ADC01

Encore un expert qui dit ce qu'il faut faire ou pas  en étant a plusieurs centaines de km, à  chaque fois c'est pareil.  

il y a 1 minute, Renaud a dit :

Il faut faire la différence entre les agents de SNCF Réseau, au service de tous les opérateurs, et ceux de SNCF Mobilité au service (sauf accords particuliers) de leur seule clientèle.
Quant au fait, pour les voyageurs (et les autres), que train = SNCF on est pas près d'en sortir (et je pense que ça arrangera bien la concurrence trop heureuse d'éviter de devoir assumer certaines de ses responsabilités).

Et si les agents des gares et connexion passent à reseau comme annoncé, on est en plein dedans.

à l’instant, Renaud a dit :

Si je ne me trompe pas les cheminots de l'escale dépendent de SNCF Mobilité. Je ne vois pas pourquoi, sauf accord entre entreprises, ils devraient être au service d'opérateurs concurrents.
Quand un vol Rayan Air est en retard on ne va pas se plaindre auprès d'agents d'Air France (sauf si on est idiot).
 

Mais avant que dans les esprits des voyageurs, qui pensent train = SNCF, cela soit ancré qu'il existe d'autres trains que ceux de la SNCF, il va se passer un certain temps. Il y a plein de cheminots qui oeuvre pour la concurrence, les regus, les aiguilleurs, les SUD dans certains dépôts, des mecanos en cas DES, etc, etc. On peut en penser ce qu'on veut mais cela existe.

il y a 13 minutes, ADC01 a dit :

Au suivant !!!!

Il y eu un bug, j'ai dit au suivant

Mais nom de Zeus, vous ne pouvez pas évitez de vous echarper au sujet des FC ? Cela concerne tous les cheminots, un peu d'unité  enyre nous, Après , il ne faut pas faire l'autruche, les FC risquent d'un prendre un coup via la liberté tarifaire des régions, ce n'est pas en le niant que cela ne se fera pas. De toute façon quand ce sera un operateur alternatif a la SNCF ce sera cuit.

Au suivant !!!!

Patay ?

il y a 3 minutes, jackv a dit :

e principe...cueillette, puis lavage et égrappage...congélation au fur et a mesure jusqu'à le fin des cueillettes

Je fais pareil avec les cerises et les coings.

il y a 4 minutes, jackv a dit :

dernière cuisson avec un peu moins de 80% de sucre,

Pour ma part, je mets entre 700 et 750 de sucre par kilo de jus ou fruit selon le degre de maturité des fruits, apprécié au palais.

il y a 7 minutes, jackv a dit :

e t'en réserve un pot..

Merci,  j'ai bien fait de demander, promis juré cela reste entre nous car si cela se savait sur le forum tu aurais de la demande.

Ouverte ou pas? Si , oui au service voyageur ?

il y a 18 minutes, jackv a dit :

aujourd'hui gelée de groseilles

 

Tu as du ou vous avez du avec Mme vous amusez a chevillée ces groseilles vu la quantité de confitures ? J'en réserve un pot d'ailleurs, je n'ai pas mangé de groseilles en gelée depuis au moins 1996, date à laquelle en a fait pour la dernière fois. 

Vu que tu as un intérêt certain pour Pithiviers, serait ça  ?

il y a 8 minutes, Blofeld a dit :

Je ne vois pas en quoi cela va poser un problème, les FC ne sont valables que sur les lignes à tarification SNCF. Vous prendrez un abonnement pour voyager sur votre TER quand la région n’acceptera plus les FC. Il est normal que la région soit payée pour les trajets que vous effectuez aujourd’hui gratuitement, elle perd donc du CA à chaque fois que vous voyagez.

Déjà une région pouvait ne pas accepter les FC dans un car TER.

Loiret ?

il y a 1 minute, Laroche a dit :

Dans ce cas, c'est remboursement à 50% du cout du trajet Domicile / Travail, si utilisation des TC. Certaines entreprises sont plus génèreuses, cela se négocie (accord d'entreprise)

La SNCF le fait deja par exemple pour ceux qui empruntent le reseau RATP et certainement aussi pour ceux qui empruntent des transports urbains ailleurs.

il y a une heure, parisse a dit :

N'importe quoi. Je souhaite juste pouvoir voyager simplement (donc avec une seule carte de réduction valable partout, et pas une par région et une pour les trajets nationaux), comme c'était le cas il y a peu. Je préfère payer une unique carte plus cher (par exemple 100 euros), plutot que de devoir trimbaler 3 cartes pour le meme prix et risquer d'en oublier un

Je me répète, toi tu voudrais que sauf la SNCF  et les régions ne sont pas dans l'obligation de te satisfaire. Actuellement, il existe ce qui existe, avant c'était différent, plus tard il en sera autrement, nous sommes dans un monde où  les choses évoluent même et il faut s'adapter même si cela nous déplaît.

il y a une heure, parisse a dit :

Ensuite, je ne suis pas sur d'avoir bien compris, pensez-vous, ADC01 ou/et capenlanbrest, que c'est un privilège de pouvoir acheter une carte de réduction et qu'il faudrait l'abolir ?

Non, ce n'est pas un privilège c'est une possibilité qu'offre la SNCF et les régions. Après chacun fait ce qu'il veut, libre à lui de l'acquerir ou pas suivant ses besoins et ses habitudes de voyage.

Il y a 1 heure, parisse a dit :

Enfin, pour en revenir au premier post de ce fil, ce serait souhaitable qu'on corrige enfin le(s) bug(s) qui affectent le choix des trajets avec la carte Avantage week-end, ca fait quand meme bientot 2 mois que cette carte existe et que le problème a été signalé. On frise la publicité mensongère.

S'il y a bien bug, il serait opportun qu'il soit corrigé effectivement. Mais je me méfie quand à la présence de ce fameux bug car chacun interprète un peu à sa façon, donc comme cela m'arrange, les réductions possible suivant tel type de train ou de voyage.  Je ne m'étendrai pas dans cette direction n'étant pas connaisseur dans ce domaine. A suivre.

il y a 18 minutes, jackv a dit :

c'est l'essentiel puisque normalement ce n'est pas le président qui gouverne (a part l'armée ..et la diplomatie) c'est le 1ere ministre qui a le pouvoir exécutif..

Sauf quand ils sont du même bord, le premier ministre est une marionnette  au main du président, voir ce qui se passe, philippe le toutou obeit au doigt et à l'oeil au souverain macron premier.

il y a 17 minutes, jabron a dit :

ok je vais oublier le mi temps therapeutique

par contre je pourrais faire un poste avec des amenagements

c est a dire par exemple dans le cas ou l on doit rester debout pendant 8 heures si avec amenagements je ne peux rester debout que 5 heures je serai paye 5h ou 8h ?

A voir avec les médecins mais cela s'apparente au temps partiel therapeutique

il y a 4 minutes, parisse a dit :

pourtant ADC01, il y a des pays où une unique carte permet d'avoir des réductions chez plusieurs sociétés de transport ferroviaire, il suffit d'avoir un protocole pour répartir les recettes entre les différents transporteurs.

Et il y a des pays où  il n'existe certainement pas de carte de réduction.

Ce n'est pas parce que cela évite ailleurs que c'est une obligation de le faire chez nous. La SNCF est déjà bien généreuse de proposer ce genre de carte sans que cela soi une obligation.

On pourrait résumer, on te donne une main, tu veux un bras.

Et maintenant, personne n'est dans l'obligation de se munir de ces cartes si les conditions ne leur convient pas. Le beurre, l'argent du beurre et vous connaissez la suite.

On vit dans un monde de pleurnichards qui veulent tout pour rien ou quasiment et en matière de chemin de fer s'étonne de la dégradation du service, quand on ne veut pas payer cher, on est servi en conséquence.

Il y a 1 heure, Pascal 45 a dit :

Pour ce qui est de la vignette Crit'Air, c'est une "norme" nationale.

La vignette "obligatoire" doit être apposée sur tout le territoire français. En l'absence de vignette au moment d'un contrôle, c'est :

• 135 euros pour les poids-lourds et les autocars (contravention de 4ème classe)
• 68 euros pour les voitures particulières et les autres véhicules (contravention de 3ème classe)

 

Il me semble bien que la vignette crit'air n'est pas obligatoire partout ( à  vérifier) mais seulement pour circuler dans les ZRC  et les ZFE. Mais en cas de pic de pollution inedit comme a Marseille, le semaine passée, il vaut peut être mieux prévoir de l'avoir car j'ai comme le sentiment que la circulation différenciée va s'appliquer dans plus en plus de ville.

Seul les signaux à  distance, dont les TIV  de chantier à distance,sont répétés.Les TIV d'exécution et les tableaux blanc  de reprise ne sont pas répétés. Les différents signaux sont alimentés par des batteries.

il y a 3 minutes, Pascal 45 a dit :

Personnellement, je suis totalement contre.

Peux-tu en dire plus sur ta réaction ?

Humour, je pense de notre ami.

à l’instant, likorn a dit :

Pratique lorsque l'on est déjà parti

J'aime bien ces normes locales je dois dire, je trouve ça super.

Bon, voilà Paris rayé de la liste et mon voyage raccourci de trois jours.

Merci tous de votre aide.

Et selon moi , tu n'ai pas le dernier à réagir ainsi.Comment faire fuir les visiteurs, pourrait on dire et on ose parler de la libre circulation des personnes.

Dans le même temps un accord a été signé avec des pays sud américain à pour importer de la viande bovine et des volailles. Ah, mais oui, je suis con, transporter des denrées qu'on produit chez nous ne pollue pas, sans parler de l'impact économique sur nos producteurs. Tout va bie, on prend vraiment les français pour des demeurés.

Le 14/06/2019 à 10:52, PLANONYME a dit :

Dans l'esprit, le temps partiel thérapeutique (qui n'est pas forcément un mi-temps) c'est pour reprendre progressivement une activité professionnelle normale en phase de guérison ou de stabilisation. 

Relire la reponse déjà donné pour le temps partiel thérapeutique. Ce serait étonnant que ton médecin traitant te le propose et encore plus que le médecin du travail le confirme. As tu évoqué ce sujet avec eux ? Seul ces praticiens t'apporteront une réponse  fiable en rapport avec ton cas.

il y a 18 minutes, Renaud a dit :

Bof…
En France si un gouvernement n'a plus la confiance il reste et persiste.
Est ce vraiment mieux?

Faudrait déjà qu'il ait la confiance à sa mise place ? Et comme les français sont versatiles, un coup je t'aime, un coup je t'aime pas puis je te re t'aime, cf les côtés d'impopularité de nos guignols qui fluctuent suivant je ne sais quelles déclarations. Tant que les français changeront d' idées tout les 3 jours, on n'arrivera a rien de positif.

il y a 15 minutes, jackv a dit :

Flixbus proposera des tarifs ferroviaires "avec des prix d'appels agressifs"

Mi-juin Flixbus avait dévoilé les 5 lignes sur lesquelles l'entreprise allemande voulait venir concurrencer la SNCF.....il va falloir attendre pour voir des appareils en "vert et orange" circuler, puisque les premiers trains sont attendus pour 2021. La libéralisation sera effective en décembre 2020.

"Nous allons mettre en œuvre la même stratégie commerciale que pour nos bus...... avec des prix d'appels agressifs", confiait à nos confrères de la chaîne d'information en continu, Yvan Lefranc-Morin......Oubliez la première classe, tout le monde sera logé à la même enseigne, mais avec pour chaque passager une prise de courant, ce qui n'est pas toujours le cas pour les rames du transporteur national et le wifi sera gratuit.....avec des rames de grande capacité,"jusqu'à 1000 voyageurs.Un service de snacking sera proposé au passager qui souhaite boire ou manger à bord du train.....

https://www.tourmag.com/Flixbus-prop

il y a 16 minutes, jackv a dit :

Flixbus proposera des tarifs ferroviaires "avec des prix d'appels agressifs"

Mi-juin Flixbus avait dévoilé les 5 lignes sur lesquelles l'entreprise allemande voulait venir concurrencer la SNCF.....il va falloir attendre pour voir des appareils en "vert et orange" circuler, puisque les premiers trains sont attendus pour 2021. La libéralisation sera effective en décembre 2020.

"Nous allons mettre en œuvre la même stratégie commerciale que pour nos bus...... avec des prix d'appels agressifs", confiait à nos confrères de la chaîne d'information en continu, Yvan Lefranc-Morin......Oubliez la première classe, tout le monde sera logé à la même enseigne, mais avec pour chaque passager une prise de courant, ce qui n'est pas toujours le cas pour les rames du transporteur national et le wifi sera gratuit.....avec des rames de grande capacité,"jusqu'à 1000 voyageurs.Un service de snacking sera proposé au passager qui souhaite boire ou manger à bord du train.....

https://www.tourmag.com/Flixbus-proposera-des-tarifs-ferroviaires-avec-des-prix-d-appels-agressifs_a99367.html

osera-des-tarifs-ferroviaires-avec-des-prix-d-appels-agressifs_a99367.html

Ou l'art de dire tout un tas de truc sans rien dire de vraiment nouveau.