ADC01
-
Compteur de contenus
39 396 -
Inscription
-
Dernière visite
Messages publiés par ADC01
-
-
il y a 38 minutes, pedroCFF a dit :
personne sur Genève
Pas plus que les autres jours !
-
il y a 4 minutes, CORSO a dit :
On va perdre 70 septième et on récupère 20 septième avec la fusion du 120 de PAZ et du 160 de PLY.
Et les mécanos d'Auster ???? Tu pleures mais vous allez bouffer leur pain, non ?
-
il y a 3 minutes, Nostromo a dit :
Si toutes les régions françaises avaient le pouvoir (et la volonté) de reprendre à leurs comptes les lignes locales et régionales le ferroviaire se porterait mieux.
Et surtout les moyens, les ressources financières des régions ne sont pas inépuisables
-
il y a 11 minutes, TGV_13 a dit :
Elle sera à Lyon-Perrache les 07 et 08 Mars !
CitationDevant le succès médiatique qu'a eu la tournée dédiée aux cheminots dans plusieurs centres de maintenance TGV, la SNCF a décidé de présenter Patrick au grand public Gare de Lyon, à Paris, le samedi 29 février et le dimanche 1er mars de 08H00 à 18H00. Patrick s'arrêtera ensuite à Lyon-Perrache, le samedi 7 mars de 10H20 à 18H00 et le dimanche 8 mars de 08H00 à 17H00.
-
2
-
2
-
-
Le 10/02/2020 à 14:03, momo7425 a dit :
Bonjour je crois que Patrick et Sophie viennent de appellation PSE Le P pour Paris et le lettres S et E pour SorphiE, la 1ère lettre pour le P de Paris et les abréviations de Sud-Est (S E) pour SophiE. J'espère que mon explication est la bonne et qu'on m'a bien compris!
Citation"Le TGV 01 s'appelle Patrick parce que c'était le prénom du fils du premier conducteur", a relevé Antoine Leroy.
Encore une autre explication à ce Patrick.
Présentation au public de cette rame.
CitationDevant le succès médiatique qu'a eu la tournée dédiée aux cheminots dans plusieurs centres de maintenance TGV, la SNCF a décidé de présenter Patrick au grand public Gare de Lyon, à Paris, le samedi 29 février et le dimanche 1er mars de 08H00 à 18H00. Patrick s'arrêtera ensuite à Lyon-Perrache, le samedi 7 mars de 10H20 à 18H00 et le dimanche 8 mars de 08H00 à 17H00.
L'événement est gratuit, mais les personnes intéressées doivent s'inscrire à partir de mercredi sur le site inscriptions-aurevoirpatrick.com .
-
1
-
-
il y a 10 minutes, jackv a dit :
tout a fait ou avoir une bonne CB
Les analyses faites ces dernières années sur le prix d’une hospitalisation démontrent qu’une journée d’hospitalisation coûte en moyenne 1370 € dans un service de médecine ; 1700 € dans un service de chirurgie et plus de 3000 € en soins intensifs !
En 2013, presque 4000 en chirurgie cardiaque..
-
il y a 4 minutes, ETR475 a dit :
Simplifions. Le TIV 110/100 est à 1300m du Z. C’est qu’il pouvait être franchi à 140+ (150maxi), au bon vieux temps où ADC tentait de s’approcher des 3/4 heure.
Tu parles donc du TIV à distance, je le franchissais à fond à 150 et 1 à la GG à environ, 5 ou 600 mètres du Z, cela le faisait pile poil.
-
il y a 7 minutes, Albert-00 a dit :
l'impot sur le revenu, qui représente selon ton graphique un quart des revenu de l'état, ce qui n'est tout de même pas négligeable.
Et la moitié de ce que représente la TVA que 100% des français paient. Donc, ton affirmation de ton précédent message est fausse.
il y a une heure, Albert-00 a dit :Ceci dit il n'y a pas tant de ménages qui sont imposés sur le revenu, moins de 1 sur 2, donc pour le faire court la moitié des Français payent pour les autres
-
il y a 17 minutes, ETR475 a dit :
L’avertissement..(faut que j’arrête la boisson pour ce soir). Ça nous envoie à peu près à 1400m du Z 110/100.
Avertissement pour un Z110/100 ? Je ne comprend pas encore tout ?
-
1
-
-
il y a 1 minute, ETR475 a dit :
C’est peut-être à cause des compo plus lourdes: 15 voitures. Puis ça dépend sur quelle voie on est reçu aux Aubrais.
Non avec des 6 ou 7 caisse et Sybic ou 7200 à 200 et reçu ou départ de voie direct aux Aubrais.
il y a 2 minutes, ETR475 a dit :On pouvait filer l’annonce à plus de 140, non?
Tu veux dire quoi ? Quelle annonce ?
-
il y a une heure, Albert-00 a dit :
Justement ce n'est pas la peine d'en rajouter.
Ceci dit il n'y a pas tant de ménages qui sont imposés sur le revenu, moins de 1 sur 2, donc pour le faire court la moitié des Français payent pour les autres
Faux, et la TVA que chacun paye à chaque fois qu'il sort son porte monnaie, ou la TICPE quand on va faire le plein, il n'y a pas que l’impôt sur le revenu comme rentées fiscales qui n'est que le seconde en volume loin derrière la TVA, du simple au double
-
4
-
-
il y a 13 minutes, ETR475 a dit :
48 minutes dans les années 90?Que 48 min??
Vous êtes sûr ça ne pouvait pas être moins? 44-45?
Je me souviens que cela était toujours au dessus de 3/4 heure, je n'ai jamais réussi à atteindre ce seuil.
-
2
-
-
il y a 28 minutes, Albert-00 a dit :
D'un autre côté ce qui est fait au Luxembourg ne peut etre réalisé ailleurs. Dans ce petit pays il est probable que la proportion de de la population utilisant le rail soit importante. Imaginez en France que ce soit réalisé, nous aurions alors une partie de la population payant dans ces impots une partie pour la gratuité du transport ferroviaire sans pour voir l'utiliser, je pense notamment a des départements comme l'Ardèche qui ne dispose plus de gares sur son territoire , des zones comme le Limousin ou tout autre partie du territoire Français où l'accès aux trains est malaisé.Personnellement je ne suis pas favorable a ce genre de chose.
Ton raisonnement ne tient pas, il y a plein de français qui payent des impôts qui servent à financer des services qu'ils n'utilisent pas
-
5
-
-
il y a 13 minutes, andre.nouguier@gmail.com a dit :
Patrick : surnom donné à la rame n°01 et qui possède aujourd'hui une livrée mixte : celui du Sud Est (orange et blanc pour la motrice de tête et de queue ; livrée gris et bleu sombre avec des filets et des portes en carmillon pour les premières et dernières voitures ; et au milieu livrée gris plus clair et bleu plus clair avec des filets blanc. Voir photo en magazine Loco-Revue n°872 en page 7.
Il y a même un sujet ouvert sur cette rame et sur la 02, Sophie.
Et ici, des photos de la 01 avec sa nouvelle livrée.
-
il y a 49 minutes, Bibloc a dit :
une solution radicale venant de Russie (remplace ce qu'on a vu précédemment, il n'y a plus de fosse à nettoyer ...)
https://zen.yandex.ru/media/wroom/kak-rabotaet-protivotarannyi-barer-5afdf4ad57906adae97b70f3
dissuasif, n'est-il pas ??? mais à installer à distance pour éviter les pièces détachées d'envahir les voies ...
Il y avait longtemps qu'on n'y avait pas eu droit à ce truc.
-
2
-
-
il y a 7 minutes, yienyien89 a dit :
. quand l'établissement preneur propose des roulements dégueulasses, difficile d'attirer le client!
Quand on veut se rapprocher de son pays d'origine, en principe, les gars ne font pas les difficiles sur les roulements.
-
2
-
-
il y a 17 minutes, fby a dit :
Et une ou plusieurs Usines
-
1
-
-
il y a 9 minutes, Albert-00 a dit :
BFC, Bourgogne Franche Conté ? donc tous les établissement traction de cette zone ?
Il n'existe qu'un Etablissement Traction sur cette région comme partout divisé ensuite en Unité de Production.
-
1
-
-
il y a 5 minutes, yienyien89 a dit :
D'ailleurs je sais même pas comment BFC va pouvoir absorber toute la charge. Au Charolais, c'est l'équivalent de 20 ADC...
N'y a t'il pas des demandes de changements de résidences en cours pour BFC ?
-
2
-
-
il y a 2 minutes, bruno a dit :
Bonsoir ADC.
Tu dois voyager à la bonne heure.
Fréquentant cette nationale lors de mes sorties SMUR à Arpajon, il ne m' a pas semblé observer d'allègement significatif du flux poids lourds (au doigt mouillé, n'ayant pas fait de comptage à visée statistique bien sur).
Bruno.
Je n'ai pas fait de comptage non plus, ce n'est que mon ressenti personnel, je verrai à l'avenir, faisant ce voyage assez régulièrement, entre 1 ou 2 fois par mois.
-
1
-
-
il y a 27 minutes, ETR475 a dit :
Bonsoir,
Je redescends sur terre. Exit pendulaire et autres projets mirifiques.
Un survol rapide des sillons nous fait halluciner. PAZ- Les Aubrais affiché 01:09 non stop. Compo 9 voitures+ 7200. Parcours réel=...
01:01, conduite en toute douceur. Les 2 LTV= 100 et l’interminable LTV 80 (7km) inclus.
L’Intercité Eco 3705 porte bien son nom.
Je veux bien une détente 2~2,5min/119km, mais le triple voire le quadruple, c’est trop, non?Avec une telle largesse on est à + 25 min rien qu’à Limoges...
Le pire de tout est que même avec ces larges détentes, on est même pas foutu de faire rouler ces trains à l'heure, c'est complètement hallucinant. Plus les temps de trajet s'allongent, moins les horaires sont respectés.
il y a 2 minutes, bruno a dit :Et oui, toujours aussi blindée de PL la RN 20, en Essonne entre Etampes et la RN 104
Ayant encore fait le trajet cette semaine, j'ai comme l'impression que le nombre de camions est en régression, j'ai constaté ce phénomène depuis la rentrée de septembre 2019. Est ce du aux horaires de mes trajet, pourtant, c'est toujours sensiblement les mêmes , une arrivée au péage d'Arthenay entre 6h30 et 7h00 le lundi ou mardi et au retour sortie à ce m^me péage aux alentours de 10h30, le vendredi, samedi ou le dimanche, jour où le nombre de camions est vraiment insignifiant.. Au passage, j'ai remarqué que les forces de l'ordre sont souvent en train de contrôlé les PL au péage d'Arthenay, 1 fois sur 2 ou 3.
-
il y a 32 minutes, Bauvilla a dit :
Question H.S. Toujours aussi encombrée de poids lourds ibériques la RN 20 sur Orléans - Région Parisienne ?
(En 1990 je bossais à Fleury-les-Aubrais (Avenue André Dessaux - RN 20) et logeais à Saran (Campanile - RN 20) et c'était la noria de camions espagnols et portugais, surtout, pour éviter les péages)
Les camions sont interdit sur la N20 depuis ou à partir d'Arthenay.
-
1
-
-
il y a 17 minutes, VTT37 a dit :
Est ce que le logiciel de réservation prend en compte le nombre de descentes / montées en gare de passage pour affecter les places ?
Il vaudrait peut être mieux, non ? Il me semble que oui, ayant vécu le cas d'un voyage où j'avais réservé une place jusqu'à une gare, et finalement pour diverse raisons, je suis allé à la gare suivante, je me suis fait gentiment éjecté de ma place par un voyageur ayant une résa en bonne et due forme à partir de la gare où je devais descendre
-
1
-
-
il y a 48 minutes, thomas33 a dit :
Bonjour,
Y a t-il des travaux en ce moment sur l'axe Paris Bordeaux puisque tous les TGV sont en tracés en 2h09 min au lieu de 2h04 ? Ces modifications d’horaires ayant d’ailleurs eu lieu tardivement (j'ai en effet reçu un mail bien après ma réservation pour m'indiquer ce changement)...
.
.png.79bcaa92406cad3e8a3012cd85411276.png)
-
1
-
un plan d’action pour les petites lignes de trains
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
Oui, cela s'appelle un autocar.