ADC01

Voilà le résultat

A voir, j'ai acheté un plant de 4/5 ans

Trou pour planter mon nouveau cerisier Racines de l'ancien cerisier que j'ai sorti de ce trou.

Ouigo a été créé pour occuper le marché low-cost afin de couper l'herbe sous le pied de la concurrence; cela a été annoncé comme ça au départ me semble t'il

J'ai la flemme et sache que je ne n'invente rien, ce n'est pas mon habitude , tout le monde l'a constaté autant sous ton ancien pseudo que sous l'actuel. Si tu as du temps à perdre consulte les profondeur du forum et tu trouveras des dizaines de tes messages corroborant mes dire mais vu ta mauvaise foi évidente, je me fais pas d'illusion.

Quand tu accuses la SNCF de tout faire pour freiner ou entraver la concurrence, tu fais quoi ? Quand tu accuses la SNCF de tous les maux du chemin de fer, tu fais quoi ? Et ce à longueur de posts dans pratiquement tous les sujets (que tu pollues au passage). Décidément, tu as l'art de retourner ta veste à longueur de temps aussi.

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Bon, voila, c'est clair et net

C'est quoi cette fixette sur les chaussures ?

Tu doutes aussi de la fiabilité du rapport du BEA ?

Sur le document des actifs des sommes à déclarer au fisc, il y a une rubrique "avantages en nature", il y a fort à parier qu'il en sera de même pour les retraités.

Voir le tract de Cheminot retraité dans le sujet que j'ai mis en lien qui explique les modalités de mise en œuvre de cette fiscalisation. Sur les cases qui vont bien de la déclaration de revenu et (non d'impôts), à savoir pour celle de cette années sur les revenus 2023,cases 1AJ et 1BJ.

Je viens de vérifier, ce n'est pas dans ce fil mais cela a bien été précisé sur ce forum mais je ne trouve pas où Trouvé, on en parle ici.

Oui, ceux parti en retraité depuis le premier janvier de cette année, cela a été précisé dans ce fil auparavant.

Si tout le monde s'en moquer, pour le signerait 'il ?

Surtout que le rapport des électeurs prenant le train par rapport à ceux qui ne le prennent pas est minime. Et à l'heure de drastiques économies dans tous les domaines, il va bien falloir tailler dans des dépenses, c'est inévitable et le chemin de fer, comme bien d'autres domaine, va en faire les frais

J'aurai du précisé en toute sécurité au moment où la décision est prise car il est vrai la nature est imprévisible

Les médias n'ont fait que relayé les infos qu'on leurs avait données maintenant, s'il y a des imprévus, des prolongations de travaux suite à contretemps, ils n'y sont pour rien. Il ne faut pas tout leur mettre sur le dos. Mon expérience m'appris une chose dans ce genre d'incidents, ne pas prendre pour argent comptant, les dates de remise en service données (même par des sources officielles)plusieurs mois à l'avance car au fil des travaux, il y a pratiquement toujours des imprévus et des complications au fur et à mesurer que le chantier avance. Le mieux étant encore de prendre son mal en patience et on verra bien quand cela va ré ouvrir, on n'est pas à quelques jours, semaine ou même mois près, il vaut mieux prendre son temps et s'assurer que le trafic reprendra en toute sécurité.

Ce n'était pas pendant cette période, cela date de plusieurs années

Fayot, va !!!

Quoi comme moi ? J'ai quand même presque 10 ans de moins que toi.

Je te trouve bien ronchon, l'âge peut être ?

Ne reste plus qu'à patienter, tenir compte aussi que ce sont les vacances scolaire depuis 1 semaine et qu'il y a encore une semaine de vacances, c'est impacte les délais de traitement. pour info, je viens de regarder l'historique des temps de traitements de mes demandes FC, cela va de 15 jours à presque trois mois.

J'ai presque envie de dire que c'est "normal", le traitement demande souvent plus longtemps. Quel est le statut dans le suivi de ta demande ?

Cela fait combien de temps ? Par courrier postal ou par le net ?