ADC01
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il y a 15 minutes, Albert-00 a dit :
l faut aussi arreter de penser que si la SNCF ne fait pas de ré-ouverture de ligne,
Surtout que ce n'est pas la SNCF qui décide quoi que se soit au point de vue réouverture de ligne mais les AO Voir par exemple Chartres Voves en région centre qui voit en gros une dizaine de voyageurs par trains, ce dont personne se vante.
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il y a 1 minute, Albert-00 a dit :
En attendant c'est peut-etre une réouverture qu'on leur devra et c'est toujours bon a prendre. car la SNCF n'a rien fait de ce coté.
le principal c'est que ça rouvre
Combien de lignes devraient être ouvertes au vu des annonces que l'on a vu à droite ou à gauche depuis quelques années sans suites ? Il faut vraiment être naïf pour croire que chaque projet va aboutir ?
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Il y a 17 heures, ETR475 a dit :
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Oui mais encore ?
Il y a 9 heures, ETR475 a dit :Retour au sujet?
Ok, mais à vous de trouver l’idée comment encore réduire la distance de freinage. Il y en reste toujours 150m de trop:150 mètres de trop par rapport à quoi ?
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il y a 10 minutes, Nostromo a dit :
La coopérative ferroviaire Railcoop souhaite réouvrir la ligne directe Lyon - Bordeaux par le tracé nord :
Encore une boite qui veut donner des leçons à la SNCF, on en reparlera en tant voulu.
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Il y a 5 heures, Ewen a dit :
Dans le sens sous-entendu ici, il me semble que l'on ne parle pas d'un 0 Kelvin où de plusieurs centaines de degrés pour des locs.
Les températures qu'elles côtoient sont aux extrémités du champ de température du ferroviaire (surout en France/Benelux/Italie).9
En clair cela veut dire quoi La température à Modane ou au Maroc ne fait pas partie des extrêmes comme tu l'affirmes. Il y a pire dans le genre.
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Il y a 7 heures, CGO a dit :
Tout à fait « recherche de solutions sans tabous », ça veut dire que le gars qui va conduire l’autorail à 80km/h sur 30 Km, ne sera peut être pas un CRLP chevronné connaissant tout les types de block,
Déjà, un conducteur SNCF ne connait que le block sur lequel il circule, en cas de détournement sur un ligne dont le block lui est inconnu, il lui fait impérativement un pilote., c'est du écu notamment pour aller à Hendaye via Tarbes malgré que j'ai été formé d'origine au BM. que j'"ai cessé de pratiquer par la suirte.
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Au sujet de l'état de santé du conducteur, cela ne veut pas dire grand chose mais cela semble rassurant.
CitationLe conducteur "est toujours hospitalisé, son état est stabilisé", a indiqué pour sa part une porte-parole de la SNCF dans le Grand-Est.
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il y a 23 minutes, CGO a dit :
La régionalisation permettra juste de faire des économies, là où la région sort 1M € pour faire exploiter des lignes par la SNCF, elle ne sortira plus que 900 000 ou 800 000€ avec un autre opérateur.
Non, elle sortira toujours son million et voudra en avoir plus.
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il y a 8 minutes, fabrice a dit :
On le faisait à la banlieue le passage à la machine à laver. Bon fallait dire aussi que les CRMP n'étaient pas encore des CRML.
Et on le fait encore au TGV même s'il y a des CRML, Hendaye par exemple. Et aussi à Brest ou Quimper, mais là pas de caramel
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il y a 1 minute, Laroche a dit :
Et avoir des toilettes avec du papier, de l'eau et du savon, c'est le b-a ba de l'accueil du public, pas besoin de coronavirus
A l'occasion de cette épidémie, les français ont fait une immense découverte en terme d’hygiène : le lavage des mains !!! A croire que c'est un geste qui n'avait pas cours auparavant.
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il y a 41 minutes, andre.nouguier@gmail.com a dit :
Et le drone (attention au pilotage, de garder la distance avec les caténaires) ?
Et respecter les lois en vigueur, notamment ne pas survoler, filmer et prendre des photos au dessus des espaces privés sans le consentement du propriétaire ce qui n'est pas gagné pour la SME de Culoz
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il y a 30 minutes, Bibloc a dit :
c'est bien la polyvalence ! ou comment payer une personne pour faire le ménage avec le salaire d'un conducteur ...
Va donc savoir si ce n'est pas l'inverse, comment payer une personne pour conduire avec le salaire d'une personne de ménage ?
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il y a 13 minutes, REGIOLIS83 a dit :
Oui mais sous quelle numérotation, car la série 800 est pris.
Il y a encore 751 à 759 et 798 à 799 de libre puis après on reprend dans les 700 au fur et mesure des transformation en ouigo si a terme elles sont toutes transformé en ouigo, ce dont je doute.
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Enfin on discute mais les glissements de terrains sont un phénomène naturel et quoi qu'on tente de faire pour y remédier la nature reprend ses droits
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il y a 14 minutes, zorba a dit :
Ce train Corail + Diesel roule bien moins vite q'un TGV. Les vibrations engendrées par le passage des rames TGV à vitesse élevée peut aussi avoir un effet sur les talus, c'est de la mécanique des sols et les ingénieurs ont peut-être des règles de construction à faire évoluer pour éviter le renouvellement de ce genre de glissement de terrain.
Pas sur que les vibrations engendrées par un TGV sur LGV à haute vitesse soir supérieures à cette rame corail, il faut tenir compte des masses en cause et surtout de l'état de la voie.
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il y a 14 minutes, Bibloc a dit :
Sinon, à quoi bon le rail, si ce n'est JUSTEMENT pour ça, l'assurance d'arriver au bout ?
Va dire dire ça à toutes les victimes d'accident de trains . Que le train soit un des moyens de transport le plus sur , c'est indéniable mais qu'on ne dise pas qu'il sauve des vies. je circule pas mal en moto, et en voiture dans une moindre mesur, je ne pense jamais que ma vie st mise n danger en choisissant ce mode de transport autrement je resterai au lit, quoi que statistiquement, le lit est l'endroit où on meurt le plus, comme quoi les stats, on peut leurs faire dire n'importe quoi.
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il y a 32 minutes, Bibloc a dit :
j'avais fait le calcul du nombre de vies sauvées par le TGV à l'époque où de beaux esprits trouvaient qu'il coûtait trop cher à construire. Je ne me souviens plus du résultat, mais il est impressionnant.
Ah non, il y a assez de la bande à macron qui sauve des vies avec ses 80 km/h. Je me demande toujours ce que cela veut dire que de sauvées des vies en matière de transport ? on sauve une vie quand elle est en danger, pas quand on voyage par le train ou en voiture à 80. Il ne faut pas se prendre pour le bon dieu, bien que je ne crois pas en ce personnage de légende. Un toubib sauve une vie quand une personne est en train de mourir en lui prodiguant les soins approprié mais cela s'arrête là.
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à l’instant, Tophe a dit :
Une femme ça peut être pire que certains CHSCT......
Attention-tu vas rentrer dans la ligne de mire des mouvements féministes, mon bon Tophe.
Ceci dit, tu n'as pas entièrement tord mais en, ce qui concerne la mienne, ça va.
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il y a 43 minutes, black5 a dit :
Quand j'ai envie de fumer je n'allume pas un saucisson mais un cigare....
c'est sans doute du chauchichon.
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il y a 19 minutes, ETR475 a dit :
C'est du vécu. Jusqu'à 7 à 8 s ça supporte, après on n'arrive plus à gérer. 70% de nous en mourront. Un jour.
On peut savoir de quoi tu nous parle, là ?
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il y a 24 minutes, ETR475 a dit :
Si parfois fois une toux violente est suffisante pour déclencher une FA (urgence+) voire une TVNS (urgence++)
Tout le monde n'est pas docteur, c'est pénible pour la compréhension d'aller chercher sur le net ce que signifie les abréviations quand on ne connait pas
.Pour les ignares de la chose médical:
FA: Fibrilation Atriale.
TVNS: Tachycardie Ventriculaire Non Soutenue.
PS, aux deux docs du forum, je pense que j'ai bon, n'est ce pas ???
il y a 24 minutes, ETR475 a dit :Cette LGV sera un jour parcourue à 350km/h.
T'as vu ça où ? Dans les lames, dans ta boule de cristal ou dans ton marc de café ? vu le surcoût d'entretien par rapport au temps gagné ( 1mn 36 secondes aux 100 km) le jeu n'en vaut pas la chandelle.
il y a 25 minutes, ETR475 a dit :Des solutions?
oui, rester aux 320.
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il y a 4 minutes, nelsonlink a dit :
.... c'est vite irrespirable.Dehors , c'est genial.
Moi, c'est pareil, j'ai récupéré une table étroite 60 X120, en gros les dimensions d'un établi, en pin de 8 cm d'épaisseur quand les voisins ont refait leur cuisine et je bricole dehors et comme j'avais installé une prise électrique pour tondre, cela le fait bien
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il y a une heure, zoreglube a dit :
Il ne faut pas confondre TGV et Métro et dans cette optique, le maire de Sens pourrait bien revendiquer un arrêt TGV à proximité de sa ville ...
Tout à fait, c'est comme ceux qui veulent des trains à 200 sur Rambouillet.
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Apparemment, tu as de l'espace pour bricoler dans ton atelier.
un plan d’action pour les petites lignes de trains
dans Actualité ferroviaire générale
Publication: · Modifié par ADC01
Il va falloir que je demande un rappel à ce moment là, bon BM pendant un certain temps et pas eu cette prime., je suis dehors aussi.