ADC01

Tout à fait, mais cela ne change à rien à mon commentaire sur delevoye. Il a démissionné de je ne sais trop quelle assurance et puis cela ne change rien, ils sont tous plus ou moins dans cet aspect de l'économie en sous marin

La n'est pas la question, tu as écrit que Thibaut est né en 1974 et qu'il a obtenu son CAP en 1976, d'où ma remarque, il a eu son CAP à 2 ans en non en 2 ans.

CAP à 2 an ?

C'est expliqué ici

Cette bataille pour cette pseudo égalité hommes -femmes me les casse sérieusement, tellement on voit surgir de conneries à ce sujet, celle ci étant au moins dans le top 3 de toute façon, une femme ne sera jamais l'égale d'un homme, il lui manquera toujours un service trois pièces et ça ce n'est pas une loi, un tweet ou je en sais quoi qui remédiera à ce fait.

Arrêtez donc de vous focaliser sur ce gagne ou pas Delevoye et compagnie, ce n'est pas le problème de fond, il faut cette réforme aille à la poubelle, les péripéties de Delevoye ne là que pour amuser la galerie, il ne faut pas tomber dans ce piège

En 1982 quand j'ai passé mon permis, mon moniteur était au courant et je me demande si cela n"était pas expliqué dans le livre de code.Et j'ai eu une piqûre de rappel il y a 6 ans quand j'ai passé mon permis mobylette.

C'est bien ce que je disais plus haut, merci de cette confirmation. 24 jours de retenue pour ma pomme.

Dans le 93 ?

La plupart de temps, les gens ne pensent même pas à sauver la peau des occupants du véhicule, combien d'accidents dramatique s ont lieu alors que les personnes auraient pu évacuer le véhicules ou justement défoncé les barrières ? Il ya am^me un conducteur de train qui s'est fait houspiller par un automobiliste parce que le train avait arraché le pare choc de sa voiture, qui était arrêté le nez sous la barrière.

Essai de frein aux cours d'incident,recherche de fuite CG etc

Mais ça on s'en fout, même s'il démissionne et que personne ne bat contre cette réforme,on l'aura dans l'os. C'est ce qu'on appelle un fusible et il le sait très bien, à la limite il a été nommé a ce poste rien que pour en être virer. C'est toujours les mêmes stratégies politiques.

Voir les grèves dans les ateliers, il y un mois ou deux, il y a eu pas mal de circulations annulées sur le secteur atlantique..

Tu n'as rien compris, cette mention est faite pour être visible quand l'automobiliste est coincé sur le PN avec barrière fermées devant son nez. et de toute façon il est appris en auto école que les barrière de PN automatique peuvent être défoncées. et comme les gens ont peur de rayer leurs voitures, cela ne changera pas beaucoup le comportement des gens de leur rabâcher. Ils regretteront quand leur voiture chérie ressemblera à une compression de César.

Les voitures corail couchettes étant amiantées, il est impossible d'en acquérir une dans l'état.

En 86/87, les jours de repos étaient déjà décomptés en grève pour les agents de conduite suivant la durée de l'arrêt de travail.

Hum, quand ce mode de calcul aurait été modifier, cela me dit rien ?

Ce quoi a mis le feu aux poudre à la traction, c'était l'instauration du contrôle de connaissance, si j'ai bonne mémoire.

De source sur, pas foule dans un TGV pour Lyon.

Cela va être soumis à l’impôt et aux cotisations sociales.

Normal, ces TGV sont en placement libre sans résa, voitures et places non numérotées, je viens de PLY.

Pour une profession de fainéants qui n'en foutent pas une quand ils bossent, c'est un beau merdier quand ils arrêtent de rien faire, ces foutus mecs de la SNCF.

Oui, peut être mais donnez parce que cela fait payer moins d’impôt, cela me froisse et cela ne me semble pas sincère.

Pourtant, cela a été fait, j'ai retrouvé l'article.https://actu.fr/insolite/ils-revaient-partager-une-raclette-bord-dun-train-lont-fait_19570339.html Cela m'a aussi surprit que les CC ne sautent pas.