mais par précaution, je m'abstiendrai de les visiter ou de les recevoir pendant encore un moment, c'est une histoire de bon sens, moins on crtoise de gens, moins on a de risque de choper cette saloperie.

il y a 13 minutes, Pascal 45 a dit :

Un outil pour les 100 kilomètres, très simple aussi :

https://deconfinement.logiciel-sig.com/

Ce n'est pas un site officiel,  et en plus, c'est complètement mal foutu, cela reprend les communes qui sont accessibles dans le périmètre de 100 km par la route,  et si tu vas à l'extrême de la commune en opposé de ton domicile, tu peux te retrouver largement au dessus des 100 km bien que la commune est dans le périmètre autorisé, je n'ai aucune confiance dans ce site.Tu aurais le droit d'aller en A et pas en bas sur la commune d'à coté alors que la distance serait sensiblement la même.

il y a 4 minutes, Albert-00 a dit :

Il faudrait se calmer.

On ne sait toujours pas comment sera calculer cette distance donc ça me semble logique de comparer les deux et de voir les limites, parce que justement on ne nous explique pas grand chose actuellement. Je n'ai pas non plus trouvé les différences qu'il y aura entre les départements verts et ceux qui seront rouges, nous somme actuellement en vert chez moi, comme toute la Normandie, les Rouges resteront-ils confinés comme aujourd'hui ?

Pour les départements verts et rouges, cela n'apas beaucoup d'importance, la seule différence notable concerne le ré ouverture des collèges ainsi que l'accès aux parc et jardins publics, voir le site officiel du gouvernement sur le coronavirus.

https://www.gouvernement.fr/info-coronavirus/strategie-de-deconfinement

Donc beaucoup de bruit avec cette colorisation des département pour pas grande chose en dehors du soucis des collégiens, enfin, cela occupe les français mais malheureusement, cela fait encore et toujours ressortir leurs mauvais cotés par rapport aux habitants des départements qui n'ont pas la bonne couleur. Bref, la très grande majorité des français n'ont rien compris et le pire se permettent de commenter en racontant des énormes conneries.

il y a 3 minutes, Nostromo a dit :

Sans vouloir généraliser, je suis surpris que leur initiative ne suscite pas plus d'enthousiasme de la part de la communauté des cheminots.

Parce que les cheminots en ont certainement ras la casquette des donneurs de leçons qui veulent faire rouler des trains mieux qu'eux mêmes.