ADC01
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il y a une heure, CGO a dit :
Ca n'est pas une nouveauté, sur de nombreuses bornes l'électricité est facturé, pour certaines voitures, plus d'un euro par Kw (contre 0,15 € à la maison)
Ca veut pas dire que le propriétaire paye son Kw 1 € en permanence !
La plupart du temps il le paye 15 ct, lorsqu'il rayonne autour de chez lui, voire zéro (beaucoup de bornes sont gratuites) et 1 € lorsque pas de chance ou mauvais calcul d'itinéraire, il doit recharger au mauvais endroit, au mauvais moment...
Par exemple à Chartres, tu peux recharger à 1€ du Kw sur l'aire de Bois Paris de l'A10 ou à zéro € sur le parking de Lidl...
A toi de voir si sortir de l'autoroute et perdre 20' vaut 10 € !
Oui, mais ils vont mettre les automobiliste devant le pieds du mur, soit tu payes le prix demandé ou soit tu reste sur place sans compter qu'avec le compteur Linky, le prix de recharge de ta tuture nucléaire ne te sera pas facturé au prix du courant qui t'éclairera, la voiture électrique est un véritable piège à cons dans la mesure où personne n"'est en mesure de prévoir ce qu'il en coûtera réellement de "faire le plein" à plus ou moins long terme.
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il y a 14 minutes, Pascal 45 a dit :
En parlant de presse-purée ...,
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Je rigole mais qu'est ce que je rigole, Loches étant mon pays, donc je connais bien, les bâtiments du moulin ont été transformés en résidence de 'Pierre et vacances" et on voudrait nous faire croire qu'on produiras de l’hydrogène à partir de cet ancien moulin, on se fout vraiment de notre gueule avec cette idée. Qu'on commence déjà) avec une voie rénovée avec le matériel existant sans entrer dans une spirale d’investissement qui ne sert à rien,les voyageurs potentiels s'en foutent royalement que les transi roulent en diesel, à l'hydrogène ou à autre chose. Cette stupidité n'ayant autre but que de se faire valoir au niveau écologie, chose dont les gens du cru se foutent absolument. Longeant souvent la voie ferrée sur l'ex N143 en moto ou en voiture quand je dépasse ou croise un 72500 avec moins de 15 personne à bord, je me pose des question sur la pertinence de ce projet de trains à hydrogène qui va bouffé tous les budgets pour uniquement de la com sans forcément amené de voyageurs supplémentaires
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Sans commentaires
CitationVoiture électrique : sur autoroute, le plein d’électricité va couter plus cher que le plein d’essence !
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Citation
Voiture électrique : sur autoroute, le plein d’électricité va couter plus cher que le plein d’essence !
Sans commentaire !
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il y a 16 minutes, Laroche a dit :
Avec circulation sur LGV en Italie ? SNCF ne laisse donc pas la voie libre à Trenitalia sur Paris Milan !
De toute façon, à part être dans la haute sphère du matériel et de la SNCF, personne ne peut confirmer quoi que se soit et encore, ce qui est vrai aujourd'hui ne le sera peut plus demain ou après demain. Ceux qui savent ne disent rien et ceux qui disent n'en savent rien.
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il y a 21 minutes, NEMO94 a dit :
Les 600 RD sont en cours de mise en inOUI et ont le wifi et les PC, mais les aménagements intérieurs sont toujours d'origine et commencent à (mal) vieillir.
On voit bien où se situe les priorités, des prises, du wifi pour restés connectés, le pire est que cela va satisfaire les voyageurs qui vont pouvoir abreuver les réseaux dit "sociaux".
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il y a 44 minutes, Breizh-ter-bretagne-x2144 a dit :
Bah oui c'est pas normal
Pourquoi est ce pas normal de ferraillé la première de la série ? Que je sache, on n'a pas conservé les 01 de chaque série. Il y a déjà la 16 de préservée, il ne faut pas se plaindre mais comme les nostalgiques du chemin de fer ne sont d'éternels insatisfaits, cela ne va pas encore
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il y a 21 minutes, jackv a dit :
nurieux 1025 habitants ??,
Il faut au moins une desserte au quart d'heure.
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il y a 10 minutes, jackv a dit :
meme le balayage à 160 pour 80 cela aurait été un peu juste aussi
Je parlais du cas cité où le balai a rencontrer du vert fond de ligne pour franchir une aiguille à 160.
il y a 43 minutes, On Sight a dit :
Le conducteur signala une séquence "VL" alors qu'il passe la communication V1/V2 limitée à 160; suite a des travaux une erreur de branchement était à l'origine de l'incident.A noter aucune survitesse du fait de la limitation de vitesse, à l'époque, du "balai" à 160 /170.
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il y a 6 minutes, On Sight a dit :
Bonjour,
C'était déjà arrivé dans les années 90; mais le TGV était le "balai" et les réseaux sociaux roupillaient encore
.
Le conducteur signala une séquence "VL" alors qu'il passe la communication V1/V2 limitée à 160; suite a des travaux une erreur de branchement était à l'origine de l'incident.A noter aucune survitesse du fait de la limitation de vitesse, à l'époque, du "balai" à 160 /170.
D'où l'utilité du balai et d'une vitesse de 160 alors que cela a été remonté à 220.
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il y a 37 minutes, assouan a dit :
Surtout pour des systèmes de contrôle-commande de lignes construites par des entreprises privées...
et pour une entreprises privée.
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il y a une heure, Breizh-ter-bretagne-x2144 a dit :
Merde, c'est le terme
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il y a 51 minutes, Breizh-ter-bretagne-x2144 a dit :
Bonjour, quelqu'un sais ce que vas devenir Patrick? (01)
Boiter de conserve quand elle sera radiée.
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il y a 21 minutes, Laroche a dit :
Merci pour l'explication. Cela pose des questions sur les controles réalisés lors de la mise en place de l'ERTMS. Mais attendons le rapport du BEA TT.
Pas sûr que le BEA fasse une enquête.
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il y a 5 minutes, Pascal 45 a dit :
Le gouvernement a traité quel problème ?
7 ou 8 ans pour une idée, ... quelle idée ?
J'ai rien compris à ton post, je dois être fatigué !
Cherche pas à comprendre, c'est de la prose prose gouvernementale et pro macron.
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il y a une heure, Laroche a dit :
Il y avait donc une LTV non prise en compte sur le terrain, ni sur la doc du mécano ?
Il n'est pas question de LTV mais d'une aiguille.
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il y a 18 minutes, Laroche a dit :
Moi ce qui m'interpelle c'est la limitation à 100 sur LGV ! C'était quoi une LTV ? Et si je comprends bien, c'est un problème de non mise en place de cette limitation , ou de non transmission sol / train, et les documents de référence (Sirus ?) n'étaient pas à jour ?, ou non connus du mécano ?
Au-delà de la guéguerre public / privé (sans intérêt), je serais intéressé pour connaitre le déroulement de cet incident et de voir le REX
Non j'ai compris que les installations au sol n'étaient pas correctement paramétrées pour que le système bord d'un train captent les bonnes infos..On pourrait penser que c'était paramètre a 170 vu les 168 réels,ce n'est que mon point de vue sans aucune certitude
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Il y a 6 heures, dilidou a dit :
il est plus facile de décréter journée conso morte sur plusieurs jours que jours de grève
Une journée de conso morte ne sert absolument à rien, ce qui aurait été acheté& ce jour le sera les jours précédents ou les jours suivant.
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il y a 7 minutes, TGV_13 a dit :
On est bien loin d'un soulèvement populaire...
Rien n'est moins sur, il peut y avoir un déclic qui met le feu aux poudre, attend un peu que les étudiants s'y mettent. macron est excellent, il a réussi à facher quasiment tous les corps de métier, même sarko et hollande n'avaient pas réussi ce tour de force
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De l'autosatisfaction.
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il y a 3 minutes, Barboossaa a dit :
D'accord donc ça joue à sur qu'elle facteur
Prime de parcours, prime complémentaire, prime de présence, prime de présence nuit, prime radio etc......
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à l’instant, CGO a dit :
Les mauvaise langues pourraient dire qu'il n'y avait pas que les polytechniciens pour faire du hors quai (ou du butoir après avoir épuisé les triples valves !) les jours de grèves, mais aussi quelques CTRA et Inspecteurs Traction, plus compétents pour la théorie que pour la pratique !
Et cela arrive même à des mécanos séreux, qu'il est facile de voir les conneries des autres mais qui dans sa carrière n'a jamais fait de boulettes ?
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il y a 3 minutes, CGO a dit :
En attendant, moins cher que la suppression du PN, une modification de la voirie particulièrement mal foutue, ne serait pas de trop au PN de Millas...
Comme la suppression de ces terres plein
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voiture électrique pas si écolo!
dans Brin de causette
Publication:
Oui, mais ils vont mettre les automobiliste devant le pieds du mur, soit tu payes le prix demandé ou soit tu reste sur place sans compter qu'avec le compteur Linky, le prix de recharge de ta tuture nucléaire ne te sera pas facturé au prix du courant qui t'éclairera, la voiture électrique est un véritable piège à cons dans la mesure où personne n"'est en mesure de prévoir ce qu'il en coûtera réellement de "faire le plein" à plus ou moins long terme.