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Cela devient pitoyable, ces réactions du gouvernement, combien de voie bus sur les 770 km d'autoroutes d’Île de France ? Sauf oubli ou recherche infructueuse, voici le décompte de ces voies dédiées crées à coup de millions d'euros pour des gains de temps de l'ordre de quelques minutes. -A1; 5 km. -A6a: 3km. -A12: 3,5 km -A10: 3,3 km.

De la faute à qui ce déficit ? Aux gouvernements qui ont demandé des baisses d"effectifs importantes et qui se sont engagé à compenser ce manque à gagner de cotisations. Avant de balancer n'importe quoi, il faut analyser les chiffres et ne pas les colporter bêtement. Grillé par Fabrice qui a fort bien justifié ce pourquoi du comment.

Doucement, on est encore pas arrivé à la dissolution et perso, sans lire dans le marc de café, je n''y crois pas un instant

Si on part de ton principe, moi retraités SNCF je ne veux plus payé pour les écoles maternelles, collèges et lycées, je n'ai plies de gamins à l'école, je en veux plus payé pour les médiatiques, bibliothèques et gymnases municipaux, ne les fréquentant, je dis chiche à ton idées, mais que chacun paye le prix réel de ce qu'il utilise, que les utilisateurs de trains commencent par payer le prix réel du transport alors qu'il n'en paye qu'environ 30 ù en niveau TER etc etc, c'est quoi cette manie du moi je ne veux payer que pour...... ?

C'est exact, c'est ainsi depuis quelques années, j'avais oublié.

Pour en revenir aux négociations qu'il y aurait eu, cite moi lesquelles qu'on rigole encore un coup ?

C'est surtout admettre que cette réforme fera baisser les pensions

Si seulement, tu avais raison.......

Absolument pas, il n'y a jamais eu de négociations, mais simplement des consultations, le gouvernement impose sa réforme dont les syndicats ne veulent pas, à la limite, il n'y a rien à négocier car négocier, c'est accepter plus ou moins.

Quand va tu comprender que bon nombre de cadres sont en fait que de simple exécutants et n'ont le statut de cadre uniquement pour valoriser leur savoir faire.

Une trottinette électrique est limitée en vitesse car considérée comme dangereuse, ok, soit et un vélo électrique ou à force de mollet peut largement les dépasser et cela ne serait pas dangereux ? Il y a comme un problème, non ? Dangereuses pour qui ? Pas pour les piétons car par définition, il n'y ont rien à faire. Je crois qu'on va se faire rappeler à l'ordre car on est pas mal HS.

Non, loin s'en faut mais il n'y a pas grand monde pour les étaler sur la place publique et s'en offusquer, et c'est tellement bien vu de marcher dans cette combine de pseudo écologie.

Parce que cela est une vérité et que j'en ai marre que ma corporation subisse cette haine concoctée par la bande d'abrutis au pouvoir et que cal me porte sur le système, il faut rétablir la vérité face à cette campagne de dénigrement, je sais je ne réussirai pas tout seul mais il faut bien que quelqu'un s'y attelle.

Sur un TGV, cela compte le nombre de blok en défaut, on appelle cela le comptage moteur. Jadis, cela s'appelai le boitier Lumitex, du nom de son fabricant, maintenant on apElle ça le boitier LS. Pour chaque série d'EM, le guide de dépannage reprend emplacement de ces LS et leur signification.

En sans électricité, il serait encore moins consommateur d'énergie, comme dirai Lapalisse. Surtout quand c'est un piéton qui use de ce moyen de locomotion au lieu et place des sa paire de chaussure, elle est où l'écologie dans ce cas ? Un peu de bon sens, voyons !!!!!

Je ne suis pas écolo, je m'en voudrais, je pollue largement ma part et à la limite, je le revendique mais quand je vois de vrais donneurs de leçon faisant la pub pour le tout électrique, cela me fout hors de moi, car l'électricité ne tombe pas du ciel. Ce sont ces gens les vrais donneur de leçon de morale mais qui font le contraire de ce que leur doctrine leur recommanderai.

BM, block moteur, défaillants ou isolés, enfin sur les TGV, je ne connais pas les 36000. Nota, on dit lampe de signalisation et non voyant.

.. Ce serait étonnant, il y en a encore 10 en commande.

Tu rigoles, et tous les bénéficiaires des autres régimes spéciaux car contreventement à la rumeur, il y en a encore 41 autres, ils pensent comme les gus du privés lobotomisé par les médias ? il y a même une partie de la population qui a encore un cerveau et qui sait s'en servir qui pense comme moi, il suffit d'un peu de bon sens, cette réforme à travers la suppression des régimes spéciaux ne sert qu'à vouloir mettre les cheminots au pas et faire semblant de faire un cadeau aux bénéficiaires du régime général. Hélas et ils ont fait quoi pour éviter ces réformes ? Ont ils bouger leurs culs ? Non, il est plus facile de bouffer du cheminot ou de la RATP, de jalouser son voisin et exiger qu'on lui baise la gueule que de descendre dans la rue. Les salarié ont un énorme pouvoir dans les mains, la grève et ils ne s'en servent pas. Si quand leurs usine va fermer et là, ils en appellent au gouvernement qui à ce moment n'a aucun pouvoir.on ne dirait pas qu'il y a eu un mai 68 en France tellement les français comme dirait le grand Charles sont des veaux ou des moutons qu'on conduit à abattoir en chantant.

Il n'a jamais été dit qu'ils étaient garés. Vu le nombre d'appareils de ce type dans cette compagnie 113, pas étonnant d'en voir un paquet à Dubaï.https://www.emirates.com/fr/french/experience/our-fleet/a380/

Cela ne change rien à ma façon de penser, les gens sont devenu d'une jalousie maladive envers leurs prochains, ils croient sur parole tout ce que leur débite la grande messe du 20 heures ou BouFfe Merde télé, comme si en baisant 4% des gens, oui 4% c'est la part des régimes spéciaux, cela allait faire rouler sur l'or les autres 96 %. Je sais bien que Noël approche mais cela est d'une naïveté incroyable.

Ils juge raisonnable sans avoir tous les éléments en main, ils jugent nécessaire de baiser les bénéficiaires des régimes spéciaux sans comprendre qu'ils vont se faire avoir aussi dans les grandes largeurs mais ce n'est pas grave, son voisin, son frère ou son pote l'aura bien profond de par la disparition de son régime spécifiques. Ils espèrent toucher plus avec cet enfumage que distille le gouvernement par médias interposés, le montant de la pension même par point sera toujours calculé au prorata du salaire en tant que salariés et au prorata du temps de cotisation Et bien, qu'ils en bavent, qu'ils se retrouvent en slip dans quelques années et il ne faudra pas venir compter sur moi pour pleurer sur leur sort.

Le plus grave dans cette histoire, c'est que des revendications d'assos aussi farfelues soient elles, sont prises en compte; cela me dépasse, elle a bon dos l'égalité.

Il y a quand m^me un point fédérateurs à tous les contestataires, abandon pur et simple de cette réforme.

J'ai connu quelques grandes grèves durant mes années SNCF, 86/87, 95 et d'autres moins importantes, je peux te dire que quelqu'un qui s'économise au bout d'une journée, soi disant, ne revient pratiquement pas dans le conflit, certes, il y en a quelques uns mais c'est à la marge. La nature humaine est ainsi faites.