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Tout ce qui a été posté par ADC01
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Non, mais on y lirait moins de conneries
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Ceci est également valable pour tout post sur un forum sur le net..................................................................
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Fermeture des portes 2 mn avant départ
ADC01 a répondu à TAIGA situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Sur tous les billets, il est indiquer que l'accès aux trains n'est pas garanti au delà de 2 minutes avant le départ, cela veut dire ce que cela veut dire, pas besoin d'indiquer l'heure de fermetures des portes -
Et pourquoi, le trafic fret reprend et elle a besoin des voies ? Sérieusement, des débarrasser de près de 400 machines du jour au lendemain alors que les chantier de démolition ne fournissent plus , ce n'est pas évident
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Train "des primeurs" Rungis-Perpignan
ADC01 a répondu à cyclodocus situé dans Actualité ferroviaire générale
Tout comme les membres des autres parti lorsqu'ils étaient au pouvoir, il n'y a rien de neuf dans noter belle république. Pourquoi cette majorité ferait autrement ? Parce qu'ils ont été élu sur une base de renouveau du monde politique ? C'est édifiant que les électeurs ont cru à cette chimère. -
[Z 50000 / NAT / Francilien] Sujet Officiel
ADC01 a répondu à nicopasta situé dans Matériel roulant ferroviaire
Tout les engins moteurs ont des IV et non compteurs qui dépassent largement leurs vitesses limite -
Avant la LGV, il y a une voie conventionnelle à signalisation latérale, pour bifurquer sur LGV, il y a une aiguille souvent à 160, parfois 220 comme à Connérré, il est alors nécessaire de mettre une limitation de vitesse en place grâce à un TIV mobile, présenté ou pas suivant la direction, LGV ou pas et ceci pour tous les trains empruntant la LGV, il en est de même pour en sortir.
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Nomimation futur(e) President(e) SNCF...
un sujet a répondu à ADC01 dans Actualité ferroviaire générale
Pour ma part, il fera bien ce qu'il veut, cela m'en touche une sans faire bouger l'autre. -
Les travaux en cours sur le réseau ferroviaire
ADC01 a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
mais comme souvent, la motrice est bien moins suspendue que les caisses voyageurs, c'est bien moins confortable pour le mécano que pour les voyageurs. -
Cherche contact sncf caution
ADC01 a répondu à BANDIT_PASS situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Le mieux est encore de contacter le service caution pour avoir les bonnes infos.coordonnées de 2016, à savoir si elles sont encore d'actualités Pour ma part, deux demandes de caution et deux acceptation, maintenant si elles sont refusées, c'est que le dossier n'est pas solide, il est aventureux pour le cautionnaire de s'engager en cas de défaut de l'emprunteur à rembourser sur un dossier financier hasardeux comme on en voit trop souvent. -
Matériel roulant, galerie de horreurs...
ADC01 a répondu à BUDD situé dans Matériel roulant ferroviaire
Comme dans tous les posts où il est question de pelliculage, il est de travers, il est collé sur de la crasse, ceci ou cela, d'où mon coup de gueule du jour -
Transilien : tout va mieux et ira encore mieux demain
ADC01 a répondu à Nipou situé dans Actualité ferroviaire générale
Tout à fait, il y a eu des travaux de confortement des tunnels et de la plate forme avec injection massive de béton, qui parfois se retrouvait dans la ....Seine. entre autres, les travaux voies ce n'est qu'un détail dans ce cas. -
Transilien : tout va mieux et ira encore mieux demain
ADC01 a répondu à Nipou situé dans Actualité ferroviaire générale
J'ai participé à dse travaux castor, au début, la ligne n'était pas fermée un mois et de plus les travaux concernait la section de la tranchée Saint Bernard entre PAZ et Saint Michel. La majorité des travaux étaient ensuite concentré sur la portion PAZ-Orsay et aucunement entre Orsay et Invalides. -
Matériel roulant, galerie de horreurs...
ADC01 a répondu à BUDD situé dans Matériel roulant ferroviaire
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En option en payant 2 euros de supplément. En options, toujours en payant et attention au coup de bambou en se pointant avec un bagage trop volumineux sans avoir payer au préalable. Et au final, ce n'est pas forcément le ouigo le moins dans certains cas.
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Matériel roulant, galerie de horreurs...
ADC01 a répondu à BUDD situé dans Matériel roulant ferroviaire
Justement, j'y répond parce qu'il ne me plait pas. Cela ne change pas grand chose sur la forme, essais de faire sur une voiture le même kilométrage a que cette rame à fait depuis avril avec ton pelliculage et dans les même conditions. Il est facile de critiquer sans arrêt ceci ou cela sans chercher à comprendre le pourquoi du comment -
Pas tout à fait, dans un cas, arrivée 30 minutes avant le départ, prise 220 payante, bagages limités et pas dans l'autre, ce n'est pas du tout comparable.
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La livrée de la rame et surtout le concept du voyage, low cost dans un cas et pas dans l'autre.
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Matériel roulant, galerie de horreurs...
ADC01 a répondu à BUDD situé dans Matériel roulant ferroviaire
Essaie de pelliculer une voiture, de rouler avec à 300 ou 320 pendant 2000 km par jour au moins en la passant à la machine à laver au rouleau deux par semaine, pendant des années et tu nous diras ce qu'il en reste de ton beau pelliculage. -
Sur le branche du RER C vers Dourdan ?
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Ce n'est pas le nombre de démissions qu'il faut voir, c'est le taux d'augmentation de celle ci en peu de temps
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Un engin comme cela est un outil de travail au même titre qu'un camion pour un transporteur, une machine outil pour un industriel.Le prix dépend de la puissance, cela peut aller d'environ 50000 euros à 200000 euros à la louche.
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C'est juste mais que cela te plaisent ou pas, les bagnolards pèsent plus dans un scrutin que ceux qui prennent le train, et pour être honnête, un candidat qui a un programme exécrable dans tous les domaines et qui un véritable pro rail se fera éjecter, comme je l'ai déjà exprimer, on ne choisit pas de voter pour telle personne uniquement sur ce critère, ou alors si c'est le cas, c'est grave.