ADC01

il y a 16 minutes, BAISIN a dit :

Si j' étais élu dans la région de PERIPIGNAN, je ferais SUPPRIMER le PN de MILLAS. Quand on veut budgetiser un tel chantier on peut le faire.

Avec des si, ma tante s'appellerait mon oncle et un seul élu ne peut pas faire grand chose  même s'il le veut. pourquoi il faudrait supprimer et non fermer ce PN  et bien d'autres à cause de inconsciences et de l'irresponsabilité d'une infime minorité ?  On a qu'à supprimer aussi toutes les intersections routières où se produit une collision pendant qu'on y est.  C'est facile derrière son ordi avec des Yaka, des faucons et des Yfodré.

il y a 14 minutes, Arnaud68800 a dit :

Ouais enfin au bout d'un moment, il faut savoir arrêter et passer à autre chose...

Surtout qu'on sait déjà que cette"rénovation" sera très très légère : pose de stores, rehoussage des sièges, installation de prises de courant et basta. On aura toujours affaire aux mêmes intérieurs conçus dans les années 70, avec les fameuses banquettes molassonnes en 2nde classe et les sièges non réglables en 1ère, les toilettes avec vue sur la voie, la clim inefficace dès que la température extérieure dépasse 25°C, le chauffage faiblard couplé à une isolation thermique d'un autre âge, l'accessibilité médiocre aggravée par les portes pliantes difficiles à manoeuvrer, les portes de salle hyper fragiles bloquées en position ouverte une fois sur deux (et comme l'insonorisation est faiblarde...), la sono grésillante souvent inaudible, etc...

Et bé, tu ne vas te faire que des amis avec un descriptif pareil.

Il y a 1 heure, Roukmoute a dit :

Non, ce que tu décris est un "canton-tampon" comme au métro parisien ou sur LGV.

Uniquement en TVM300.

il y a 3 minutes, zoreglube a dit :

L'âge pivot en question :

https://www.notretemps.com/retraite/actualites-retraite/reforme-retraites-age-pivot,i210468

Article clair qui explique bien le mécanisme et le danger  de l'age pivot.

il y a 2 minutes, zorba a dit :

par le grande majorité des français toujours attachés aux libertés fondamentales.  

Pour leur pomme et surtout pas pour son voisin.

il y a 9 minutes, Barboossaa a dit :

puis savoir si la prime traction est plus élevé qu'a paris comme la ligne est plus grande

La prime traction ne dépend pas de la longueur de la ligne.

il y a 3 minutes, likorn a dit :

Ça devient vraiment plus con que les U.S.A, la France.

 

Modifié il y a 1 minute par likorn

En effet les Français sont complètement déresponsabilisé dans tous les domaines , il faut toujours trouver un autre responsable en cas d'accident.

il y a 22 minutes, jackv a dit :

les GJ qui ont des moyens limités auxquels s'adressent en particulier ces mesures ne vont tout de meme pas s'acheter des Porsches Cayenne?

Ce n'est pas une voiture de luxe ou de sport, c'est une voiture de monsieur tout le monde à partir de 12 000 euros.

il y a 24 minutes, jackv a dit :

pas grave ça ne coûte rien..

Pas à celui qui se voit sa voiture refusée

il y a 25 minutes, jackv a dit :

ce n'est pas marqué que le smig a été augmenté ..

Pourtant, cela a été vendu comme tel.

il y a 26 minutes, jackv a dit :

17 milliards d’euros « en tout » le coût des mesures annoncées par Macron , cela ne se trouve pas sous le pas d'un cheval..

 

Non, cela n'est pas le cout, car il y en a une bonne partie qui n'est qu'un manque à gagner, ce qui n'est pas du tout la même chose.

il y a 19 minutes, jackv a dit :

100 euros de plus par mois dès 2019 pour un travailleur au Smic

Faux, c'est la prime à l'emploi, le SMIC n'a jamais été augmenté.

il y a 20 minutes, jackv a dit :

Suppression de la hausse de la fiscalité sur les carburants

Faux, cela a été reporté.

il y a 20 minutes, jackv a dit :

Suppression du durcissement des règles du contrôle technique

Faux, cela a été reporté et mis en place au premier juillet.

il y a 21 minutes, jackv a dit :

La prime à la casse  ... Les automobilistes peuvent toucher 1 000 euros (ou 2 000 euros pour les non-imposables) s'ils se débarrassent d'un véhicule essence datant d'avant 1997 ou diesel d'avant 2001

Sous conditions et d'un autre coté  augmentation du malus écologique, exemple pour un rejet de 138 mg c'est passé de 54 euros à 1629 au premier janvier et avec encore une augmentation au premier juillet.

il y a 24 minutes, jackv a dit :

Les heures supplémentaires défiscalisées

Bonne mesure pour lutter contre le chomage et à part ça, cela fait une belle jambe aux retraités.

il y a 25 minutes, jackv a dit :

Suppression de la hausse de la CSG pour les retraites de moins de 2 000 euros

Et tous les autres retraités, tiens à partir de 2001 euros mois ?

il y a 41 minutes, jackv a dit :

ce qu’ont obtenu les « gilets jaunes » au terme de nombreux samedis de mobilisation, ponctués de violence, encourage  la radicalité. Leurs gains pèsent sur le conflit des retraites.

leurs gains ? Que dalle, ils se fait enfumer comme on est en train de se faire avoir, c'est une des spécialités de macron et compagnie, donner l'illusion de donner quelques choses tout en ne lâchant rien.  La plus belle manip fut ce "débat national" qui n'a abouti à rien de concret à part encore de belles paroles.

il y a 13 minutes, NEMO94 a dit :

On verra bien vite si la nouvelle équipe dirigeante poursuit ou pas les fermetures de guichets et le tout internet par exemple,

Mais c'est tout vu, la question ne se pose même pas, les dirigeants changent mais pas la politique de la boite.

il y a 13 minutes, yann_foudurail a dit :

Je confirme: ça m'est arrivé plusieurs fois de ne pas pouvoir rentrer dans un bus, et même Samedi matin à 7h30 dans le 16ème

Cela arrive même hors période de grève, mes gamines subissent souvent ce genre de désagrément.

il y a 54 minutes, oliyam46 a dit :

1- est compté dans ses heures de travail.

il y a 54 minutes, oliyam46 a dit :

2- est compté pour moitié dans ses heures de travail.

Le temps de trajet entre son domicile et son lieu de travail n'est jamais compté comme temps de travail, que se soit à temps complet ou à temps partiel.

Citation

Le temps de trajet entre le domicile et le lieu de travail n'est pas considéré comme du temps de travail effectif.

Aucune compensation salariale n'est imposée à l'employeur (sauf, dans certains cas, remboursement partiel des frais de transport domicile-travail).

https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F20712

il y a 54 minutes, oliyam46 a dit :

Mon pole RH me dit que c'est une de ses solutions,

Une solution à quoi ?

il y a 18 minutes, Bibloc a dit :

bon débarras ! fini les inoui, les ouigo et autres foutaises ? j'espère !

Comme on dit, l'espoir fait vivre.

il y a une heure, zorba a dit :

Probablement parce que les boîtes du privé gèrent mieux leurs relations humaines que celles du secteur public, souvent encadrés par des hauts fonctionnaires totalement étrangers aux secteurs d'activité concernés. Par exemple quand une DG de SNCF passe DG à l'AP-HP, et qu'elle réforme d'autorité, ferme des pans entiers dans les hôpitaux, pas surprenant que "ça se passe pas facilement", même avec des syndicats compréhensifs maintenant majoritaires.

 

Cela n'a rien a voir avec la gestion des relations humaine. Cette réforme des retraites est un projet gouvernemental et dépasse largement le cadre de l'entreprise aussi bonne que soit les relations entre salariés et direction. Quoiqu'on en dise, il y des privés dans le mouvement,voir ce qui de passe chez Total

il y a 45 minutes, cyclodocus a dit :

bonjour

petite question aux pros qui y passent régulièrement

les TGV qui desservent poitiers

c'est poitiers ville ou chasseneuil l'arrêt ?

car rien n'est spécifié. et ça ferait râler de se trouver à 10 bornes d'où on pense arriver

Bin, c'est Poitiers, Chasseneuil est un PANG TER

il y a 29 minutes, jackv a dit :

et s'il y a des accidents, c'est que certains ne tiennent pas compte de l'état de la route, tout simplement.

Et comment tu veux faire quand tu arrives subitement sur un nid de poule non signalé en roulant à 90 ou 80 alors que rien ne laissait présager ce trou ?  

il y a 33 minutes, jackv a dit :

caradisiac n'est pas spécialement un médiats neutre ...pour la voiture et la moto..c'est meme son fond de commerce ..

Et alors, en admettant, cela ne change rien à l'état déplorable du réseau routier et encore, on n'est pas à la fin de l'hiver, si cela gèle  ou neige,  cela va encore être pire. Il ne suffit pas de faire l'autruche pour se persuader que cela n'existe pas.

il y a 4 minutes, jackv a dit :

ronds points ralentisseurs chicanes ,rétrécissements sont surtout des aménagement en agglo donc le plus souvent sur le budget communal...totalement différent du budget  nationale N 20 que tu évoques 

Une route en agglo n'est pas forcément communale, il y a plein de départementales en ville. Le budget affecté à la voirie, que ce soit communal, régional ou départemental quand il sert à financer des ronds points, ralentisseurs et autres, ils ne sert pas à la réfection des chaussées et à son entretien courant, le principe est exactement le même au niveau communal, départemental, régional ou national.

il y a 29 minutes, Roukmoute a dit :

Ça ce n'est pas du cadencement, c'est du foutage de gueule. 

C'est bien sur du foutage de gueule mais techniquement, c'est un cadencement.

il y a 26 minutes, TER200 a dit :

Un cadencement n'est pas obligatoirement à l'heure !

Tout à fait, cela peut être qu'un train par jour, le cadencement implique que c'est toujours un départ à la meme minute.

il y a 28 minutes, TER200 a dit :

Mais passer d'une UM2 toutes les 4h à une US toutes les 2h est envisageable.

Si l'état AO le demande.

il y a 2 minutes, assouan a dit :

Je n'ai pas l'impression que les comptes TER de la Sncf soient déficitaires ?

Au contraire, j'avais lu dans un article que c'est même avec le TER que la SNCF fait son beurre, je ne le retrouve pas.

il y a 22 minutes, Gom a dit :

Et donc, on fait entrer ça dans les stat d'accidents liés à la vitesse.

C'est tellement plus facile et cela permet au passage de culpabiliser les conducteur.

il y a 19 minutes, capelanbrest a dit :

dans les 2 cas il s'agit d'un "manque de maitrise de son véhicule"  parfaitement répertorié par le code de la route....et pouvant être sanctionné en tant que tel....

Si on veut aller dans ce sens, tous les accidents sont dus à un défaut de maîtrise du véhicule Pas la peine de chercher d'autres causes.

il y a 32 minutes, CGO a dit :

C'est peut être aussi parce que faute d'autres trains, plus tard ou plus tôt, tous les voyageurs se reportent sur les rares trains existants...

Tout à fait, comme je l'ai déjà dit à plusieurs reprise, c'est aux voyageurs de s'adapter aux horaires de train qui existent, on ne peut pas mettre un train pour chaque voyageur selon les horaires qui lui plaisent.   Quand tu veut aller faire tes courses, tu les fait en fonction de l'heure d'ouverture du magasin, quand tu prend l'avion, tu prends un billet dans un vol qui existe, tu t'adaptes bien sans râler. Il faut en finir avec cette volonté que chacun voudrait un train en fonction de ses propre besoin. 

il y a une heure, CGO a dit :

Je constate, qu'à chaque fois que je prends ce train il est plein,

C'est sur si tu le prends un jour de grand départ à l'heure de pointe, qu'en serait il en plein milieu de semaine un jour ordinaire ?  

il y a 14 minutes, CGO a dit :

Pour moi, le fait que  l'intercité du soir avec 10 voitures soit plein, laisse entrevoir la possibilité qu'il y aurait de quoi remplir quelques 73500 aux heures creuses...

Mettre des 73500 sur cette relation, c'est un bon moyen de dégoutter les éventuels voyageurs de prendre le train.