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Tout ce qui a été posté par ADC01
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Tu es dur
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Je l'a appris par la suite de mon post par une source interne
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Matériel roulant : BB67000
ADC01 a répondu à katamiaw situé dans Comment ça fonctionne le train & vidéos techniques
Pour paris, cela a fait perdre 21/7 ème dans la grille du roulement 100 que j'ai connu -
[BB 7200 / BB 7600] Sujet Officiel
ADC01 a répondu à Chaud du Manche 66 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Non, tampons hydrauliques Pas d'essieu mais roues indépendantes Les Talgo III et III RD étaient une séries de rames non motorisées et plus en service actuellement. -
Matériel roulant : BB67000
ADC01 a répondu à katamiaw situé dans Comment ça fonctionne le train & vidéos techniques
Pour être exact, il s'agit de la surveillance pendule Infra, cela peut être autre chose que du secours, acheminement loc (67200 ou 79000) pour échange par exemple -
Matériel roulant : BB67000
ADC01 a répondu à katamiaw situé dans Comment ça fonctionne le train & vidéos techniques
Il y a déjà des 79000, 44 pour être précis qui remplacent les 67200 et cela pas que pour le secours mais aussi pour les TTX. -
Matériel roulant : BB67000
ADC01 a répondu à katamiaw situé dans Comment ça fonctionne le train & vidéos techniques
Pas à destination sauf si elle est vraiment à proximité, sur LGV cela peut être jusqu'à un gage équipé de quai de secours pour faire un transbordement dans une autre rame -
Matériel roulant : BB67000
ADC01 a répondu à katamiaw situé dans Comment ça fonctionne le train & vidéos techniques
Oui, un UM de 67200 peut remorquer un UM de n'importe quel TGV à 90 max. -
Matériel roulant : BB67000
ADC01 a répondu à katamiaw situé dans Comment ça fonctionne le train & vidéos techniques
C'est le conducteur des 67200 qui assure la conduite du convoi -
Je ne connais pas les causes de l(incident relaté ici mais bien que le contexte soit différent, les causes peuvent être les mêmes
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En théorie, j'ai bien eu une porte qui s'est ouverte sur un TGV à la sortie du tunnel de Villejust sens impair. Je ne donnerai pas les raisons.
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C'est toi même qui m'a donné la réponse
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Pff, fastoche. Atelier CFD de Montmirail, je passe encore une fois
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Une fois de plus, je passe.
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Il semblerai bien que se soit Wiki qui est dans le vrai, il suffit de consulter sur TSO, l'inventaire des 67200 pour constater que le nombre de 67000 transformés en 67200 est largement supérieur à 20, j'ai eu la flemme de compter précisément, je me suis emmêlé les pinceaux vers la quarantaine
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Les tampons rouges étaient nécessaires uniquement pour la remorque des Talgo III RD.
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Nombre de locomotives autorisées par convoi de marchandises
un sujet a répondu à ADC01 dans Matériel roulant ferroviaire
Bien qu'étant une de mes deux machines de base, je n'ai aucun souvenir de la moindre allusion à cette possibilité passée. -
Puissance, apparence et poids physiques des pantographes
un sujet a répondu à ADC01 dans Matériel roulant ferroviaire
Non Non. -
2 bogies même pour les plus lourds wagons de marchandises
un sujet a répondu à ADC01 dans Matériel roulant ferroviaire
La modif consiste à corriger des fautes, je ne modifie pas la teneur de mes posts, tout le monde le sait sur ce forum -
2 bogies même pour les plus lourds wagons de marchandises
un sujet a répondu à ADC01 dans Matériel roulant ferroviaire
Par honnêteté, tu ferais mieux de me répondre directement au lieu de biaiser en me répondant indirectement en t'adressant à Pascal45, quand on a quelque chose à dire à quelqu'un, on s'adresse à lui directement, on ne déblatère pas sur lui en s'adressant à quelqu'un d'autre, ce n'est pas faire preuve de franchise. -
2 bogies même pour les plus lourds wagons de marchandises
un sujet a répondu à ADC01 dans Matériel roulant ferroviaire
Tu veux dire quoi, en clair ? Allez, va au fond de ta pensée... -
Réintégration : vos avis svp
ADC01 a répondu à Metissan situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Bravo pascal, je n'avais pas fait le rapprochement, qualifier de "bêtise", la production et l'usage de faux, il faut être gonflé et selon mon avis, puisqu'on me le demande, aucune chance de réintégration et j'enfonce le clou, c'est tout à fait normal, non mais il ne faut pas déconner. Le plus aberrant est encore de venir se pleurer. -
Nombre de locomotives autorisées par convoi de marchandises
un sujet a répondu à ADC01 dans Matériel roulant ferroviaire
Ou le premier en traction et les suivant CV ? -
Ne serait ce pas le chemin de fer Ottrot-Rosheim par hasard ?
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Pas sur que cela passe les règles en la matière