ADC01

il y a 1 minute, Michel88 a dit :

Bonjour à tous .

je vais bientôt atteindre l'âge pivot pour mon départ à la retraite (58 ans).

Mon poste de vendeur va être supprimé suite à une réorganisation de chantier. Ma direction me propose 2 solutions: soit une poste en administratif jusqu'à ma retraite, soit un départ avec indemnisation financière dans les 2 mois qui viennent.

Je suis cheminot depuis le 01/01/1980, et je suis vendeur à la position C15  échelon 10.

Ma question est simple.

Quelle est le montant de cette indemnisation financière, comment est-elle calculée ?

Suis-je gagnant en acceptant ?

Dois-je tout de même faire une demande de départ à la retraite sachant que je ne suis plus dans le délais légal de 6 mois prévu, et 3 mois pour la caisse de prévoyance ?

Merci pour vos infos.

 

Tout ça , c'est à voir avec le RH.

...

il y a 6 minutes, BAISIN a dit :

Quand la SNCF voyages.com dit " TGV jusqu' à Chambéry, puis autocar jusqu' à Milan ! AREA/EIFFAGE gagne en cotation en bourse au Palais Brognard ! EIFFAGE BASHING !

 

Quand les CFF disent " les voyageurs peuvent faire Paris Milan en changeant à Lausanne ( puis Simplon/Valais) ou à Zurich puis St Gotthard, ou Loetschberg !

Il n' y a pas photo !

SNCF: Traversez ce( sale ) tunnel routier du Frejus, à bord d' un autocar grand confort avec des WC qui sont fermés, et un chauffeur qui un crétin dans 99 % des cas.

 

CFF, traversez le Loetschberg ou le Gotthard.

Risque incendie: Avantage tunnel routier du Fréjus !

Donc, du WILLY BETZ transitant via HUPAC et ROLA, via BRIG ou CHIASSO ! Et respect du repos des conducteurs dans la voiture detente( qui n' existe plus chez MODHALOR)

Avantage HUPAC et ROLA vs MODALOHR( qui va droit vers sa suppression, à cause de plusieurs semaines d' interception, à St Michel de Maurienne.

@ADC 01, pourra se balader par le Galibier ou le Glandon, ou le Mont Genevre ou le Mont Cenis au lieu de risquer sa vie dans le tunnel routier du Frejus( tiens ! il a été coupé quelques heures puis vite réouvert sous pression de ces ecervelées de sociétés de transport routier longue distance employant des "forçats "( camionneurs Polonais ) l' Iseran, est aussi sympa à faire  en moto !

On est à regretter le TEE CISALPIN( certes, il y a eu des intempéries, voila 40 ans sur la TOCE à Domodossola, et les belles voitures INOX ne dépassaient pas BRIG ou DOMODOSSOLA ! ). Revers de la médaille:le groupe électrogène du F.Générateur A4 Dtux, non conforme anti-pollution, maintenant !

Tu nous soules avec tes réflexions à la con sur les cars, sur Vinci, Eiffage dans pratiquement tous les sujets, on le sait tu n'aimes pas les gars, ni les autoroute, ni Vinci et Eiffage. Quand à ton opinion sur les chauffeurs de car, cela reflète ta bêtise faisant de quelques cas particuliers, une généralité. Je vais en Maurienne bientôt justement,  j'espère seulement qu'une chose, ne pas te croiser. Ah, oui cela ne risque pas, tu prends le train et moi la A43, ouf.

il y a 1 minute, Nipou a dit :

Un bel article qui nous apprend ... rien.

Comme pratiquement 90 % des articles qui traitent de ce genre de sujet

Il y a 1 heure, jackv a dit :

les abricots arrivent...

 

Je ne savais pas que les abricots poussaient en régime.

il y a 52 minutes, Choubar a dit :

Bonjour je pourrais avoir le lien en pdf pour la carte international pour mon père stp

 

Il doit être sur le site de l'agence paie et famille.

il y a 37 minutes, boomer a dit :

Je suis d'accord avec toi, y'a d'une part un constat qu'une partie du parc est vieillissante, à côté de ça, on prolonge les Atlantiques car on se rend compte qu'il y'a une croissance à 2 chiffres du trafic ferroviaire... je n'y comprends plus grand chose...

Je pense que la SNCF attend de voir comment cela va se passer avec la concurrence en TGV avant de commander a tout va des rames, quitte à prolonger des vieilles rames telle que les À.  Finalement , pas bon, comme plan, pas d'investissement en cas de recul de part de marché et si maintien, la SNCF est capable d'assurer.

il y a 9 minutes, jackv a dit :

service au public....pour l'électricité c'est raté puisqu'il y a concurrence commerciale..

C'est bien ce que je déplore.

il y a 8 minutes, jackv a dit :

la concurence est une nouveauté pour le rail mais c'est pourtant admis pour tout le reste des services et commerce...tu as bien concurence pour la plus parts des achats que tu fais , voiture , moto, alimentation, vêtements , electro menager ,voyages aériens, voyages en cars...etc etc..je vois très bien la tête des acheteurs s ils n'avaient pour chaque produit  qu'1 seul choix  ou qu'1 seul fournisseur.. (non je n'ai pas ecrit URSS)

Tu as oublié  la santé. Il faut faire la différence entre biens  de consommation et service au public tel que l'eau, l'électricité et, bien sur le chemin de fer.

il y a 48 minutes, yann_foudurail a dit :

Que vont devenir les tronçons réseau des POS en cours de rénovation lors de leur recomposition Duplex en 2022? Est-ce un acte de prolongation pour les TGV Réseau [Duplex]?

Ferraille. 

On en revient toujours au même, s'il n'y avait pas de concurrence, on n'en serait pas là  et dire qu'on s'apprête à faire la même connerie avec la transport de voyageur !

il y a 13 minutes, fabrice a dit :

Quand tu as un taux de 18% pour l'évolution, il te faut au mini 5 ans pour passer

Pas forcément, avec le jeu des chaises musicales de liste d'attente ( hors compte, départ en retraite, mutations, PR supplementaire) cela peut se raccourcir  pas mal, exemple, j ai pris le 17 en 2007, le 18 en 2008 et le 19 en 2009, et à chaque fois à ma place Il n'y a qu'entre 15 et 16 et entre 16 et 17 que j'ai galéré,  4 ans.Il est vrai sue plus l'établissement est important, plus le déroule se fait vite, ET de PRG,  plus de 1000 mécanos.

il y a 19 minutes, fabrice a dit :

Ben celle là, va falloir attendre les modalités d'attribution, mais vu la durée pour passer de 18 à 19

Cela depend de la démographie de ton établissement et surtout de l'age où tu as pris un gradé T. ( j'ai pris le 19  a 45 ans) Un gars passant l'examen vers 20 22 ans déroule jusqu'au bout dans trop de soucis par rapport à un qui le passe à 30 35 ans. Cela deviendra un peu moins difficile avec le recul  de l'age d'ouverture des droits à la retraite.

il y a 3 minutes, cc27001 a dit :

A Lisieux c'était 400m de long, et reprise du trafic en 36h (avec LTV).

A Lisieux, il n"y avait peut être pas une montagne qui menaçait de s'écrouler.

il y a 4 minutes, PN407 a dit :

(1) Le Conseil européen n'a le dernier mot qu'en ce qui concerne le choix du Président du CE : Charles Michel. Pour les autres, j'attends la suite.

Ce n'est pas Macron et ses 27 collègues qui ont désigné le nouveau président du Parlement européen, sinon, y aurait pas eu besoin de 2 tours. 

(2) D'accord avec toi, je sais qu'aucune procédure d'empêchement par le peuple n'est prévue dans les traités.

(3) En France, le citoyen de base influe sur les institutions européennes (a) en choisissant (ou en laissant choisir par d'autres) le président de la République (toi, moi : chacun 1 voix sur 47 millions), (b) en votant pour une des listes susceptibles de recueillir 5% des exprimés aux Européennes (toi, moi : chacun une voix sur 400 millions). C'est pas beaucoup , mais beaucoup de nos "petits poids" pesant dans le même sens changent parfois les choses. Sinon, çà s'appelle être minoritaire. Tant que çà ne me force pas à quitter précipitamment le pays, je peux vivre avec

Je ne te parle pas du président du parlement, mais qui a nommé Lagarde et compagnie ? Macron and co.

il y a 30 minutes, PN407 a dit :

Je ne partage pas ton opinion. Perso, je préfère être 1 électeur sur 400 millions que zéro (après, on compte les "petits bonhommes" comme moi, et le résultat me plaît ou non), et citoyen d'un pays où la fraude électorale est limitée, merci aux institutions, aux scrutateurs bénévoles et aux surveillants divers  

Tu ne comprend pas que c'est macron et ses collègues qui ont le dernier mot, quelque soit le résultat des élections pour désigner ces 4 ou 5 postes clés.Toi , moi, le peintre espagnol ou le chauffeur polonais n'ont pas leur mot à dire. Le système est tellement bien fait que la majorité pensent influer sur les institutions européennes par leur vote mais ce n'est qu'un mirage.

il y a 3 minutes, zoom 45 a dit :

Tu transformes un pourcentage en Euros? 85%==>85€....

J'ai mal lu.

il y a 6 minutes, aldo500 a dit :

Si un spécialiste peut nous préciser le point de règlement. Assouan! Au boulot! (S’il te plait)

Je serai curieux aussi de connaître la source réglementaire de la chose.

85 euros sur 12 mois soit 7,08 €/mois. Sans commentaires.

il y a 48 minutes, aldo500 a dit :

La patiente est donc sur le quai avec un médecin pour s'occuper d'elle mais il parait que la règlementation ne permet pas au train de repartir avant l'arrivée des 

J'ai déjà eu le cas où un voyageur de mon train est resté sur le quai en compagnie d'un docteur et que je suis reparti et le comble  est que j'ai connu la cause de l'aret prolongé 10 minutes environ, bien Après quand j'ai eu le contrôleur pour un autre soucis.Peut être que a réglementation, laquelle, a évoluée  ?

il y a 48 minutes, jackv a dit :

l'europe un théâtre  peut etre mais c'est tout de meme mieux que les cirques (USA ,UK) avec les clowns trump et boris j.

Mieux ou pas, je ne sais pas.

Il y a 1 heure, Laroche a dit :

Je ne m'enfonce pas, car comme tu le dis je suis bien calé dans mon canapé, donc pas de risque.

Bon le charlot va simplement attendre et comparer le temps de fermeture de la route et de la voie ferrée et nous reprendrons cette conversation à ce moment. 

Ca y est la paranoia vis a vis de la route remet ça , c'est usant. Tant bien même que la route ferme moins longtemps, une infrastructure routière est moins compliquée surtout a remettre en état après un tel événement surtout si c'est la voie ferrée située côté  falaise, de plus tenir compte aussi de la presence de l'Arc à  proximite ce qui peut complique la remise en état. , Au fait sais tu que l'autoroute A43 située juste à côté n'a pas ete touchée ? Ce qui n'est quand même pas normal, la route étant encore avantagée.

il y a une heure, Mu45 a dit :

Qu'en est t'il de la liaison Calais/Turin (modalohr) ? Déjà fragile suite a son démarrage récent ... 

Détournée ou supprimée comme les autres circulations.

il y a 47 minutes, Laroche a dit :

Nous ne sommes pas des experts, mais pas que des neus-neus. Bien sur il est trop tot pour juger de l'état exact des dégats et réparations à entreprendre, mais dire que la ligne sera coupée pour plusieurs semaines semble et rétablir une circulation en mode dégradé au plus tot, il me semble qu'il y a une marge de progrés.

Mais la ligne de la Maurienne, c'est devenu un axe mineur, alors ne nous genons pas, on ferme et on attend que les experts et les entreprises rentrent de vacances 

Tu continues de t'enfoncer car tu en sais encore moins que les gens sur le terrain qui ont préconisé la fermeture.   Et si par malheur on rouvre et qu'in train est emporté par une nouvelle coulée , tu seras le premier à venir gueuler. Il y en a qui quoi qu'on fasse qui ne seront jamais satisfait. Comment il fut fait a Morlaix, il y a quelques années lors d'un éboulement de talus haut de 10 à 15 mètres ?Fermeture pendant plusieurs semaines ou mois jusqu'à  consilidation et je peux te dire que c'était justifié  devant la menace que cela représentait. Critiquer depuis son canapé   devant son écran est tellement facile et surtout ne goute rien au niveau responsabilité.  Je ne sais même pas pourquoi je te répond tellement tu passe pour un charlot aux yeux des forumeurs qui ont un poil de bon sens.

il y a 2 minutes, PN407 a dit :

Je ne le parierai pas. Même parmi les chefs d'Etat et de gouvernement, y en a sûrement qui préfèrent se coucher tôt :-)

Qu'il y ait de nombreux coups de fils et discussions (non publics) entre plein de gens, c'est le fonctionnement normal. Cà s'appelle tester des hypothèses pour voir si elles sont acceptables, surtout si on préfère, le jour de la décision "officielle", le consensus au vote explicite.

Mais c'est plus depuis même avant les résultats des élections qui ne sont là  pour amuser le peuple et faire illusion. On change de têtes à  4 ou 5 postes clés et cela continue comme avant: une Europe qui s'embourbe.

il y a 4 minutes, Roukmoute a dit :

"Roger, remets-nous la petite sœur !"

Il n'est pas encore Midi.

il y a 1 minute, PN407 a dit :

Trouver un accord acceptable par 28 personnes  (et par d'autres instances) prend du temps : avec 2 parents et deux grand ados, çà prend déjà du temps pour décider ce qu'on fait "le dimanche qu'on a décidé de passer ensemble, une fois par mois" :-)

Ca c'est la façade, il y a fort à parier que les jeux étaient fait depuis pas mal de temps. Il faut bien donner une certaine illusion  à  ce gigantesque théâtre qu'est devenu cette Europe.