ADC01

à l’instant, Nostromo a dit :

L'origine de production n'a aucune importance.

Donc tu reconnais que tu ne consommes pas que de l'électricité verte, ton fournisseur lui achète une certaine quantité verte et en revend autant à ses clients mais comme je l'ai dit, tout passe dans le même fil, cette quantité ne vient pas forcément chez ses clients. Cela ne change rien que c'est de la manipulation  

il y a 38 minutes, Nostromo a dit :

Personnellement, j'achète déjà mon électricité (100% renouvelable !) à Enercoop (https://www.enercoop.fr/)

 Et bien tu te fais avoir avec ton électricité 100% renouvelable, comment veux tu que le jus qui arrive chez toi ne soit que d'origine soi disant renouvelable ?  Jusqu'à preuve du contraire, il y un seul réseau avec de l'électricité provenant de plusieurs origines et cela ne se sépare pas dans les fils.  Une des plus grosses manipulation des écolos, ce truc.

Sans parler des habitants de province qui sont aussi aller se confiner dans leurs résidence secondaires. A croire la presse, ce phénomène ne concerneraient que les "parisiens".

il y a 18 minutes, jackv a dit :

il va y avoir un site pour se renseigner parait il... pour les trajets il semble que ce soit routier c'est plus logique .

Pour moi la logique serait à vol d'oiseau, Tu traces un cercle de 100 km de rayon autour de chez toi et l'affaire est pliée. Par la route, c'est forcément plus long et la distance est parcourue est discutable suivant le trajet, trajet, déviations pour travaux tandis qu'à vol d'oiseau,; c'est net, sans bavure et indiscutable, d'ailleurs Mappy a crée un truc qui te donne les 100 bornes de chez à vol d'oiseau.

il y a une heure, zoreglube a dit :

Nouvelle présentation du site .

Nous trouvons depuis deux jours une nouvelle fonctionnalité sur le forum, avec sur la page d'accueil la présentation de tous les sujets abordés par ordre chronologique, au lieu de classement par rubriques, fonction qui se trouve désormais comprise dans une fenêtre à droite de l'écran sous la forme d'un arbre . Cette nouvelle mise en page nous permet de percevoir les derniers échanges sur le forum, mais avec un petit défaut qui se traduit par la présence de tous les sujets épinglés dont certains verrouillés ou pas animés depuis longtemps . Cette disposition nous donne seulement la vision des dernier messages en fin de la page 2 de l'accueil ce qui alourdit l'approche de la navigation sur le site .

je ne vois pas de quoi tu parles, pour moi, la page d'accueil n'a absolument pas changé.

il y a 46 minutes, Nostromo a dit :

C'est clairement à charge mais il y a des propositions :

- Amélioration des correspondances à Belfort.

- Extension du périmètre des abonnements.

- Redessiner les lignes de bus pour améliorer le rabattement vers les gares.

Allez, t'as trouvé un nouveau cheval de bataille après l'ERTMS, les trains "autonomes" et je ne sais plus quoi ?

il y a 10 minutes, luisma2494 a dit :

On peut faire dire aux chiffres ce qu'on veut.

Je te retourne ta propre remarque.

à l’instant, Bibloc a dit :

sans compter et surtout, la santé, mise à mal par une tentative criminelle de rentabilisation forcée des hôpitaux  !

Oui, bien sur, la santé n'a pas de prix, comme on dit,  mais elle a un coût que tout le monde trouve trop élevé, on voit ce que cela donne aujourd'hui et malheureusement, ce n'est pas fini.  Pour économiser une poignée de millions ou de milliard ou autrement des économies de bout de chandelles, cela va coûter à la collectivité des centaines de milliard sans compter le coût le coût en vies humaines. Eux qui nous bassinent avec 3000 et quelques morts sur les routes/an.

il y a 29 minutes, Albert-00 a dit :

mais un service public doit pouvoir équilibrer ces comptes (je ne parle pas de bénéfice) le déficit ne doit être qu'une exception, pas la règle

Tu parles aussi de la justice, de l'éducation nationale, de la défense nationale, ....... j'espère,  qui eux aussi sont des services publics.

il y a 11 minutes, Ferrovipathe013 a dit :

Merci pour vos réponses, je suis entrain de renoncer au projet finalement car je suis épileptique et même si j'ai un traitement et que mes crises (Rares) se produisent durant le sommeil, j'ai appris récemment que les métiers des transports en commun sont interdits aux épileptiques. J'ignore ce qu'il en est du cas du transport de fret, j'ai repéré une offre d'emploi de la VFLI près de chez moi et j'ai postulé,

C'est pareil pour un conducteur de fret.

il y a 58 minutes, Nostromo a dit :

Parce que seul un conducteur est capable de se servir d'une compresse ou d'un extincteur. Un peu de sérieux.

Et dans un trains de fret ou un voyageur vide, à part le conducteur, tu trouve qui ? Les voyageurs n'ont pas accès aux extincteur dans un train,, tu auras appris quelque chose.

il y a une heure, Nostromo a dit :

En ce qui me concerne, votre paroles n'a pas plus de valeurs que la mienne sur ce forum. Vous n'êtes que des contributeurs parmi les autres, point.
Votre expérience et vos titres n'ont aucune légitimité à mes yeux. Je ne vois que votre complexe de supériorité et votre égo surdimensionné.

 Si en matière ferroviaire, ma parole vaut certainement plus que la tienne et je me fous que mon expérience ait de la légitimité à vos yeux, le principal est que je sois crédible dans mes propos au sujet de ce que je connais contrairement à toi qui joue les experts à la mode Michel Chevalet, parler d'un truc en faisant croire qu'il maîtrise le sujet sans rien y connaitre. Quand à mon ego et mon complexe de supériorité, ça va, merci, les élastiques de mes chaussettes n'ont pas encore craqués.

il y a 34 minutes, sabine123! a dit :

Apparemment vous êtes tous cheminots a ce que je peux voir .je viens sur ce site pour avoir des réponses et non me faire harceler pour  rendre ma carte .je suis loin d avoir profiter du système

 

Tu poses des question, plusieurs contributeurs te répondent mais comme les réponses ne te conviennent pas, tu es tout de suite harcelée, ben voyons. Comme dit plus haut, il y a une réglementation et il faut s'y conformer, ce n'est pas du "harcèlement".

il y a 3 minutes, sabine123! a dit :

c est que je honnete concernant l utilisation de ma carte

Personne n'a dit le contraire.

il y a 3 minutes, sabine123! a dit :

par rapport a d autres personnes qui fraudent la sncf

C'est leur problème et le sujet n'est pas là.

il y a 5 minutes, TGV_13 a dit :

Sachant que la France a la plus mauvaise gestion dans cette épidémie en Europe, ces ressortissants viendront de zones nettement plus sûres sanitairement que l’hexagone !

Je ne voudrai pas avoir l'air de défendre qui que se soit, tu crois vraiment que c'est mieux ailleurs ? Ah, oui, j'oubliais, le français moyen trouve toujours l'herbe plus verte dans le pré de son voisin.

il y a 6 minutes, TGV_13 a dit :

ces ressortissants viendront de zones nettement plus sûres sanitairement que l’hexagone !

Même si c'était vrai, cela n’empêche pas ces voyageurs d'être porteur du virus.

il y a 2 minutes, sabine123! a dit :

pour la carte on ne me l as pas encore reclamée mais ma fille a besoin obligatoirement de sa carte et sans l etiquette c impossible de circuler on est séparée simplement de fait donc j ai encore le droit a cette carte normalement

Il faut rendre la carte de circulation dès la séparation, il ne faut pas attendre qu'on vous la réclame, la séparation de fait implique la fin du statut d'ayant doit, extrait du site agence et famille.

Citation

En cas de séparation (fin de concubinage, fin de PACS, séparation judiciaire ou de fait, divorce), votre ex-partenaire de couple ne peut plus bénéficier des facilités de circulation. Il vous appartient de signaler à l’Agence Famille , dans les meilleurs délais, le changement intervenu dans votre situation en téléchargeant la déclaration en bas de page.
Vous devez également restituer tous les titres de circulation en sa possession (carte, fichets de voyages, ...) en complétant le formulaire de restitution.

il y a une heure, Nostromo a dit :

Donc que ce soit l'agent ou n'importe quel autre passager qui intervienne ça ne change rien. Nous sommes bien d'accord.

Non, non et encore non, on n'est absolument pas d'accord.

il y a une heure, Nostromo a dit :

Et pas de chance, je suis secouriste et conseiller à la sécurité dans mon activité professionnelle.

Et bien, cela promet car ne pas connaitre PAS , c'est grave, très grave et en tant que secouriste ne pas voir ce qu'un conducteur peut faire pour les  victimes, c'est encore plus grave. Un secouriste de salon ou d'opérette.

A ce jour 232 sociétaires sur les 3000 attendus en juin, cela marche du tonnerre de dieu, on dirait. source, site de Railcoop. Je crois que beaucoup ont d'autres soucis actuellement que d'investir dans cette aveneture

il y a 20 minutes, Nostromo a dit :

Désolé mais je ne vois pas vraiment ce que peut apporter un agent en cas d'accident.

Dans ce cas, on se tait et on ne raconte pas n’importe quoi, tu sais ce que veux dire porter secours ? Non, apparemment, en cas d'accident le conducteur comme n’importe qui doit porter secours aux victimes dans la mesure de ses compétences. Je vois qu'on peut compter sur toi pour faire l'autruche en cas d'accident.

il y a 20 minutes, Nostromo a dit :

Soit l'accident est sans gravité et les passagers sont capable de se prendre en charge eux même.

En descendant d'eux même sur les voies sans connaissances du risque ferroviaire, on a bien failli voir ce que cela aurait donné à Villeneuve ?

il y a 20 minutes, Nostromo a dit :

Soit l'accident est grave et l'intervention des secours est indispensable.

Cela n'empeche pas de porter secours, toi, te serais le genre de mecs à laisser crever les gens sans rien faire.

il y a 20 minutes, Nostromo a dit :

Si vous avez un exemple de situation durant laquelle l'intervention de l'agent a permis de sauver des vies, j'y verrai sans doute plus clair.

Par exemple un accident de personne avec une victime non décédée à qui le conducteur à arrêter une hémorragie en compressant la plaie, ........., un conducteur qui a éteint l'incendie d'une voiture incendie suite à collision avec un train avec les victimes inconscientes à bord......

il y a 25 minutes, jackv a dit :

la sncf ne leurs est pas utile donc pourquoi y mettre de l'argent public ..

Ils veulent appliquer le principe cher à certains, utilisateurs/ payeurs.

il y a 15 minutes, Nostromo a dit :

 

une télésurveillance (indispensable dans le cas du train autonome), il y aura toujours quelqu'un pour prévenir les secours.

  Aviser les secours ne suffit pas, ne connais tu pas la maxime PAS, Protéger, Alerter et Secourir ? Et pour porter secours comment tu fais en télésurveillance ?

il y a 15 minutes, Nostromo a dit :

C'est aussi le cas en voiture.

il y a 15 minutes, Nostromo a dit :

Dans un train classique l'ADC est malheureusement la personne la plus exposé dans la plupart des accidents. S'il est gravement blessé ou tué, il ne pourra rien pour ses passagers

Heureusement dans l'immense majorité des cas, l'ADC ne s'en sort pas trop mal et peut prendre les mesures adéquates,.

il y a 2 minutes, CGO a dit :

Tu as déjà cette problématique dans les métros automatiques, certains téléphériques et funiculaires.

 

ce n'est pas parce que cela existe que c'est totalement sécuritaire et que j'adhère à ce mode de fonctionnement.

il y a 36 minutes, zoreglube a dit :

Vous avez à peu prés autant de chance de trouver une palette remplie de lingots d'or sur le parking d'un supermarché, que de gagner le gros lot :

https://tirage-gagnant.com/probabilites-euromillions-chances-de-gagner/

Je gagne (la mise) à chaque fois que je ne joue pas, c'est à dire toujours car je ne suis pas du tout un client de la FDJ.

il y a 25 minutes, CGO a dit :

Maintenant pour un accident tel qu'incendie, défaut de freinage, etc, on se retrouve  dans  le même cas de figure que pour un train classique

Pas du tout, dans un train classique, il y a au moins un conducteur pour parer au plus urgent alors que dans un train automatique, qui dirigera l'éventuelle évacuation,   qui donnera éventuellement les premiers secours,  qui prendra des décisions en fonction de ce qui se passe sur le terrain, qui rassurera les voyageurs, qui ......... ?  Un mec dans un bureau à 50 ou 100 bornes de là qui n'aura aucune vision concrète de ce qui se passe sur le terrain.

il y a 7 minutes, Albert-00 a dit :

Curieuse cette cabine, tu as trouvé ça où ?

Sur le forum.C'est la 851, posté par le photographe "panini" que je remercie au passage.

  Faire défiler la page.

il y a 11 minutes, Albert-00 a dit :

350 km/h de moyenne ça fait une vitesse de pointe de combien, surtout avec deux ou trois arrêts intermédiaires ? Ton exemple n'est pas bon du tout. même en Europe beaucoup prefereront deux heures d'avion a 6 heures de train.

Non, je voyage a plus de 99% en voiture uniquement, je n'ai pas du prendre le train depuis au moins 6 ans pour des déplacements privés

 Je suis loin d’être le seul a etre acquebouter sur mes positions

J'ai failli "aimer" mais le troisième point est éliminatoire.

il y a 44 minutes, Albert-00 a dit :

mais curieusement lorsque l'état est propriétaire d'une entreprise, il est rare que celle-ci soit bénéficiaire sur de tres longues périodes

Et quand elles le sont, on s'empresse de les privatiser, elle n'est pas belle la vie.