ADC01

il y a 2 minutes, DIDIERD a dit :

La réserve TGV 67200 est comme son nom l'indique réservée aux secours sur LGV

Pas tout à fait, la RAD Infra porte secours aux TGV sur ligne conventionnelle, par exemple entre Massy et Valenton.

il y a 31 minutes, Silverstar a dit :

Certains ne comprennent pas que leur petit confort doit passer après les clients, que vous n'êtes pas là pour faire des arrangements ou rendre des services, mais faire votre travail.

Chacun doit effectivement faire son travail, à commencer par la direction qui doit appliquer la réglementation et non s'arranger avec, si on en est arrivé là, c'est bien de sa faute, à toujours vouloir plus, elle se retrouve avec des agents de conduite intransigeants  et qui font appliquer la réglementation à la lettre et à coté, il y a des conducteurs taillables et corvéables à merci, preuve, il en est.

il y a 3 minutes, Silverstar a dit :

parceque le gars n'avait pas eu son pti dej ou une connerie dans le genre... 

Ce qui est tout à fait normal, tu es près à bosser sans rien dans le ventre, toi ?  Tu es prêt à tout et n'importe quoi ?  

il y a 18 minutes, TRL38 a dit :

Et ça marche aussi au TGV....les 2-3 mn prisent dans une gare par des gens pas franchement bousculé pour monter, ça se termine régulièrement par 30 mn a l’arrivée.

Pas vraiment, en principe j’étais à l'heure à la gare suivante mais il ne faut pas lisser les vitesses comme l’habitude a été prise pour ne pas s'emmerder, et rouler au trait et faire les zones au rabot,  tu fais encore une généralité d'un cas particulier.

il y a 8 minutes, CORSO a dit :

Pour prendre le train quotidiennement sur Bourges Vierzon PAZ parler aujourd'hui avec le financement actuel de train pendulaire de V220 ou de l ETCS niveau 02 est au mieux un doux rêve de ferrovieripathe ou au pire une énorme méconnaissance de cette ligne... 

Depuis 20 ans c'est chaque année la descente aux enfers 

We sans trains 

LTV qui passent LPV 

LTV sur de nombreuses sections à 200

Abaissement de la VL dans les traversées de Gare

Trains en retards chroniques 

Desheurement permanent 

Allongement du temps de parcours 

Rames corails et locs à bout de souffle 

Nombre de voitures non adaptées à l affluence et aux horaires.... 

Bref notre ami vice le train à vierzon à parfaitement résumer la Situation il y a d'énormes travaux à faire qui vont prendre des années pour une ligne qui a été laisser à l'abandon pendant plus de 30 ans et aujourd'hui on ferme la ligne ou on reporte les arrivées pour 2 demi aiguillages à changer... 

Les voyageurs sont à bout et on les comprends 

Je ne devrais pas m'en vanter, mais c'est arrivé à un tel point que pour faire PAZ-Orléans, déplacement que j'effectue souvent,  je ne prend plus le train, c'est soi moto dans la plupart des cas ou quelquefois la voiture. Avant de porte à porte, en train, c'était kif kif le temps en véhicule perso, mais c'est fini depuis pas mal de temps.

il y a une heure, bruno a dit :

Ah bon. Pourtant en Transilie, Pécresse et ses électeurs demandent des trains à l'heure, non annulés, du personnel aux guichets, bref un minimum de "qualité de service", comme on dit, voire un minimum de considération pour l'usager et/ou le client comme tu voudras, et un peu moins de statistiques "bidonnées" et de "comm" fumeuse. 

Sans vouloir forcément payer le juste prix, surtout.

il y a 13 minutes, bruno a dit :

Ouigo ne désert t'il pas déjà Lyon St Exupéry?

Bruno.

Lyon, si on veut puisqu'elle en a que le nom vu son emplacement géographique, c'est comme si on disait de la gare de Chessy-Marne la Vallée que c'est une gare parisienne.

il y a 6 minutes, alternant infra a dit :

ET PLUS DE DIFFERENCE ENTRE CHEMINOT ET CONTRACTUEL. 

Non, ce sera pire car la rémunération sera complètement individualisée.

il y a 19 minutes, Silverstar a dit :

C'est abusé non?? Alors que tu auras 15 min d'heure supp, des clients content...

Non, pas en heure supp, en heures de présence et encore m^me pas sur si cela ne te fait pas basculer à une heure  de plus à la fin du mois

il y a 20 minutes, Silverstar a dit :

Je parle d'une réserve permanente en tout temps et pas uniquement quand il y a des grosses perturbations.

Cela sert à quoi quand tout est normal, chacun fait ses trains prévus en roulement ou sur sa journées. Pour les petits imprévues, il existe ce qui s'appelle les RAD qui je crois existe encore notamment à la banlieue.

il y a 4 minutes, Silverstar a dit :

ça veut dire que ta PS et FS ne bougent pas (sauf accident...) mais que tes trains peuvent changer (horaires et destination).

Tu n'as rien inventé, quand je faisais de la banlieue, c'était déjà le cas en cas de grosses perturbations, ce fut même le cas au TGV quand il y a eu des gros bordels à PMP.

il y a 3 minutes, capelanbrest a dit :

comment les gens les citoyens peuvent ils encore boire jusqu'à la lie de tels propos...c'est à désespérer.

Manipulation, mon brave J-M, la manipulation est un art.

Si on veut aller plus loin, il faut aussi fustiger l'usage des canons à neige, c'est un désastre écologique.

il y a 3 minutes, cc27001 a dit :

C'est pourtant déja le cas : des millions de français se font embobiner par les marronniers télévisuels et se retrouvent parfois dans des séjours all-inclusive dans des pays improbables alors qu'ils n'en avaient jamais eu l'intention avant.
Ce que je dénonce c'est la contradiction permanente de ces canaux de diffusion, entre le commerce et la bienpensance hypocrite.

On est bien d'accord surtout sur le fait que le pouvoir s'avère être un grand champion de la manipulation de masse

il y a une heure, cc27001 a dit :

Parce que jusqu'ici personne n'a encore critiqué le fait que des millions de français sont encouragés à se déplacer à la montagne chaque hiver alors qu'ils pourraient très bien changer de loisirs pour s'adapter au "changement climatique".

Ah, non, pas ça, après  ce qu'on nous dit de manger  manger ou pas, boire ou pas, fumer ou pas, on ne va quand même pas nous dire comment passer nos vacances ? 

Que de de parlotte pour 3h00 de vol d'hélico, la ministre et tous les autres feraient mieux de la fermer car il n'ont pas le cul propre à ce propos, il ne manquerai plus qu'hidalgo la ramène alors qu'elle a fait fort pour aller voir le tour de France. bref, nos dirigeants sont très fort pour donner des leçons de morales ou d’écologie et en même temps, ils se permettent n'importe quoi tapent sur le dos des français à travers tout un tas de réforme dont la fameuse réformes des retraites qui va baisser tout le monde.  Qu'attend t'on pour donner un coup de pied dans cette fourmilière qui n'ont aucun scrupule à culpabilser les autres ?

Mon Fiatou de plus de 50 ans d'âge n'est soumis a aucune norme de pollution et par conséquent ne passe aucun contrôle de pollution et dieu sait qu'il pollue.

il y a 25 minutes, nicolas80100 a dit :

Bref , pourquoi avoir rénovés des rames corails pour les mettre à la casse au bout de 10 ans?

Parce qu'elles sont arrivé au bout du rouleau.

Il y a eu une assos qui proposai ce genre de truc sur une 6500 l'an dernier ou en 2018, je crois.

il y a 1 minute, mirrdhyn a dit :

D'accord. Je vais relancer mon DPX (ouais apparemment ce n'est plus CTT qu'on dit ). Merci encore pour vos réponses !

Si on dit encore CTT, DPX est un terme générique, qui n'est pas propre à la traction contrairement à CTT.

il y a 41 minutes, Laroche a dit :

????  les pompiers et les gendarmes dans le cas qui nous intéresse ? Et pourquoi ?

Quand j'ai fait une demande de secours avec un TGV, j'ai eu la bonne surprise de voir arriver les pompiers avec les gendarmes aussi, appelés par des voyageurs.

il y a 55 minutes, Cheminot333 a dit :

e n’ai rien convenu avec la hiérarchie pour le choix de mise en place des journées etc.

c'est un tort, lors de mes temps partiels thérapeutiques,  je me suis entendu avec mon bureau de commande sur les jours où je en travaillais pas.

il y a 42 minutes, Abdé a dit :

Personne peu me répondre...?

A ton avis, si personne n'a répondu jusqu'à maintenant ? 

il y a 13 minutes, Mecanoss a dit :

bien vu ADC01

en effet,après des recherches sur le net,  le dernier train au départ de Rennes, 20h29 sera terminus Morlaix, puis bus de morlaix à BREST(arrivée à brest à 23h46)

Aucun mérite, j'ai du vécu dans ce genre de chose.

il y a 23 minutes, fabrice a dit :

Arf, le foyer de Chateauroux, quelques nuitées la dedans quand j'y allais avec le wagon dérouleur. On avait la chambre du bas, prêt du quai, et avec les passages la nuit, en se reveillant, on remarquait que le lit s'était déplacé

Je crois bien que c'est le seul foyer sur les lignes que j'ai parcourues où je n'ai jamais dormi, pourtant j'en ai connu en 33 ans de route. Cela ne me manque pas.

il y a 2 minutes, bruno a dit :

Bonjour à tous.

D'après ce que je comprend, ce RHR à pour "but" de récupérer une rame TGV en gare de Morlaix, afin d'assurer un "commercial" dans la foulée. Si l'un d'entre vous peut m'expliquer, la raison de la présence d'un TGV garé en gare de Morlaix; Terminus commercial à Morlaix? Présence d'un technicentre? Manque de place pour garage en gare de Brest?

Bruno.

Terminus Morlaix pour travaux entre Morlaix. et Brest à tous les coups pour le dernier du soir .